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España

España, Madrid-Barcelona-Frontera Francesa - es/20

Ferrocarril de Alta Velocidad

El proceso de licitación para la construcción del túnel de alta velocidad de Barcelona entre Sants y la futura terminal de La Sagrera contorneando la catedral de Sagrada Familia, con un precio estimado de 246,2 millones de euros, ha atraído ocho candidatos: Sacyr, y sus asociados Scrinser y Cavosa, Dragados, su asociado Tecsa, Constructora San José y Obras Subterráneas, Comsa e Isolux Corsán, Construcciones Rubau, OHL y Acsa, FCC y Copisa, Vías y Construcciones, Ferrovial Agromán y Copcisa y Acciona. ADIF adjudicará el contrato en octubre. El proyecto es un tramo de 5,64 kilómetros de longitud entre las dos estaciones. Los primeros 422 metros y los últimos 395 metros se ejecutarán a cielo abierto, mientras el resto de 4,82 kilómetros se perforarán mediante tuneladora. El proyecto comprende también un muro de hormigón de 240 metros de longitud y una profundidad de 40 metros a lo largo de La Sagrada Familia para realizar un recinto de protección y evitar la afección de los cimientos del monumento por cualquier movimiento del terreno generado por la excavación del túnel. Estas obras se ejecutarán antes del paso de la tuneladora. Lea E-News Weekly 26/2007, 18/2007, 27/2006, 5/2006, 8/2004 & 25/2002. 40/07.



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