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España

España, Madrid - es/24

Metrosur

La compañía española Comsa S.A.U., ha conseguido un contrato por valor de 6,07 millones de euros, incluyendo el 21% de IVA, para la mejora del tramo Universidad Rey Juan Carlos-Loranca, Line 12, Metrosur, Madrid. Contacte con la Consejería de Transportes, Infraestructuras y Vivienda, Madrid, tel: +34 915803576, fax: +34 915803140, e-mail: contratacion.transportes@madrid.org. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=191272-2014. Número de referencia. 06-CO-31.2/2013. 24/14.



España, Asturias - es/23

Saneamiento

Una UTE formada por Vías y Construcciones y Servicios y Obras del Norte se adjudicó un contrato de 23 millones de euros para construir el tramo Santoña-Laredo del colector interceptor general Santoña-Laredo-Colindres. Hay un túnel de 1.740 m a construir en calizas con el método de voladuras. Pinche es/23 para más. Conéctese a www.vias.es 04/06.



Saitec se adjudicó, por 784.000 euros, el contrato de la dirección de las obras de tramo Santoña-Laredo del colector interceptor general Santoña-Laredo-Colindres, que incluye un túnel de 1.740 m a construir en calizas con el método de voladuras. Conéctese a www.saitec.es 05/06



Inocsa se adjudicó un contrato de 346.300 euros para la dirección ambiental de las obras del colector interceptor general Santoña-Laredo-Colindres. El tramo Santoña-Laredo incluye un tramo de 1.740 m a construir con el método de perforación y voladuras y un tramo de 1.400 m a construir con tuneladora EPB. Conéctese a www.inocsa.es 14/06.



Licitación abierta, con fecha límite del 12.03.2014, para la construcción de túneles y el acondicionamiento de pozos del colector Santoña-Laredo. El valor del contrato es de 14,82 millones de euros, sin incluir el IVA, y su duración 16 meses después de la adjudicación. Contacte con Empresa de Transformacion Agraria SA, Madrid, tel: +34 913963667, fax: +34 913969172, e-mail: contratacion@tragsa.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=032258-2014. Número de referencia TSA000051895. 06/14.

 



Licitación aplazada del 12/03/2014 a 19/03/2014, para la construcción de los túneles subacuáticos y acondicionamiento de pozos en el colector de Santoña-Laredo. El valor del contrato es de 14,82 millones de euros, sin incluir el IVA y su duración de 16 meses después de la adjudicación. Contacte con la Empresa de Transformacion Agraria SA, Madrid, tel: +34 913963667, fax: +34 913969172, e-mail: contratacion@tragsa.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=045680-2014. Número de Referencia TSA000051895. 07/14.



El JV Acciona Infraestructuras / Ascan Empresa Constructora y Gestion obtuvo el contrato EUR11,799,468.38 para la construcción de los túneles y acondicionamiento ejes subacuáticas para colector Santoña-Laredo. Contacto Empresa de Transformación Agraria SA, Madrid, tel +34 913963667+34 913963667, fax contratacion@tragsa.es +34 913969172, correo electrónico. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=020528-2015. Ref. n. TSA000051895. 15.04.



España, Barcelona - es/22

Metro

Fecha de cierre: 16.07.2008 (Licitación Cerrada)

Anuncio de licitación abierta con fecha límite el 16 de julio de 2008 para el control y supervisión de las obras de prolongación de la línea 5 Horta-Vall d'Hebron (infraestructura, estructuras superiores y electrificación). Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=136954-2008, DO S 102, o contacte GISA, Barcelona, fax +34 934444488. Correo electrónico esm@gisa.cat. 23/08



Acciona Infraestructuras, Corsán-Corviam y Proinosa terminarán el metro del Carmel. El tramo Horta-Vall d'Hebron de la línea 5 se construirá en un plazo de dos años y medio, hasta mediados del 2009, con un coste de 111,6 millones de euros. Las obras se pondrán de nuevo en marcha el próximo mes de diciembre con un proyecto modificado y unas medidas de seguridad muy reforzadas. El nuevo proyecto de las obras incluye los trabajos geotécnicos complementarios encargados para conocer con precisión la composición del subsuelo, actualizando la cartografía geológica e inventariando las minas y pozos, así como la revisión de las obras ya ejecutadas. Se han programado otros 16 sondeos de reconocimiento del terreno que se unirán a los 39 ejecutados con anterioridad. Además, se hará un plan de inspecciones previas del estado de los edificios situados en la zona de influencia del túnel. Para extremar la seguridad y con independencia del terreno que se cruce en cada momento, todo el recorrido de la galería se construirá colocando apoyos a escasa distancia e incrementando el grueso de la pared de hormigón.

En enero de 2005, el derrumbe de un túnel de maniobras obligó a desalojar de sus casas a un total de 1.276 personas. Desde entonces, la obra estaba paralizada. Los 2,5 kilómetros que tiene el trazado pendiente se inician en la actual estación de Horta y siguen hasta la del Carmel, que se ubicará en la cavidad que ya está parcialmente excavada, para continuar después hasta la nueva de Taxonera-Coll y la última de Vall d'Hebron, donde la línea 5 conectará con la línea 3. Haga clic aquí. Véase E-News Weekly 14/2006 & 8/2005. Conéctese a www.acciona-infraestructuras.es, www.isoluxcorsan.com y a www.proinosa.com 43/06.



Una UTE integrada por IIC y Geopayma se adjudicó un contrato de 2,2 millones de euros para auscultación topográfica y geotécnica de las obras de proyecto modificado de infraestructuras, superestructuras y electrificación del tramo Horta-Vall d'Hebron de la línea 5. Conéctese a www.iic-grupoep.com y a www.geopayma.com 46/06.

Ardanuy se adjudicó un contrato de 223.200 euros para coordinación de seguridad y salud de las obras del proyecto modificado del tramo Horta-Vall d'Hebron de la línea 5. Conéctese a www.ardanuy.com 46/06.

LGAI Technological Center se adjudicó un contrato de 1,6 millones de euros para el control de calidad de las obras de proyecto modificado del tramo Horta-Vall d'Hebron de la línea 5. Conéctese a www.lgai.es 46/06.

Una UTE formada por Censa y Eurogeotécnica firmó un acuerdo de 4,7 millones de euros para redactar el proyecto constructivo del prolongamiento, de 5,2 km, de la línea 2 entre Sant Antoni y Parc Logístic. Véase E-News Weekly 35/2006. Conéctese a www.censa-cat.net y a www.eurogeotecnica.com 46/2006



Payma Cotas ha recibido un contrato de 500.500 de euros para el diseño conceptual de la prolongación de la línea 3 desde la Zona Universitaria hasta Torreblanca en Sant Feliu de Llobregat. La prolongación mide 5,8 km. Visite www.paymacotas.com 07/07.



