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Francia

Francia, París - fr/30

Ferrocarril

El ministerio del medio ambiente, energía, desarrollo sostenible y planificación urbana ha anunciado que ha seleccionado la mejor oferta para la financiación, construcción y gerencia de la conexión rápida por ferrocarril con el aeropuerto Charles de Gaulle (CDG). El consorcio nominado, formado por VINCI Concessions, VINCI SA, Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), Axa Infrastructure Investissement y Keolis negociará el acuerdo de concesión, cuya firma está prevista para principio de 2009. La planificación y el proceso de consultación que lleva a adjudicar al proyecto una declaración de utilidad pública se habrán acabado a finales de este año y la apertura de la línea está prevista para el 2013. La traza de 32 kilómetros de longitud empieza en la principal estación de ferrocarriles París Est y pasa por un nuevo túnel de 700 metros de longitud, de los cuales 220 metros ejecutados a cielo abierto, para llegar a unas vías paralelas a la línea B del ferrocarril regional (RER). Más allá de Aulnay-sous-Bois, la línea CDG Express se desvía en Villeparisis por un ramal de doble vía y longitud de 8 kilómetros, paralelo a la línea de alta velocidad, hasta una nueva estación terminal en el aeropuerto. A partir de allí, el tren VAL existente proporcionará conexiones con las distintas terminales del aeropuerto. La línea tendrá también un túnel perforado de 300 metros de longitud y un túnel a cielo abierto de 200 metros de longitud. Se prevé la circulación de trenes sin parada, cada 15 minutos, con viajes de sólo 20 minutos. La línea CDG Express doblará la capacidad de transporte entre el centro de la ciudad de París y el aeropuerto CDG, situado en Roissy y se prevé un aumento de la cuota del ferrocarril en el tráfico entre París y aeropuerto, de 22% a 40%. Visite www.vinci-concessions.com, www.vinci.com, www.cdgexpress.fr y www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DP_CDG_complet_cle519847-2.pdf. 31/08



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