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India

India, Andhra Pradesh - in/42

Agua

Una tuneladora Herrenknecht de roca dura y doble escudo se empleará en el proyecto Veligonda I. El diámetro de la rueda de corte es de 7.960 mm, la potencia de la rueda de corte es de 2.800 kW (8 x 350 kW), el empuje total es de 14.418 kN y el par de la rueda de corte es de 8.470 kNm. Al túnel le sigue un canal abierto que llevará agua a un embalse situado aguas abajo. El acceso al túnel se efectúa desde el canal abierto. El área de montaje de la tuneladora se ha preparado en la zona de transición en la que el túnel vierte agua en el canal. El primer envío de componentes de la máquina ha llegado al puerto de Chennai y está a la espera de finalizar las operaciones de aduanas. El inicio de la excavación está programado a partir del mes de agosto. Se instalarán dovelas alveolares de hormigón con cuatro dovelas por anillo. Las dovelas se fabricarán cerca de la obra por una UTE formada por SEW Construction, Prasad Constructions Works y Sabir. El suministrador de la planta de prefabricados y de los moldes es Herrenknecht. Una cinta transportadora para la evacuación de la roca excavada se está diseñando por expertos de la UTE constructora y locales. El proyecto Veligonda comprende dos túneles con diámetros interiores de 7 metros y 9,2 metros. El segundo túnel con un diámetro interior de 9,2 metros paralelo al túnel con un diámetro interior de 7 metros ha sido recientemente adjudicado a Hindustan Construction y Coastal Projects. Haga clic in/42. Visite www.herrenknecht.com 23-24/07.



Hindustan Construction, en UTE con Coastal Projects, ha recibido una carta de adjudicación de 7.350 millones de rupias indias para la investigación, el diseño, la ejecución y la construcción del segundo túnel del proyecto Pula Subbaiah Veligonda, un túnel con una longitud de 18,8 kilómetros y un diámetro interior de 9,2 metros para el transporte del agua desde el embalse de Srisailam hasta la carretera Guntur-Kurnool donde se vierte en un canal de abastecimiento. El proyecto trasvasará agua del río Krishna a los distritos Pakasam, Nellore y Cuddapah del estado. El contrato comprende también la operación y el mantenimiento del túnel por un periodo de dos años después de su puesta en servicio. La participación de la compañía es de 4.410 millones de rupias indias. El proyecto tiene un plazo de ejecución de 60 meses. Visite www.hccindia.com 21/07.



India, Himachal Pradesh - in/41

Planta Hidroeléctrica

Patel Engineering en UTE con Gammon India ha conseguido un encargo valorado en 8.060 millones de rupias indias por parte de Satluj Jal Vidyut Nigam Ltd para el proyecto hidroeléctrico de 434 MW de Rampur. El proyecto incluye la ejecución de un túnel de aducción de 15 km, una chimenea de equilibrio de 140 m de profundidad y una central hidroeléctrica en la orilla derecha del río Satluj cerca del pueblo de Bael en el distrito de Kullu. El proyecto llegará a su fin en los siguientes 54 meses. Visite www.pateleng.com y www.gammonindia.com 15/07.



India, Chennai - in/40

Metro

Fecha de cierre: 03.02.2016 (Licitación Cerrada)

Anuncio de licitación, fecha límite 03.02.2016, para el diseño y construcción de las obras finales de los túneles subterráneos desde el extremo sur de mayo Día del parque hasta el extremo norte de la AG-DMS para el proyecto del tren de metro de Chennai. Duración del contrato será de 9 meses desde la fecha de expedición de la carta de aceptación. Valor del contrato es EUR666,146 (USD732,327). La conferencia previa a la licitación es el 06/01/2016 a las 11h00 en el metro Chennai Rail Ltd Salón de Conferencias, Koyambedu, Chennai, e-mail cgmugc.cmrl@tn.gov.in. Visita http://www.chennaimetrorail.gov.in/tenders/NIT_BW_UG_02T_UG.pdf. Número de contrato. BW-UG-02-Túneles, número de licitación. CMRL / 02/2015 / UAA02 / BalanceWorks. 51/15.