Ineco ha recibido un contrato de 345.000 euros para el control de calidad en la prolongación de la línea 2 entre Sant Antoni y Parque Logístico, donde conectará con la línea 9. Visite www.ineco.es 05/07.



España, Madrid-Barcelona-Frontera Francesa - es/20

Ferrocarril de Alta Velocidad

Contrato por valor de 7,4 millones de euros, ha sido adjudicado a la Joint Venture formada por Sener, GPO e Inocsa, para la supervisión de los trabajos generales en la estación de La Sagrera, de la Línea de Alta Velocidad en Barcelona. Un segundo contrato por valor de 7,3 millones de euros, ha sido adjudicado a la Joint Venture formada por Auding, Ayesa y Cicsa, para supervisar la construcción de la estación. El tercer contrato por valor de 5,8 millones de euros es para la Joint Venture formada por SGS Tecnos, Idom, Euro Geotecnica, Applus y Norcontrol, para supervisar la construcción de un acceso cubierto de 220 m de longitud desde Puente de Bac de Roda a la estación un de un tramo de 780 m de longitud desde la estación hasta la terminal ferroviaria. En todos los contratos se excluye el IVA. Para sabes sobre la historia de este proyecto visite el archivo es/20 en tunnelbuilder. Visite www.sener.es y www.adif.es. 38/10.



El ADIF ha adjudicado el 18 de enero las obras de plataforma y vía del túnel de conexión Sants-La Sagrera del AVE en Barcelona a la UTE formada por Sacyr y sus filiales Cavosa y Scrinser. Esta obra contempla una inversión de 179,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 35 meses. Estas obras están cofinanciadas en un 72,25% con fondos de cohesión de la Unión Europea. El tramo adjudicado es de 5,64 km de longitud. Los primeros 422 metros, así como los 395 últimos se realizarán mediante el sistema de falso túnel entre pantallas, mientras que los 4.832 metros restantes se construirán con el empleo de una tuneladora EPB de 11,4 metros de diámetro de excavación. La tuneladora se encargará de inmediato y su construcción tardará un año. Visite www.gruposyv.com y www.cavosa.es

El túnel no discurrirá en ningún punto de su recorrido bajo edificios sino siempre por la zona central de las calles Mallorca, Diagonal y Provença. En el caso del túnel en las proximidades de la Sagrada Familia, y con carácter previo al paso de la tuneladora, se dispondrá una protección específica mediante una pantalla permeable de pilotes de 1,5 metros de diámetro y unos 40 metros de profundidad. Esto permitirá aislar a la catedral de las obras de ejecución del túnel. Con carácter previo a la excavación, se llevarán a cabo una serie de actuaciones, como la construcción de los pozos principales de instalación y extracción, situados al final del trazado, y dos adicionales para las operaciones de la tuneladora, así como 12 pozos para salidas de emergencia del túnel, de los que cinco serán, además, empleados para ventilación, y de ellos, otros dos para bombeo de las aguas freáticas. Lea E-News Weekly 3/2008, 26/2007, 18/2007, 27/2006, 5/2006, 8/2004 & 25/2002. 04/08.



El 27 de marzo de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la supervisión de las obras del tramo de 5 kilómetros de longitud Sarria de Ter-Sant Julia de Ramis, que comprende el túnel de 3.042 metros de longitud de Sarria y el túnel de 475 metros de Montagut. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=48730-2008, DO S 35, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 09/08



El 3 de junio de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el apoyo a la dirección de obra y supervisión de las medidas de seguridad durante la construcción de los túneles de los tramos Sants-La Roca del Valles y Riudellots-Figueras. Los dos tramos comprenden cuatro túneles excavados con tuneladora para el paso de Barcelona, Monteada y Gerona con una longitud total de 10,6 kilómetros, ocho túneles perforados con métodos convencionales con una longitud total de 13,6 kilómetros, siete túneles a cielo abierto con una longitud de 4,3 kilómetros y cuatro falsos túneles con una longitud total de 2,1 kilómetros. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=104690-2008, DO S 77, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 18/08



ADIF ha adjudicado la construcción del tramo Sagrera-Nudo ferroviario de Trinidad, dividido en dos contratos, de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa. El contrato Sagrera se ha adjudicado a Corsán-Corviam por 67,9 millones de euros y un programa de ejecución de 19 meses. El contrato Sant Andreu se ha adjudicado a Acciona Infraestructuras y Copcisa por 177,4 millones de euros y un programa de ejecución de 28 meses. Los dos contratos representan una longitud de 4,24 kilómetros de túnel a cielo abierto. Visite www.corsan-corviam.es, www.acciona.es y www.copcisa.com. 12/08



Sener y KV Consultores han conseguido un contrato de 2,2 millones de euros para la supervisión de las obras del tramo de 5 kilómetros de longitud Sarria de Ter-Sant Julia de Ramis, que comprende el túnel de 3.042 metros de longitud de Sarria y el túnel de Montagut, con una longitud de 475 metros. Visite www.sener.es y www.kvconsultores.es. 24/08.



Geoconsult España ganó un contrato de 3,6 millones de euros para el apoyo a la dirección de obra y el seguimiento de las medidas de seguridad durante la construcción de los túneles de los tramos Sants-La Roca del Vallès y Riudellots-Figueras. Los dos tramos comprenden cuatro túneles excavados con tuneladora, para el paso de las ciudades de Barcelona, Monteada y Gerona, con una longitud total de 10,6 kilómetros, ocho túneles excavados con métodos convencionales con una longitud total de 13,6 kilómetros, siete túneles a cielo abierto con una longitud total de 4,3 kilómetros y cuatro falsos túneles con una longitud total de 2,1 kilómetros. Visite www.geoconsult.es. 38/08



El proceso de licitación para la construcción del túnel de alta velocidad de Barcelona entre Sants y la futura terminal de La Sagrera contorneando la catedral de Sagrada Familia, con un precio estimado de 246,2 millones de euros, ha atraído ocho candidatos: Sacyr, y sus asociados Scrinser y Cavosa, Dragados, su asociado Tecsa, Constructora San José y Obras Subterráneas, Comsa e Isolux Corsán, Construcciones Rubau, OHL y Acsa, FCC y Copisa, Vías y Construcciones, Ferrovial Agromán y Copcisa y Acciona. ADIF adjudicará el contrato en octubre. El proyecto es un tramo de 5,64 kilómetros de longitud entre las dos estaciones. Los primeros 422 metros y los últimos 395 metros se ejecutarán a cielo abierto, mientras el resto de 4,82 kilómetros se perforarán mediante tuneladora. El proyecto comprende también un muro de hormigón de 240 metros de longitud y una profundidad de 40 metros a lo largo de La Sagrada Familia para realizar un recinto de protección y evitar la afección de los cimientos del monumento por cualquier movimiento del terreno generado por la excavación del túnel. Estas obras se ejecutarán antes del paso de la tuneladora. Lea E-News Weekly 26/2007, 18/2007, 27/2006, 5/2006, 8/2004 & 25/2002. 40/07.



