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España, Cataluña - es/140

Autopista

El Gobierno catalán ha adjudicado un contrato de concesión a 35 años por 692,1 millones de euros a Cedinsa Concessionaria para el diseño, la construcción y la operación del tramo Cervera-Caldes de Malavella del eje transversal C-25 que conectará Girona con Lérida sin tener que pasar por Barcelona. Cedinsa Concessionaria está formada por FCC (27,2%), Caixa de Cataluña (20%), Comsa (17,6%), Copisa (7,6%) y Copcisa (7,6%). El eje transversal C-25 tiene una longitud de 153 kilómetros y es una autopista de doble calzada sólo en tramos cortos entre Cervera y Oluges y en las variantes de Manresa y Vic. La carretera existente de una sola calzada se va desdoblar para tener dos carriles de 3,5 metros de ancho por sentido, un carril adicional para vehículos pesados donde sea necesario, arcenes exteriores de 2,5 metros de ancho, arcenes interiores de 1,5 metros de ancho y una mediana de separación de 5 a 8 metros de ancho. En total, se desdoblarán 142,8 kilómetros y se construirá un nuevo tramo de autopista con una longitud de dos kilómetros. Se construirán catorce túneles. La longitud total de los túneles perforados será de 3.653 metros. La longitud total de los túneles a cielo abierto será de 528 metros. El primero se encuentra en el tramo de 44,4 kilómetros de longitud Cervera-Manresa. El segundo, el túnel de Fontfreda con una longitud de 668 metros, se encuentra entre Manresa y Vic (43 kilómetros). Otros 12 túneles, perforados o a cielo abierto, se encuentran en el tramo de 55,4 kilómetros de longitud Vic-Caldes de Malavella. Entre ellos está el túnel de Joanet, con una longitud de 1.440 metros. El comienzo de la construcción, que se subcontratará en una proporción de 50%, está previsto para finales del año o para principio de 2008 para acabar en 2010 o 2011. Visite www.fcc.es, www.comsa.com, www.copisa.com y www.copcisa.com 30/07.



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