Anuncio de licitación, fecha límite 03.02.2016, para el diseño y construcción de las obras finales para las estaciones de metro de Gobierno Locales, LIC Construcción y Mil Luces para el proyecto del tren de metro de Chennai. Duración del contrato es de 22 meses desde la fecha de la emisión de la carta de aceptación. El valor del contrato es EUR991,834.79 (USD1,091,020). La conferencia previa a la licitación es el 06/01/2016 a las 15h00 en el metro Chennai Rail Ltd Salón de Conferencias, Koyambedu, Chennai, e-mail cgmugc.cmrl@tn.gov.in. Visita http://www.chennaimetrorail.gov.in/tenders/NIT_BW_UG_02S_UG.pdf. Contrato n. BW-UG-02-Station, Tender n. CMRL / 02/2015 / UAA02 / BalanceWorks. 51/15.



Anuncio de licitación, fecha límite 04.02.2016, para el diseño y construcción de obras para las cajas de la estación de metro en las estaciones de Sir Thiyagaraya universitarios y Korrukupet y obras de túneles asociados para el proyecto del tren de metro de Chennai. Duración del contrato es de 20 meses desde la fecha de la emisión de la carta de aceptación. El valor del contrato es EUR953,261.30 (USD1,048,300). La conferencia previa a la licitación es el 01/05/2016 a las 11h00 en el metro Chennai Rail Ltd Salón de Conferencias, Koyambedu, Chennai, e-mail cgmugc.cmrl@tn.gov.in. Visita http://www.chennaimetrorail.gov.in/tenders/Corrigendum%20No.1_Phase%20I%20Extension-UAA-08.pdf y http://www.chennaimetrorail.gov.in/tenders/cmrl@tn.gov .in_20151130_161610.pdf. Contrato n. FASE-I EXTENSIÓN / SAU-08. 51/15.



Anuncio de licitación, fecha límite 31.12.2015, para el diseño y construcción de obras a lo largo del tramo de vía subterránea desde Saidapet a Washermenpet y Chennai central a Chennai Egmore para una longitud de 20 kilómetros que incluye desvíos en nombre del proyecto de tren de metro de Chennai. La duración del contrato es de 12 meses. El valor del contrato es de 953,261.30 euros (USD1,048,300). Visita http://www.chennaimetrorail.gov.in/tenders/Corrigendum.pdf, http://www.chennaimetrorail.gov.in/tenders/Corrigendum.pdf y http://chennaimetrorail.gov.in/tenders/NIT .pdf. Número de contrato CMRL / CON / TRACK / 02/2015.
El número de licitación CMRL / CON / TRACK / 02/2015. 51/15.



Afcons Infraestructuras se ha adjudicado el contrato para el diseño y construcción de los trabajos finales de los túneles subterráneos desde el extremo sur del Parque de Mayo hasta el extremo norte de la AG-DMS para el proyecto de tren de metro de Chennai. Esta sección 4.5 Km del 32,10 kilometros Wimco Nagar - línea de aeropuerto de Chennai se inicia en el eje de mayo Día Park, incluye 3 estaciones de Gobierno Locales, LIC, miles de luces y finalmente termina en el eje de AG-DMS. El contratista original de este paquete, una empresa conjunta entre Gammon-Mosmetrostroy, había abandonado el trabajo en un túnel de mayo de 2015, luego de completar solamente 1835m y 1700m 3616m de los largos túneles gemelos. Visitarhttp://themetrorailguy.com/2016/05/26/afcons-awarded-contract-for-chennai-metros-may-day-park-ag-dms-section/ y http://www.chennaimetrorail.gov.in. Ref.n. BW-UG-02-túneles. 21/16.