El 3 de septiembre de 2007 acaba el plazo de presetación d ofertas en procedimiento abierto para la construcción del tramo de 5,6 kilómetros del túnel de Sants-La Sagrera en Barcelona. Los primeros 422 metros y los últimos 395 metros se ejecutarán a cielo abierto, mientras los restantes 4.823 metros se perforarán con tuneladora. Taién se construirá un pozo de ataque al final del tramo y dos pozos intermedios para el lanzamiento y la extracción de la TBM así como 12 pozos de salida de emergencia, de los cuales cinco se emplearán también para ventilación y dos para bombeo de agua subterránea. Lea E-News Weekly 26/2007, 18/2007, 27/2006, 5/2006, 8/2004 & 25/2002. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=183732-2007, DO S 148, o contacte ADIF, fax +34 917005751. 33/07.



Intemac se ha adjudicado un contrato de 1 millón de euros para la inspección de los edificios próximos a las obras de los túneles de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona- Frontera francesa, tramo Sants-La Sagrera en Barcelona. Conéctese a www.intemac.es 36/06



El 3 de septiembre de 2007 acaba el plazo de presetación d ofertas en procedimiento abierto para la construcción del tramo de 5,6 kilómetros del túnel de Sants-La Sagrera en Barcelona. Los primeros 422 metros y los últimos 395 metros se ejecutarán a cielo abierto, mientras los restantes 4.823 metros se perforarán con tuneladora. Taién se construirá un pozo de ataque al final del tramo y dos pozos intermedios para el lanzamiento y la extracción de la TBM así como 12 pozos de salida de emergencia, de los cuales cinco se emplearán también para ventilación y dos para bombeo de agua subterránea. Lea E-News Weekly 26/2007, 18/2007, 27/2006, 5/2006, 8/2004 & 25/2002. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=183732-2007, DO S 148, o contacte ADIF, fax +34 917005751. 33/07.



El 16 de agosto de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción de los túneles urbanos y la primera fase de la estación de Girona. El tramo con una longitud de 3,6 kilómetros comprende dos túneles con tuneladora con longitudes de 1.297 metros y 1.564 metros, con un diámetro de 11,75 metros y sección de 69 metros cuadrados, llamados Girona I y Girona II. El túnel Girona II con una longitud de 1.564 metros conectará con el tramo siguiente, el túnel de Sarrià con una longitud de 3.042 metros que hará que los trenes viajen por un túnel con una longitud total de 4.606 metros. El contrato comprende también la primera fase de la nueva estación intermodal. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=161971-2007, DO S 132, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 29/07.

El 16 de agosto de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del tramo Sarrià de Ter-Sant Julià de Ramis de cinco kilómetros de longitud que comprende dos túneles a excavar con el método tradicional. El primer túnel, el túnel de Sarrià con una longitud de 3.042 metros, conectará con el tramo anterior, el túnel de 1.564 metros de longitud Girona II, que hará que los trenes viajen por un túnel con una longitud total de 4.606 metros. El segundo túnel, el túnel de Montagut, tiene una longitud de 475 metros. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=161950-2007, DO S 132, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 29/07.



El 19 de Julio de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del tramo con longitud de 7,5 kilómetros entre Borrassa y Figueres en la provincia de Gerona, que comprende un túnel de 1.750 metros. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=139226-2007, DO S 113, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 25/07.



El 7 de junio de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas para la inspección de los edificios cercanos a los túneles del tramo nudo de Trinidad-Montcada en Barcelona. El tramo de 4,75 kilómetros comprende un túnel con una longitud de 3.709 metros de los cuales 2.900 metros se perforarán con una tuneladora con un diámetro exterior de 11.300 milímetros. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=98211-2007, DO S 80, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 19/07.



FCC (40%), Dragados (30%), Copisa (20%) y Tecsa (10%) han firmado un contrato de 278,6 millones de euros para la construcción de los túneles urbanos y la primera fase de la estación de Gerona. El tramo con una longitud de 3,6 kilómetros comprende dos túneles a ejecutar con tuneladora, denominados Gerona I y Girona II. El túnel de 1.564 metros de longitud Girona II, conectará con el siguiente tramo, el túnel de 3.042 metros de longitud de Sarria, formando un túnel de longitud total de 4.606 metros. El contrato comprende también la primera fase de la nueva estación intermodal. Visite www.fcc.es, www.dragados.com, www.copisa.com y www.tecsa.es 45/07.
Una UTE formada por Sacyr, Cavosa y Scrinser ha conseguido un contrato de 77 millones de euros para la construcción del tramo de 7,5 kilómetros de longitud Borrassa-Figueres en la provincia de Gerona, que comprende un túnel con una longitud de 1.750 metros. El periodo de construcción es de 20 meses. Visite www.gruposyv.com y www.cavosa.es 45/07.



