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Bélgica

Bélgica, Bruselas - be/19

Ferrocarril

THV Dialink, un consorcio formado por la contrata belga CEI-De Meyer, la compañía alemana Wayss & Freytag Ingenieurbau (las dos del grupo Royal BAM Group), la compañía belga MBG (afiliada a CFE, que pertenece a VINCI), VINCI Construction Grands Projets y Smet Tunnelling, ha firmado el contrato para construir una conexión subterránea por ferrocarril con una longitud de 2.270 metros bajo el aeropuerto Nacional de Zaventem (Bruselas) para permitir el acceso por ferrocarril al norte de Bélgica. La línea con un coste de 290 millones de euros forma parte de un proyecto denominado Diabolo, valorado en 540 millones de euros. La línea subterránea será implementada a través de un acuerdo PPP entre Infrabel, el administrador estatal de la infraestructura y dos instituciones financieras, HSH Nordbank y Babcock & Brown, que han formado una compañía con este fin, denominada Northern Diabolo NV. Infrabel ha negociado un contrato de 35 años para financiar, construir y operar el túnel con el equipo financiero y al mismo tiempo ha negociado con el consorcio de construcción. Una vez cerrado el negocio, bancos y contratas juntarán las fuerzas para finalizar el proyecto. Infrabel instalará el equipamiento ferroviario bajo un subcontrato con los constructores de Diabolo. Un contrato separado dará a Infrabel la responsabilidad del mantenimiento. El túnel conectará el aeropuerto de Bruselas con Malinas y Bruselas. El inicio de las obras está previsto para finales de octubre y la puesta en servicio para junio de 2012. Haga clic aquí. Visite www.cei-demeyer.be, www.bam.nl, www.mbg.be, www.wf-ingbau.de, www.vinci-construction.com y www.smetboring.be 41/07.



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