Afcons Infraestructura obtuvo el contrato para construir el túnel UAA08 2,4 kilometros para la construcción de la estación de Washermenpet a Korrukupet en Chennai. Este paquete incluye la construcción de 1.500 m túneles dobles, 2 nuevas estaciones en Sir Theagaraya Colegio y Korrukupet y una rampa entre Korukkupet y Tondiarpet. Para más información, visitehttp://themetrorailguy.com/2016/06/11/afcons-wins-chennai-metros-washermenpet-korrukupet-underground-package/, www.afcons.com y http://www.chennaimetrorail.gov.in. 24/16.



India, Himachal Pradesh - in/38

Hidroelectricidad

Larsen & Toubro, asociado con Patel Engineering, ha logrado un contrato por un valor de 4.390 millones de rupias de parte de la Compañia nacional de hidroelectricidad (NHPC), para ejecutar el lote 1 del proyecto hidroeléctrico de Parbati (520 MW), fase III en el distrito de Kullu. El consorcio construirá durante 56 meses un desvío de río, una presa de enrocado de 43 m de alto, una toma, cámaras de eliminación de lodos, un túnel de conducción de 5,9 km y 7,25 m de diámetro y otras obras asociadas. Conéctese a www.nhpcindia.com y a www.lntenc.com 10/06



India, Jammu y Cachemira - in/36

Ferrocarril

Fecha de cierre: 25.09.2008 (Licitación Cerrada)

Anuncio de presentación de ofertas (licitación No. CCD-SJVNL-801(CS)-07), con fecha límite el 25 de septiembre de 2008 para el reconocimiento geológico durante la fase de construcción, incluida la cartografía geológica de superficie para 47 túneles y sus portales, preparación de los perfiles geológicos longitudinales en base a la cartografía de superficie y las prospecciones del terreno y sondeos, prospección adicional recomendada / sugerida con sondeos mecánicos / geofísicos en el futuro, si necesario, el seguimiento geológico del frente de excavación y asesoría / recomendaciones sobre asuntos geotécnicos a los equipos de obra, en coordinación con los proyectistas de SJVNL.

Konkan Railway Corporation Ltd (KRCL) está construyendo una línea de ferrocarril de vía única, ancho grande y longitud de 90 kilómetros entre Katra (Vaishnodevi) y Laole, parte del proyecto de línea de ferrocarril Udhampur-Srinagar-Baramula. La línea atraviesa una zona de terreno muy difícil de la geología himalayana. La longitud total de los 47 túneles es de unos 58 kilómetros. Los túneles más largos tienen longitudes de 5,3 y 5,9 kilómetros y se perforarán desde un solo extremo. Para la ejecución del proyecto, KRCL está buscando las tecnologías más innovadoras y mejor adaptadas, aplicadas por compañías del sector de las excavaciones subterráneas. KRCL ha nombrado a Satluj Jal Vidyut Nigam Ltd (SJVNL) para llevar la consultoría del seguimiento geotécnico, la cartografía geológica de los túneles durante la excavación, el diseño del sostenimiento (donde sea necesario), el revestimiento de hormigón, los portales de los túneles y la realización del diseño y los ensayos de la gunita y del hormigón con áridos alcalinos en obra y para las distintas capas.

Visite www.tenders.gov.in/viewcrdoc.asp?tid=hp139901&wno=1&cno=1&td=TD y www.tenders.gov.in/viewtenddoc.asp?tid=hp139901&wno=1&td=TD o contacte Satluj Jal Vidyut Nigam Ltd (SJVNL), Deputy general manager (DRB/Contracts), Corporate contracts department (Civil), D-15, Phase-I, Sector-I, New Shimla 171009. Tel. +91 1772672143, fax +91 1772671092, correo electrónico vk.pathak@sjvn.nic.in o contractsjvnl@yahoo.com. 28/08