El ADIF ha retrasado a noviembre la adjudicación, prevista el 26 de octubre de 2007, del contrato de obras de construcción del túnel que deberá atravesar Barcelona entre las estaciones de Sants y La Sagrera. La decisión es la consecuencia de los socavones que afectan el tramo L'Hospitalet-La Torrassa. El servicio en tres líneas de cercanías operadas por Renfe y en una línea operada por los Ferrocarriles Catalanes se suspendió el 20 de octubre. Un sexto socavón apareció en la estación de Bellvitge el 2 de octubre y llevó a la paralización de las obras en este tramo. La paralización de las obras ha reactivado la polémica que la obra del túnel entre Sants y La Sagrera ha suscitado en Barcelona porque pasará cerca de la Sagrada Familia. Lea E-News Weekly 45/2007.
La UTE formada por Sacyr y sus filiales Scrinser y Cavosa es la constructora mejor situada para hacerse con el contrato, que contará con un plazo de ejecución de 35 meses (dos años y once meses). Los trabajos de construcción de este tramo consisten en la construcción del tramo de 5,64 kilómetros de longitud que unirá las dos estaciones. Los primeros 422 metros y los últimos 395 metros del trazado se realizarán mediante el sistema de falso túnel entre pantallas, mientras que los 4.823 metros restantes se construirán con el empleo de tuneladora. La obra cuenta también con un pozo principal de instalaciones situado al final del trazado, dos pozos adicionales para introducción y extracción de la tuneladora y 12 pozos para salida de emergencia del túnel, de los que cinco serán además empleados como pozos de ventilación y de ellos otros dos como pozos de bombeo de las aguas freáticas. 44/07.
Aldesa Construcciones se ha hecho con la construcción del tramo Sarriá del Ter-Sant Julià de Ramis en Girona por 82,41 millones. Este tramo de 5 kilómetros de longitud comprende dos túneles excavados por el método tradicional. El primer túnel, el de Sarria, con una longitud de 3.042 metros, conectará con el tramo anterior, el túnel Gerona II, con una longitud de 1.564 metros, lo que hará que los trenes pasasen por un túnel con una longitud total de 4.606 metros. El segundo túnel, el de Montagut, tiene una longitud de 475 metros. Visite www.aldesaconstrucciones.es 44/07.



Asistencia Técnica Industrial (Atisae) ha firmado un contrato de 390.000 euros para la inspección de los edificios que se encuentran cerca de los túneles del tramo Nudo de Trinidad-Montcada en Barcelona. El tramo de 4,75 kilómetros comprende un túnel de 3.709 metros de longitud, de los cuales 2.900 metros se perforarán con una tuneladora de 11.300 milímetros de diámetro exterior. Visite www.atisae.com 34/07.



El contrato de obras del tramo Mollet del Vallès-Montornès del Vallès (3,3 km) ha sido adjudicado a la UTE formada por Ferrovial Agromán y Compañía de Obras Castillejos, por 105,5 millones euros y un plazo de ejecución es de 30 meses. La obra más destacada es el soterramiento de la infraestructura ferroviaria a su paso por Montmeló. Los trabajos consistirán en la construcción de un falso túnel entre pantallas de 1.220 metros mediante el cual la nueva línea de alta velocidad y la actual línea de ancho ibérico discurrirán soterradas. Visite www.ferrovial.es 15/07.
El contrato de obras del tramo Montornès del Vallès-La Roca del Vallès (14,4 km) ha sido adjudicado a la UTE formada por las empresas Aldesa Construcciones y Construcciones Pai, por 61,8 millones de euros y un plazo de ejecución es de 19 meses. Como elementos singulares destacan cuatro túneles artificiales con longitudes de 616, 146, 469 y 658 metros. Visite www.aldesaconstrucciones.es 15/07.
Geocisa y Typsa se adjuduicaron un contrato de 2,7 millones de euros para el control de obras del tramo Mollet del Vallès- Montornès del Vallès-La Roca del Vallès (17,7 km). Conéctese a www.geocisa.com y www.typsa.es 15/07.



La construcción del tramo de 4,75 km entre el nudo de la Trinidad y Montcada i Reixac en la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa ha sido encomendada a Corsán-Corviam, Copasa y Vías y Construcciones. El contrato tiene un valor de 127,6 millones de euros. El tramo incluye un túnel de 3.709 m de longitud, de los cuales 2.900 metros se perforarán con una TBM de 11,3 m. Visite www.corsan-corviam.es, www.copasa.es y www.vias.es 12/07.



Licitación abierta, con fecha límite del 27.11.2012, para la construcción de un pozo de ventilación e instalación de equipos en el túnel de Montcada de 3,709 m de longitud, tramo Nus de la Trinitat-Montcada, de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa. El valor del contrato es de 7 millones de euros, sin incluir el IVA y su duración de 11 meses desde la adjudicación. Contacte con Adif, Madrid, teléfono: +34 917744837, fax: +34 917745814, correo electrónico: mjmoro@adif.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=328772-2012 y http://prensa.adif.es/ade/u08/GAP/Prensa.nsf/Vo000A/0F69D82ADAEDDC61C1257A8A0029160E?Opendocument. 43/12.  




La Joint Venture formada por Sacyr Construcción y Cavosa Obras y Proyectos, ha conseguido un contrato para la construcción de los pozos de ventilación e instalación de equipos en el túnel de Montcada de 3.709 m de longitud, tramo Nus de la Trinitat-Montcada de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa. Contacte con ADIF, Madrid, tel: +34 917744837, fax: +34 917745814, e-mail: mjmoro@adif.es. Visite http://prensa.adif.es/ade/u08/GAP/Prensa.nsf/Vo000A/42C70232E87BC26BC1257BF6002F5622?Opendocument. 42/13.   



La Joint Venture formada por  Sacyr Construccion SA (50 percent)/Cavosa Obras y Proyectos SA (50 percent), ha conseguido un contrato por valor de 5,57 millones de euros, sin incluir el IVA, para la construcción del pozo de ventilación e instalación de equipos en el túnel de Montcada (3.709 m), tramo Nus de la Trinitat-Montcada, perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa. Contacte con Adif, Madrid, tel: +34 917744804, fax: +34 917674490, e-mail: mjmoro@adif.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=375172-2013. 46/13.             



El JV FCC Industrial e Infraestructuras Energeticas (95%), Portillo Seguridad (2,5%) y Portillo Telecomunicaciones (2,5%) fijado el contrato EUR5.74 millones, IVA excluido, para el diseño y construcción de obras adicionales para civiles protección y seguridad en los túneles ferroviarios de alta velocidad, de la línea Barcelona-Figueres. Los principales túneles son Sants-La Sagrera (5,8 km), Sant Andreu (1,4 km), Montcada i Reixac (3,9 km), Montmeló (1,3 km), Girona (3,6 km), Sarria de Ter (3,1 km), Les Cavorques (2,9 km) y Figueres (1,7 km). Contacto Adif, Madrid, tel +34 917744804, fax pmardaiz@adif.es +34 917745814, correo electrónico. visita
http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=14168-2016. Ref.n. 3.15 / 20830.0100 PYO 001/15. 03/16.



La empresa conjunta de FCC Construccion, Dragados, Tecsa Empresa Constructora y Copisa Constructora Pirenaica (denominada AVE GIRONA JV) obtuvo el contrato de 9,49 millones de euros, sin IVA, para obras complementarias del proyecto de construcción en la frontera Madrid-Zaragoza-Barcelona-Francia Línea de alta velocidad (Túnel urbano y estación de Girona - Fase I). Contacto Adif, Madrid, tel +34 917744804, fax +34 917745814, e-mail mjmoro@adif.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=000123-2017. Ref.n. 3.13 / 06402.0049 - OC 009/11. 02/17.