Anuncio de licitación (KR/PD/J&K/Tender/DDC/Tunnels/Km 30-100/O), con plazo el 23 de octubre de 2007 para la consultoría del diseño de detalle y la supervisión de obra de túneles, incluido excavación y estabilización de taludes entre los puntos kilométricos 30 y 100 del tramo Katra-Dharam de la línea Udhampur-Srinagar-Baramulla. La venta del documento finaliza el 21 de septiembre. Contacte Konkan Railway Corporation Ltd, Managing director, Corporate office, Belapur Bhawan, Plot No. 6, Sector 11, CBD Belapur, Navi Mumbai 400614, Maharashtra. Tel. +91 2227572015, fax +91 2227572420. Visite www.konkanrailway.com 38/07.





Anuncio de licitación (KR/PD/J&K/Tender/DDC/Tunnels/Km 30-100/O), con plazo el 23 de octubre de 2007 para la consultoría del diseño de detalle y la supervisión de obra de túneles, incluido excavación y estabilización de taludes entre los puntos kilométricos 30 y 100 del tramo Katra-Dharam de la línea Udhampur-Srinagar-Baramulla. La venta del documento finaliza el 21 de septiembre. Contacte Konkan Railway Corporation Ltd, Managing director, Corporate office, Belapur Bhawan, Plot No. 6, Sector 11, CBD Belapur, Navi Mumbai 400614, Maharashtra. Tel. +91 2227572015, fax +91 2227572420. Visite www.konkanrailway.com 38/07.



Invitación a licitar, con fecha límite 08.06.2014, para el abastecimiento y control de los servicios para la instrumentación del túnel durante la construcción del túnel de T49 A & B (15 km de largo) en la Zona II y III de la sección Dharam-Qazigund de Udhampur-Srinagar-Baramulla Nueva BG Ferrocarril Enlace Proyecto: desde km111 km125 al paquete T 49 a y B. Duración del contrato 60 meses. Licitación que se presentará a Gerente General / Coordinación / J & K, IRCON Int'l Ltd, Nueva Delhi. Visita http://eprocure.gov.in/cppp/tendersfullview/id% 3D897355. Ref.n. IRCON/JandK-Cell/JAT/14/1014/DQ/T-49/Instrumentation/Pkg-AandB/281. 31/14.



Invitación a licitar, con fecha límite 06/08/2014, para el abastecimiento y control de los servicios para la instrumentación del túnel durante la construcción del túnel de T49 A & B (15 km de largo) en la Zona II y III de la sección Dharam-Qazigund de Udhampur-Srinagar-Baramulla Nueva BG Ferrocarril Enlace Proyecto: desde km111 km125 al paquete T 49 a y B. Duración del contrato 60 meses. Licitación que se presentará a Gerente General / Coordinación / J & K, IRCON Int'l Ltd, Nueva Delhi. Visita http://eprocure.gov.in/cppp/tendersfullview/id% 3D897355. Ref.n. IRCON/JandK-Cell/JAT/14/1014/DQ/T-49/Instrumentation/Pkg-AandB/281. 31/14.



Hindustan Construction Company (HCC) se ha adjudicado el contrato EUR235.58 millones (Rs 1,749.59 millones de rupias) por IRCON International Ltd para la construcción de dos túneles y un puente en Katra - Sección Banihal de Udhampur - Srinagar - Nueva Baramulla vía ancha Proyecto línea ferroviaria. El proyecto se completará en 30 meses. El contrato comprende la construcción de dos túneles principales (T13 y T14) forman parte de un total de 12,8 km a lo largo de túneles paralelos de seguridad, un puente de 200 m contiguo estos dos túneles y un patio de la estación en Basindadhar. Visita http://www.hccindia.com/hcc_admin/data_content/pdf_files/IRCON-order.pdf. 31/16.