Convocatoria de licitación abierta, plazo 21.03.2017, para la asistencia a la dirección general de los siguientes proyectos de la línea ferroviaria del corredor mediterráneo: Línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa: salidas de emergencia del túnel de Los Rojales (1910 m), Hospitalet de l 'Estación Infante-Vandellos, PAET en Mont-Roig del Camp, Protección civil e instalaciones de seguridad del túnel Los Rojales. Contrato de valor 1,5 millones de euros, sin IVA. La duración del contrato es de 15 meses. Contacto Adif Alta Velocidad, Madrid, tel +34 917744804, fax +34 917745814, correo electrónico mjmoro@adif.es. Visite http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=038082-2017. Ref.n. 3.16 / 20830.0226 (CON 018/16). 05/17.



España, Madrid - es/17

Metro

Fecha de cierre: 06.04.2010 (Licitación Cerrada)

Licitación abierta, con fecha límite del 06.04.2010, para la consolidación del túnel y refuerzo en el tramo Argüelles-San Bernardo de la línea 4 del Metro de Madrid. La duración del contrato es de 3 meses. Para obtener más información, especificaciones y documentos contacte con Víctor Jiménez Rodríguez, Metro de Madrid, Madrid, teléfono: +34 91 3798800, fax: +34 91 5017800, correo electrónico: victor_jimenez@mail.metromadrid.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=065252-2010. 11/10



El contrato para la consolidación y refuerzo en el túnel del tramo Arguelles-San Bernardo de la Línea 4 del Metro de Madrid, ha sido adjudicado a Acciona Infraestructuras de Alcobendas, por valor de 1.881.366 euros y cuya duración es de 3 meses. Para más información contacte con jcampo3@acciona.es, teléfono: +33 916633039 y con Víctor Jiménez Rodríguez de Metro de Madrid, teléfono: +34 91 3798800, fax: +34 91 5017800, correo electrónico: victor_jimenez@mail.metromadrid.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=157674-2010. 23/10.

 



Convocatoria abierta de concurso, con fecha límite del 24 de Agosto de 2009, para la construcción de la ampliación de la Línea 9 del Metro de Madrid a Mirasierra. El valor del contrato es de 112,5 millones de euros y la duración de 20 meses. Contacte con Juan Carlos Araniguria Rodrigo, MINTRA, C/ Estocolmo, Alcorcon, teléfono: +34 9148805-40, fax: -98, correo electrónico: contratacion@mintramadrid.es. http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=191696-2009. 31/09



Dragados, SA, C / Avenida de Tenerife, 4-6, E-San Sebastián de los Reyes, Madrid ganó un contrato por valor de 105,2 millones de euros, para la construcción de la ampliación de la Línea 11 del Metro de Madrid hacia el Barrio de la Fortuna. Visite  http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=316181-2009 y www.dragados-spl.com. Para obtener más información sobre la historia de los proyectos de ampliación del Metro de Madrid, de más de 10 años de duración, visite el archivo es/17 en Tunnelbuilder. 49/09.



El 19 de mayo acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el diseño de una nueva línea de metro entre Chamartín y Torrejón de Ardoz (infraestructura e instalaciones). La nueva línea con una longitud de 7,5 kilómetros comprende tres estaciones (Avenida de la Constitución, Londres y Soto del Henares) y discurrirá en subterráneo bajo el polígono industrial de San Fernando de Henares y en Torrejón de Ardoz. La línea empieza en San Fernando de Henares, cerca de la M-45, dirigiéndose al norte hacia Torrejón de Ardoz y Soto del Henares. La línea sale luego a la superficie cerca de la M-50 y conecta con el ferrocarril Madrid-Barcelona para acabar en la estación de Chamartín, donde se efectúa el intercambio con las líneas 1 y 10. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=100497-2008, DO S 74, o contacte Mintra, Madrid, fax +34 914880598. 17/08.



FCC y Acciona se han adjudicado en consorcio el contrato de obras de prolongación de la línea 2 del metro de Madrid por un importe de 134,9 millones de euros. El consorcio construirá 4,5 nuevos kilómetros de suburbano para unir la estación de La Elipa con el barrio de Las Rosas. El plazo de ejecución de las obras será de 27 meses. El proyecto dotará a esta zona de Madrid de cuatro nuevas estaciones de metro (Nicolás Salmerón, Alsacia, Guadalajara y Ginebra). Las obras comenzarán antes de que finalice este año. La UTE utilizará una tuneladora para llevar a cabo la obra. La excavación del túnel comenzará por el final del trazado y concluirá en la conexión con la línea existente, en el inicio. Precisamente, por ello, durante los trabajos se utilizará un fondo de saco existente junto a la estación de La Elipa (última de la línea actualmente en su cabecera este), que se dejó preparado durante la precedente prolongación de la línea para la posible ampliación. El pozo de ataque desde el que se comenzará a perforar se ubicará junto a la última de las cuatro estaciones previstas, en una zona sin edificar una vez cruzada la M-40. Visite www.fcc.es y www.acciona.es. 40/08



La Constructora Dragados usando la veterana Excavolina EPB NFM de 9,5 m de diámetro, ha terminado el tramo de 3,1 km desde el barrio de la Peseta en Carabanchel a La Fortuna de la Línea 11 de metro en 5 meses. La apertura será en 2010 y el nuevo enlace permitirá a los 25.000 residentes alcanzar la estación de Plaza Elíptica en 15 minutos, y facilitará la conexión con los garajes y talleres de Cuatro Vientos. Para obtener más información contacte con MINTRA, teléfono: +34 914 880 540, correo electrónico: mintra@mintramadrid.es o visite: www.mintramadrid.es 49/08



Convocatoria abierta de concurso, con fecha límite del 19 de Enero de 2009, para la construcción mediante la técnica de "cut and cover" de la extensión de la Línea 9 desde Herrera Oria hasta Mirasierra con dos estaciones. Contacte con Maite Martin en Mintra, teléfono:+34 91 488 0540, correo electrónico: maite.martin@mintramadrid.es. Para obtener más información siga este enlace: http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=310324-2008. 51/08



Adjudicaciones para la construcción de la ampliación de la Línea 11 del Metro de Madrid al Barrio de la Fortuna:
EMTE, S.A.U. (Madrid), contrato para la ventilación e instalaciones contra incendios por valor de 943.993 euros http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=214703-2009.
Dimetronic S.A. (San Fernando de Henares), contrato para la instalación de equipos de señalización por valor de 2.419.373 euros. http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=214702-2009.
Instalaciones Inabensa, SA (Sevilla), contrato para la instalación de equipos de telecomunicaciones por valor de 1.771.306 euros http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=214705-2009.
Sociedad Española de Montajes Industriales SA (Madrid), contrato para los trabajos de construcción de subestaciones por valor de 2.930.939 euros http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=214706-2009
Sociedad Española de Montajes Industriales SA (Madrid), contrato para trabajos de instalación eléctrica y catenaria por valor 1.382.953 euros http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=214704-2009. 39/09.



Una tuneladora con escudo de presión de tierras de 9,4 metros de diámetro, fabricada por NFM Technologies ha empezado oficialmente, el 10 de junio de 2008 la perforación del tramo de 3,4 kilómetros de longitud en la prolongación de la línea 11 entre La Peseta y La Fortuna, en Leganés, como parte del programa de expansión de las infraestructuras de transporte 2007-2010. La máquina había perforado una prolongación anterior de la misma línea, entre Pan Bendito y La Peseta, en Carabanchel. En el pasado, la máquina trabajó en el tramo Atocha-Nuevos Ministerios del recientemente abierto túnel ferroviario urbano que conecta las estaciones centrales madrileñas de Atocha y Chamartín, así como en tramos de la línea 12 Metrosur y de la prolongación de la línea 2. Haga clic aquí. El contrato de construcción se ha adjudicado a Dragados. De los 3.400 metros de túnel, 25 metros de la conexión con La Peseta se perforarán empleando el método tradicional de Madrid. Visite www.nfm-technologies.com y www.dragados.com. 32-33/08



La Comunidad de Madrid ha adjudicado a la UTE integrada por FCC y Caja Madrid el contrato de construcción y explotación del metro a la nueva terminal T-4 del aeropuerto de Madrid Barajas, por un importe cercano a los 45 millones de euros. El consorcio adjudicatario se reserva la concesión de explotación de la línea durante 20 años. Conéctese a www.fcc.es

El metro que llegará a la T-4 será una ampliación de la línea 8, que ahora llega a la terminal T-2, a partir de la actual estación terminal de Barajas Pueblo. El tramo tendrá una longitud de 2,5 kilómetros, de los cuales 1,6 kilómetros se perforarán con tuneladora. FCC empleará una de las dos tuneladoras que estaban haciendo las obras de prolongación a Villaverde en la línea 3. Las obras de construcción del nuevo suburbano arrancan de inmediato y la línea entrará en funcionamiento a finales del primer semestre de 2007. 19/06.



El 8 de agosto de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el diseño de la prolongación de la línea 2 a Las Rosas. Lea E-News Weekly 29/2007. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=155819-2007, DO S 127, o contacte Mintra, Alcorcón, fax +34 914880598. 31/07.

El 8 de agosto de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el diseño de la prolongación de la línea 3 a El Casar. Lea E-News Weekly 29/2007. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=155818-2007, DO S 127, o contacte Mintra, Alcorcón, fax +34 914880598. 31/07.

El 8 de agosto de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el diseño de la prolongación de la línea 9 a Mirasierra. Lea E-News Weekly 29/2007. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=155808-2007, DO S 127, o contacte Mintra, Alcorcón, fax +34 914880598. 31/07.



Licitación abierta, fecha límite 8 de febrero de 2007, para construcción de la prolongación de la línea 11 al barrio de La Fortuna. La longitud total del tramo es de 3.372 metros y tiene su origen en el PAU de Carabanchel y llega hasta La Fortuna, donde se ubica la nueva estación, conectando en su fin con la cochera de Cuatro Vientos de la línea 10, situadas a tan sólo 500 metros. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=260749-2006, DO S 243, o contáctese con Mintra, Alcorcón, fax +34 914880598. 01-02/07.



Licitación abierta, con fecha límite del 06.11.2012, para el mantenimiento de 192 pozos de ventilación en las estaciones y túneles del Metro de Madrid. Se licitan dos lotes, por un importe total de 417.578 euros, IVA incluido. La duración del contrato es de 12 meses después de la adjudicación. Contacte con Metro de Madrid, tel +34 913798800, fax +34 915017800, e-mail Ger.Contratacion@metromadrid.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=336123-2012. 44/12.



Licitación abierta, con fecha límite 12.11.2015, para el mantenimiento y reparación de los túneles del Metro de Madrid. Lote 1, líneas 7, 8 y 9, el valor del contrato es EUR1.23 millones, IVA excluido; lote 2, líneas 2, 3, 6 y 11, el valor de 1,5 millones de euros, IVA excluido; lote 3, líneas 10, 11 y 12, el valor EUR1.13 millones, IVA excluido; lote 4, Líneas 4 y 5, el valor EUR1.10 millones, IVA excluido. La duración del contrato será de 48 meses después de la adjudicación. Para el acceso electrónico a la información http://www.metromadrid.es/es/acceso_proveedores/licitaciones//index_en_curso.html y para la presentación electrónica de las ofertas y solicitudes de participación http://www.metromadrid.es/es/acceso_proveedores/Presentar_Ofertas /index.html. Contacto Metro de Madrid, Madrid, tel +34 913798800, fax ger.contratacion@metromadrid.es +34 915017800, correo electrónico. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=369454-2015. Ref.n. LICITACION 6011500210. 45/15.



licitación abierta, 12.02.2016 fecha límite para la reparación e impermeabilización de la Cuatro Caminos-Anton Martin y las secciones del túnel Anton Martin-Portazgo de la Línea de Metro de Madrid 1. Este se divide en dos lotes. El valor total es de EUR22.32 millones, sin incluir el IVA. La duración del contrato será de 4 meses después de la adjudicación se ha hecho. Para el acceso electrónico a la información ir a http://www.metromadrid.es/es/acceso_proveedores/licitaciones/index.html y para la presentación electrónica de las ofertas y solicitudes de participación http://www.metromadrid.es/es/acceso_proveedores/ Presentar_Ofertas / index.html. Contacto Metro de Madrid, Madrid, tel +34 913798800, 915017800, fax +34 Ger.Contratacion@metromadrid.es de correo electrónico y visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=28483 -2016. Puja n. 6011600008. 05/16.