India, Uttaranchal - in/35

Hidroelectrica

Adjudicación del contrato THDC India Ltd, por valor de 288 millones de euros, a Hindustan Construction Company con Alsthom, para la construcción del proyecto Tehri en Uttarakhand. La planta consta de un túnel de cabecera, pozo, tuerías reforzadas, central subterránea y canal de descarga. Se instalarán 4 unidades de turbinas reversibles. El proyecto debe finalizarse en 54 meses. Para más información visite el archivo in/35 en tunnelbuilder y www.thdc.gov.in. 26/11.



El 26 de febrero de 2008 acaba el plazo de la invitación a precalificación para los estudios, suministros y construcción para la obra civil e hidromecánica en el proyecto hidroeléctrico de Vishnugad Pipalkoti. La obra civil comprende una presa de gravedad de hormigón de 65 metros de alto, un túnel de desvío y vertido de 10 metros de diámetro, un túnel de vertido de 12 metros de diámetro, una estructura de admisión seguida de tres cámaras desarenadoras (cada una con una longitud de 350 metros x 16 metros de ancho x 20,6 metros de alto), un túnel de aducción de 13,4 kilómetros de longitud x 8,8 metros de diámetro en forma de herradura, un tanque de equilibrio de 130 metros de alto x 22 metros de diámetro, un tanque de presión de 351 metros de longitud x 5,2 metros de diámetro, una central subterránea para cuatro turbinas verticales Francis que generan 111 MW cada una, una caverna subterránea de transformación, un tanque de equilibrio subterráneo de 120 metros de longitud x 12 metros de ancho x 27 metros de lato, un túnel de evacuación de 3,07 kilómetros de longitud x 8.8 metros de diámetro en forma de herradura, etc. Es una segunda edición del concurso. Contacte Tehri Hydro Development Corporation, Ganga Bhawan, Bypass Road, Pragatipuram, Rishikesh 249201, Uttarakhand. Tel. +91 1352430721, fax +91 1352438379, correo electrónico thdccontract_vphep@yahoo.co.in o visite http://thdc.gov.in/English/Scripts/tender_link_link.aspx?vid=281 03/08.



National Thermal Power Corp (NTPC) ha adjudicado a Patel Engineering el contrato de construcción de las obras civiles del proyecto de central hidroeléctrica de 520 MW de Tapovan Vishnugad. El valor del contrato es de 4.300 millones de rupias indias y el periodo del contrato es de 48 meses. Las obras comprenden el pozo de equilibrio, el pozo de presión, la conducción forzada, el túnel de expansión, los conectores y la unidad de generación. La planta albergará cuatro unidades de 130 MW. El túnel de aducción se adjudicó el año pasado a Larsen & Toubro y Alpine Mayreder. Haga clic in/35. Visite www.patelengineering.com 52/07-01/08



La National Thermal Power Corporation (NTPC) ha adjudicado a Patel Engineering el contrato de 3.180 millones de rupias del túnel de conducción del proyecto hidroeléctrico de Loharinag Pala. El proyecto de Loharinag Pala, de 600 megavatios, es una central de pasada ubicada en el río Bhagirathi en el distrito Uttarkashi de Uttaranchal. El contrato de Patel Engineering involucra la construcción de un túnel de conducción de 6 m de diámetro y 13 km de longitud, con sección en forma de herradura y revestido con hormigón en la orilla derecha del Bhagirathi. El túnel será ejecutado a partir de tres galerías de acceso por el método de perforación y voladuras. El plazo de ejecución del proyecto de Loharinag Pala se ha fijado en 38 meses. Conéctese a www.patelengineering.com 35/06



Larsen & Toubro, en UTE con Alpine Mayreder, ha logrado un contrato valorado en 4.560 millones de rupias de parte de NTPC para la ejecución del proyecto hidráulico de 4 X 130 MW de Tapovan Vishnugad en Uttaranchal. El contrato incluye la construcción de un túnel de conducción revestido de hormigón de aproximadamente 11,3 km y 5,6 m de diámetro interior, utilizando por parte una TBM y por otra parte una rozadora y voladuras. El proyecto se encuentra en el distrito Chamoli en el río de Dhauliganga, un afluente principal del Alaknanda. Visite www.lntecc.com y www.alpine.at 50/06