Licitación abierta, con fecha límite 12.02.2016, para la instalación de la línea aérea de contacto y las obras asociadas con la instalación en los túneles de la Línea 1 del Metro de Madrid. El valor total del contrato es de EUR13.29 millones, sin incluir el IVA. La duración del contrato será de 4 meses después de la adjudicación. Para el acceso electrónico a la información ir a http://www.metromadrid.es/es/acceso_proveedores/licitaciones//index_en_curso.html y para la presentación electrónica de las ofertas y solicitudes de participación http://www.metromadrid.es/es/acceso_proveedores /Presentar_Ofertas/index.html. Contacto Metro de Madrid, Madrid, tel +34 913798800, fax Ger.Contratacion@metromadrid.es +34 915017800, correo electrónico. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=28486-2016. Puja n. 6011600009. 05/16.



Licitación abierta, con fecha límite 19/02/2016, para el control de la seguridad del tráfico ferroviario y de calidad en las obras de refuerzo y consolidación de túnel, en el Tribunal secciones Portazgo-Cuatro Caminos-Bilbao y, Metro de Madrid, Línea 1. Valor total EUR483, 862,22, IVA excluido. La duración del contrato será de 5 meses después de la adjudicación. Para el acceso electrónico a la información y http://www.metromadrid.es/es/acceso_proveedores/licitaciones/index.html para la presentación electrónica de las ofertas y solicitudes de participación http://www.metromadrid.es/es/acceso_proveedores/Presentar_Ofertas/ index.html. Contacto Metro de Madrid, Madrid, tel +34 913798800, fax Ger.Contratacion@metromadrid.es +34 915017800, correo electrónico. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=37482-2016. Puja n. 6011600015. 05/16.



Tedecon Servicios y Obras, S.L. de Mostoles asegurado el contrato EUR1.22 millones, sin IVA, para el mantenimiento y la reparación de los túneles de Metro de Madrid Líneas 7, 8 y 9 (Lote 1) y el EUR1.10 millones del contrato, IVA excluido, para líneas 4 y 5 (lote 4); Troya Construcciones Ferroviarias, S.L. de Madrid obtuvo el contrato 1,5 millones de euros, IVA excluido, para Metro de Madrid Líneas 2, 3, 6 y 11 (lote 2) y el EUR1.13 millones del contrato, IVA excluido, para las líneas 10, 11 y 12 (lote 3) . Para mayor información contactar a Metro de Madrid, Madrid, tel +34 913798800, fax +34 915017800, Ger.Contratacion@metromadrid.es de correo electrónico. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=71901-2016. Ref.n. LICITACION 6011500210. 13/16.



Anuncio de información previa y sin convocatoria de licitación para la estación de Arroyo Fresno para el Metro de Madrid Línea 7. La nueva estación estará entre las estaciones de Lacoma y Pitis. El valor del contrato es de 7.18 millones de euros, IVA excluido. La duración del contrato es de 12 meses a partir de la adjudicación. Contacto Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Madrid, tel +34 915803576, fax +34 915803140, e-mail contratacion.transportes@madrid.org. Visita http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=168876-2016. 20/16.



Licitación abierta, con fecha límite 17/08/2016, para las obras de la plataforma de la Línea 8, Metro de Madrid, entre las estaciones de Nuevos Ministerios y Mar de Cristal (lote 1) y entre Mar de Cristal y las estaciones de Barajas (lote 2). contrato Valor EUR11.71 millones, sin incluir el IVA. Para el acceso electrónico a la información www.metromadrid.es/es/acceso_proveedores/licitaciones//index_en_curso.html. Para la presentación electrónica de ofertas y solicitudes de participación www.metromadrid.es/es/acceso_proveedores/Presentar_Ofertas/index.html. Contacto Metro de Madrid, Madrid, tel +34 913798800, fax Ger.Contratacion@metromadrid.es +34 915017800, correo electrónico. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=240740-2016. Ref.n. 6011600153. 28/16.



España, Huesca - es/16

Autopista

Copisa Constructora Pirenaica y Vialex Roldán Constructora Aragonesa, han conseguido un contrato por valor de 18,4 millones de euros, para las obras complementarias, incluyendo el equipamiento del túnel, en el tramo Sabinanigo-Fiscal. De la carretera nacional pirenaica N-620, desde Sabiñanigo a la Frontera Francesa (Port Bou). Contacte con Fomento, Madrid, teléfono:+34 915978-341, fax: -547, correo electrónico: calgaba@fomento.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=329475-2011. 46/11.



España, Bilbao - es/13

Metro

Fecha de cierre: 02.02.2010 (Licitación Cerrada)

Procedimiento previo de información, para la instalación de equipamiento E&EM en el tramo Ariz-Basauri, de la Línea 2 del Metro de Bilbao, actualmente en construcción. El valor del contrato es de 7.706.008 euros, sin incluir el IVA. La fecha programada para que empiecen los procedimientos de adjudicación es el 31.3.2010 y la duración del contrato de 16 meses. Contacte con el Gobierno Vasco, att. Iñaki Amondarain, Vitoria-Gasteiz, teléfono: +34 945019754, fax: +34 945019742, correo electrónico: respcontract-trans@ej-gv.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=013499-2010. 05/10.



El 4 de febrero de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el diseño conceptual de la prolongación del metro de Bilbao hasta Galdakao. Se trata de un tramo de 4,5 kilómetros de longitud, de los cuales 2,5 kilómetros discurrirán en túnel. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=292744-2007, DO S 240, o contacte el Gobierno Vasco, Bilbao, fax +34 945019018. 52/07-01/08.



El 28 de octubre de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del tramo Santurtzi-Kabiezes de la línea 2 del metro de Bilbao. La longitud total del tramo de vía doble es de 2,4 kilómetros, de los cuales 2,3 kilómetros den túnel, 40 metros en superficie y 112 metros representan la nueva estación de Kabiezes. El radio mínimo es de 250 metros y la pendiente máxima es de 4,7%. El inicio de las obras está previsto para finales de este año. Visite http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=253605-2008, DO S 192, o contacte el Gobierno Vasco, Bilbao, fax +34 945018931 o 944316895. Correo electrónico am-aciriano@ej-gv.es. 41/08



Saitec Ingenieros se adjudicó un contrato de 887.000 euros para ejecutar la dirección, control y vigilancia de las obras de construcción del tramo Portugalete-Santurtzi (1,6 km) de la línea 2 del metro de Bilbao. Conéctese a www.saitec.es 06/06



La UTE Obras Subterráneas / Excavaciones Viuda de Sainz / Excavaciones Cantábricas se ha adjudicado las obras de construcción del tramo Aritz-Basauri de la línea 2 del metro de Bilbao. El tramo va desde las inmediaciones de las actuales cocheras de Aritz hasta el centro del municipio, cerca de su ayuntamiento. Las obras del metro en su extensión a Basauri serán un 16% más baratas de lo previsto en la licitación realizada y se tardará cuatro meses menos en ejecutarlas una vez que den comienzo a partir del próximo mes de diciembre. La UTE ha presentado una oferta que asciende a 57.903.530,14 euros y un plazo de 38 meses para su ejecución. El tramo Aritz-Basauri del suburbano se desarrollará a lo largo de 2.372 metros de longitud, de los que cerca de un centenar de metros serán a cielo abierto y el resto discurrirá soterrado por un nuevo túnel excavado. Las obras incluyen la construcción de dos nuevas estaciones, una en la parte baja de la localidad y que se ha bautizado con el nombre de Aritz, y otra en la parte alta que se denominará como Basauri. Ambas serán construidas en forma de caverna manteniendo el estilo del resto de la líneas 1 y 2 actualmente en servicio y obra del arquitecto Norman Foster. Conéctese a www.obrassubterraneas.es y a www.excavacionescantabricas.es 40/06.