El 28 de junio de 2007 acaba el plazo de la invitación a precalificar para el proyecto EPC llave en mano de construcción del proyecto hidroeléctrico de 444 MW de Vishnugad-Pipalkoti. La obra civil consiste en una presa de gravedad de 65 metros de alto, un túnel de desvío y descarga con un diámetro de 10 metros; un túnel de descarga con un diámetro de 12 metros, estructuras de toma de agua seguidas de tres cámaras de eliminación de lodos de 350 metros de longitud, 16 metros de ancho y 20,6 metros de alto cada una, una galería de conducción en forma de herradura de 13,4 kilómetros de longitud y diámetro de 8,8 metros, una chimenea de equilibrio de 130 metros de alto y diámetro de 22 metros, un pozo blindado de 351 metros de longitud y diámetro de 5,2 metros, una central subterránea para cuatro generadores de 111 MW, una caverna de transformación para albergar 13 transformadores y conmutadores, un depósito subterráneo aguas abajo de equilibrio de 120 metros de longitud x 27 metros de alto, una galería de descarga en forma de herradura de 3,07 kilómetros de longitud y diámetro de 8,8 metros, un ataguía, etc. La invitación a precalificar se refiere también a las obras hidromecánicas, electromecánicas y asistencia en la operación de la planta durante seis meses. Contacte Tehri Hydro Development Corporation, Executive Director, Ganga Bhawan, Bypass Road, Pragatipuram, Rishikesh-249 201 Uttarakhand. Tel. +91 1352430721, fax +91 1352438379, correo electrónico bansallk_2004@yahoo.com.sg. Visite http://thdc.nic.in 16/07.





India, Himachal Pradesh - in/32

Carreteras

La Organización de Carreteras Fronterizas ha adjudicado un contrato por valor de 250 millones de euros para construir el Tunel de Paso Rohtang de 8,8 km  de longitud a la Joint Venture formada por Strabag AG (Austria) / Afcons (India). En la región occidental del Himalaya del norte de India, este es uno de los pasos de montaña más altos del mundo, 3.980 m.

La autopista Leh-Manali, es la única conexión por carretera con la frontera norte de la provincia de Himachal Pradesh, pasa por Rohtang Pass. Las intensas nevadas y tormentas de invierno en la región dejan incomunicadas a las comunidades del norte durante 4-6 meses, periodo en el que la carretera esta cortada. La construcción del túnel Rohtang, aproximadamente a 3.100 m sobre el nivel del mar, hará que la autopista Leh-Manali sea transitable todo el año y contribuirá de manera significativa al desarrollo económico de la región fronteriza del norte.

Entre los desafíos especiales durante la construcción del túnel se incluyen: la elevación, el clima extremo y las condiciones geológicas. Las rocas que aparecen en la zona son principalmente pizarra y migmatita, con tres zonas de fallas potenciales, siendo por todo ello, el NATM, el método constructivo elegido.

El túnel en forma de herradura, será de 10 m de ancho, para dar cabida a dos carriles de 8 m de ancho más un arcen de 1 m de ancho por cada lado. Una galería de emergencia de 2,25 m de alto y 3,6 m de ancho estará integrada por debajo de la carretera principal del túnel. En total habrá que movilizar 800.000 metros cúbicos de roca durante la ejecución de los trabajos. La construcción del túnel empezara en la primavera del 2010 y se atacara desde los dos emboquilles. El emboquille norte no será accesible durante los meses de invierno, por lo que los trabajos durante esa época se ejecutaran a través del emboquille sur. El plazo de construcción previsto es de 5,5 años, por lo que el túnel debe estar terminado para finales del 2015. Visite http://bro.nic.in, www.strabag.com y www.afcons.com. 44/09.