Geoconsult España ha firmado un contrato de 1 millón de euros para la supervisión en obra del tramo Ariz-Basauri en la Línea 2 del metro de Bilbao. El tramo trascurre casi íntegramente en subterráneo, con la excepción de un tramo corto de unos 300 metros cerca del polígono industrial de Ariz. El tramo incluye también las estaciones de Ariz y Basauri. Visite www.geoconsult.es 06/07.



España, Bilbao - es/11

Toll Road monte Artxanda

Fecha de cierre: 31.01.2012 (Licitación Cerrada)

Licitación abierta, con fecha límite del 31/01/2012, para el mantenimiento y la gestión de los tres túneles en el monte Artxanda: La Salve-Txorierri (3 carriles, 1.270 m); Ugasko-Txorierri (2 carriles, 1.073 m); y La Salve-Ugasko (2 carriles, 1.073 m). El valor del contrato es de 8.753.890,22 euros y su duración de 15 meses. Contacte con Bizkaiko Foru Aldundia - Diputacion Foral de Bizkaia - Departamento de Obras Públicas y Transportes, Bilbao, teléfono: +34 944067104-6169, fax: +34 944067111, correo electrónico: herri_lanak_kontratazioa@bizkaia.net; para especificaciones y documentos contacte con Cianoplan SA, Bilbao, teléfono: +34 944247160, fax: +34 944316895, correo electrónico: ajur@cianoplan.es. Fecha límite de acceso a documentos el 27.01.2012. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid= 401823-2011. 03/12



Licitación abierta, con fecha límite del 15.03.2013, para la conservación y el mantenimiento del Bypass Metropolitano Sur de Bilbao y de los túneles de Artxanda. La duración del contrato es de 96 meses y su valor de 74 millones de euros, excluyendo el IVA. Contacte con Interbiak Bizkaiko Hegoaldeko Akzesibilitatea, Bilbao, tel: +34 944057000, fax:  +34 944057001, e-mail: info@interbiak.com. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=032781-2013. 06/13.



Licitación abierta, con fecha límite 09.12.2015, para el estudio geológico y geotécnico de los tres túneles de Artxanda: La Salve-Txorierri (tres carriles, 1.270 m); Ugasko-Txorierri (de dos carriles, 1.073 m); y La Salve-Ugasko (de dos carriles, 1.073 m). Valor del contrato EUR375,941 IVA excluido, la duración de 15 meses. Contacto Interbiak Bizkaiko Hegoaldeko Akzesibilitatea SA, Bilbao, tel +34 944057000, fax +34 944057001, e-mail info@interbiak.com. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=374050-2015. Ref.n. Exp 023/2015 / Brazo / exp. 45/15.



Licitación abierta, fecha límite 14.02.2017, para la mejora de equipos en un túnel de la AP-8. El contrato de 16,05 millones de euros, eaxcluido IVA, se compone de tres lotes e incluye los siguientes túneles: Urdinbide (695 m, 693 m) / Autzagane y Uretamendi (590 m, 590 m) en la sección Amrebieta-Muxika y Ermua Sur Bypass Variante Sud, Artxanda y Zaldibar (599 m, 594 m). Contacto Interbiak Bizkaiko Hegoaldeko Akzesibilitatea SA, Bilbao, tel 944057000, fax 944057001, correo electrónico info@interbiak.eus. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=465008-2016, GU S 252 y http://interbiak.bizkaia.eus/ca_detalle_listado_contratista.asp?idContrato=168. Ref.n. Exp. 066/2016 / ARM / AT. 01/17.



Licitación abierta, fecha límite del 11 de noviembre de 2017, para el contrato de servicios integrados de ingeniería para actuar como Órgano de inspección del Túnel de la red de carreteras de Bizkaia según el Decreto de seguridad del túnel 135/2006. La duración del contrato es desde el 19/02/2018 hasta el 19/02/2021. Contrato de valor EUR3.81 millones, sin IVA. Comuníquese con la Diputación Foral de Bizkaia, Bilbao, a la Sección de Obras de Contratación, tel +34 944067934, fax +34 944067819, correo electrónico contratacionobrapublica@bizkaia.eus. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=403026-2017. Ref.n. 2017/025/073/08. 41/17.



España, Andalucía - es/1

Ferrocarril

Dirección de las obras del eje ferroviario transversal de Andalucía. Tramo: Túnel de los Alcores. Fecha de adjudicación: 18.02.2010. Presupuesto: 2.906.915,34 euros. Adjudicatario: EASA, EUROCONSA e INOCSA (UTE). Contacto: Avenida Cesar Augusto, 3 - 50004 Zaragoza. Visite www.ferrocarrilesandaluces.com. 10/10



Estados Unidos

Estados Unidos, Indiana - us/122

Alcantarilla

La empresa conjunta de Salini Impregilo y Lane Construction Corporation (Grupo Salini Impregilo), filial al 100% de SA Healy Company, ganó el contrato de construcción y construcción de Three Rivers Protection & Overflow de 176,67 millones de euros (188 millones de dólares) Túnel de Reducción (3RPORT). El 3RPORT es un proyecto de túnel de desagüe combinado (CSO) ubicado en Fort Wayne, Indiana. Incluye un túnel de roca profunda (5,18 m de diámetro), pozos de caída y alcantarillas de consolidación para recolectar y transportar CSO desde ocho lugares a lo largo de los ríos St. Mary y Maumee. Una vez completado, el sistema de túneles CSO reducirá el 90% de los desbordamientos combinados de aguas residuales en los ríos, los cuales ocurren durante grandes tormentas de lluvia. Se espera que el trabajo comience en la primavera de 2017 y se complete a mediados de 2021. Visite https://www.salini-impregilo.com. 15/17.



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