Border Roads Organisation (BRO) ha firmado un contrato con SMEC International para la redacción del túnel de Rohtang, de 9 km. Una vez que el informe detallado esté listo, los trabajos comenzarán a principios del año próximo para excavar el túnel que conectará el valle de Kullu con el valle nevado de Lahaul por una ruta para todo tiempo en vez de la actual ruta a través del puerto de Rohtang, de 3.980 metros, que permanece cortado por nevadas durante más de la mitad del año. El túnel también pretende dar una mejor ruta a la región aislada de Ladakh en Jammu y Cachemira. El túnel de Rohtang se encuentra encima de la popular ciudad turística de Manali a unos 2.900 metros. Permitirá acortar la distancia de 480 km de Manali a Leh en unos 46 km. El proyecto ya ha obtenido la declaración de impacto ambiental. BRO ya ha construido 24 km de carreteras de acceso a los dos emboquilles del túnel. Se espera terminar las obras del túnel en 2014. Véase E-News Weekly 16/2005 & 30/2004. Conéctese a www.smec.com.au 28/06



India, Hindustan - in/15

Almacenamiento de GLP

La entrada en servicio del primer almacenamiento subterráneo de gas licuado de petróleo (GLP) del país por SALPG en Visakhapatnam, una de las cavernas más profundas del mundo, está prevista para junio de 2007. SALPG, una empresa conjunta entre Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) y Total Gas & Power India, una filial totalmente controlada por el grupo francés Total, desarrolla la caverna subterránea de almacenamiento de GLP a un costo de 3.300 millones de rupias, para una capacidad de almacenamiento de 60.000 toneladas de GLP.

Las paredes internas de la instalación de almacenamiento no se han hormigonado y la superficie natural de la roca profunda en el subsuelo almacenará el GLP. El producto almacenado no puede escapar gracias al principio de la contención hidráulica, por la cual la caverna se encuentra a tal profundidad que el agua naturalmente presente en la roca circundante crea una presión contraria más alta que la presión del producto almacenado, que impide su migración. La presión del agua en la roca puede ser aumentada artificialmente por sistemas especiales de abastecimiento de agua (cortinas de agua). En el caso de este proyecto, el almacenamiento principal está a 162 metros bajo el nivel medio del mar, con la parte más profunda a 196 metros bajo este nivel. La obra subterránea contempló la excavación de un pozo vertical de 4 m de diámetro que alcanza una profundidad de hasta 196 m bajo el nivel medio del mar. A 144 metros bajo el nivel medio del mar, el pozo de explotación está conectado a la galería de cortina de agua gracias al principio de la contención. Aún más bajo, a 178 metros bajo el nivel medio del mar, el pozo de explotación está conectado a la zona de almacenamiento principal por un túnel de 4,5 m de altura, llamado conexión inferior del pozo de explotación a la caverna. La caverna de almacenamiento principal se compone de una conexión superior al pozo, galerías principales este y oeste de la caverna y conexión intermedia, que suman un volumen de 123.000 metros cúbicos. Las obras necesitaron voladuras continuas de la roca, que se machacaba y extraía fuera del pozo para depositarla en la escombrera exterior. Larsen & Toubro acomete la construcción de la caverna. Visite www.lntecc.com 50/06



India, Bombay - in/14

Metro

Fecha de cierre: 03.03.2017 (Licitación Cerrada)

Invitación a licitación, fecha límite 03.03.2017, para Consultor General (CG) para Metro Line-4 WadalaGhatkopar-Mulund-Thane-Kasarvadavali del Proyecto Ferroviario Metro de Mumbai de MMRDA, Mumbai / Bombay. El Línea 4 del Metro de Mumbai La longitud del proyecto es 32 Km (27 Km. Subterráneo, 5 Km. Elevado). La línea 4 del metro conectará Mumbai con la ciudad de Thane. Reunión previa a la licitación: 01.02.2017 a las 1430 hrs. Contacto MMRDA (Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai), attn Shri. V. A. Pataskar, tel. 022-26597602 / 4107, correo electrónico metro.piu@mailmmrda.maharashtra.gov. Visite https://mmrda.maharashtra.gov.in/documents/10180/8651165/Final+GC.pdf/7148fa0e-acfb-43d3-8773-059e6c192fee?version=1.0 y https://mmrda.maharashtra.gov.in / Metro-line-4. Ref.n. NIT No. MMRDA / MMRP / GC-02/2017. 03/17.



La Línea 4 del Metro de Mumbai La longitud del proyecto es de 32 Km (27 Km. Subterráneo, 5 Km. Elevada). La línea 4 del metro conectará Mumbai con la ciudad de Thane. Ocho compañías están presentando la expresión de sus intereses para construir cinco paquetes para WadalaGhatkopar-Mulund-Thane-Kasarvadavali, parte del proyecto ferroviario Metro de Mumbai MMRDA, en Mumbai.
• Sra. Larsen & Toubro han mostrado interés en cinco paquetes para el corredor Metro-4.
• Sra. Afcons Infrastructure Ltd está haciendo una oferta por dos paquetes para el corredor Metro-4.
• Sra. NCC y M / s. JMC han solicitado dos paquetes cada uno para el corredor Metro-4.
• Sra. J. Kumar han hecho una oferta por un paquete del corredor Metro-4.
• Sra. RelianceRdE-JV está haciendo una oferta para construir tres paquetes para el corredor Metro-4.
• Sra. ITD está interesado en licitar un paquete para el corredor Metro-4.
• Sra. CHECTPL está buscando pujar y construir tres paquetes para el corredor Metro-4.

Para más información contactar a MMRDA (Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Mumbai), att Shri. V. A. Pataskar, tel. 022-26597602 / 4107, correo electrónico metro.piu@mailmmrda.maharashtra.gov. Visite https://mmrda.maharashtra.gov.in/documents/10180/9517259/metro+construct.pdf/e0979b2f-c222-47a8-ad43-458faf4fab58. Ref.n. NIT Nº MMRDA / MMRP / GC-02/2017. 21/17.



Aplazado hasta el 21.09.2017 la fecha límite para el documento de licitación a la venta para la contratación del Consultor de Diseño de Detalle (DDC) para Servicios Arquitectónicos y de Edificios, incluyendo E & M Works y Civil Works for Depot, Stations, Staff Quarters, OCC y Auxiliary structures for Metro Line 4 Wadala-Ghatkopar-Mulund-Thane-Kasarvadavali) Corredor del proyecto ferroviario del metro de Mumbai. Para más información, póngase en contacto con Shri. D. A. Patil, Ingeniero Ejecutivo, MMRDA, tel +91 22-26597602 / 26597607, email metro.piu@mailmmrda.maharashtra.gov.in. Visite https://etendermmrda.maharashtra.gov.in y haga clic aquí. Anuncio de licitación N. MMRDA / TC / 000979. 37/17.



India, Jammu y Cachemira - in/13

Sawalkote Hydro

Hindustan Construction Company Ltd. (HCC) se ha adjudicado de JKSPDC (Jammu y Cachemira Corporación Estatal de Desarrollo Energético) de US $ un 25,1 millones (INR1.67 millones) Contrato para la construcción de un túnel de doble calzada de aproximadamente 1.500 metros de longitud. Este será el camino de acceso a 1856 Proyecto Energía hidroeléctrica MW Sawalkote en Jammu y Cachemira. Se trata de un contrato llave en mano que implicará la investigación, el diseño y la construcción del túnel. El proyecto debe ser completado dentro de los 30 meses. Visitarhttp://www.hccindia.com/hcc_admin/data_content/pdf_files/Press_Release_-_Nikachhu_HEP_and_Sawalkot_tunnel_order_.pdf. 13/16.



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