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España

España, Gijón - es/73

Ferrocarril

Fecha de cierre: 20.06.2007 (Licitación Cerrada)

El 20 de junio de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas para el diseño de la ampliación en un tramo de 2,6 kilómetros del metro tren hasta Cabueñes. Se empleará una tuneladora EPB en vez del método de ejecución a cielo abierto para la construcción del nuevo túnel entre La Guía y Cabueñes. Los proyectistas estiman que la perforación mecanizada es más económica, produce un impacto ambiental menor y reduce el tiempo de ejecución. La pendiente tiene valores entre 5% y 25%. La geología consiste en terreno de calidad media hasta pobre, probablemente con zonas fracturadas (dolomitas, caliza y caliza dolomítica y limolita margosa) y terrenos cuaternarios (arcilla, aluviones). Un túnel en mina o a cielo abierto conectará el túnel existente ejecutado con tuneladora con su futura ampliación. Lea E-News Weekly 1/2007, 25/2006, 9/2006, 20/2005, 42/2004 & 36/2004. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=104362-2007, DO S 85, o contacte el Ministerio de Fomento, Madrid, fax +34 915979342 o 915978470. Correo electrónico vrpascual@fomento.es o cpublic@fomento.es 19/07.
El 18 de junio de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas para el diseño de las estaciones de la Universidad Laboral y del Hospital de Cabueñes, a ejecutar a cielo abierto. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=102167-2007, DO S 83, o contacte el Ministerio de Fomento, Madrid, fax +34 915979342 o 915978470. Correo electrónico vrpascual@fomento.es o cpublic@fomento.es 19/07.



AEPO ha firmado un contrato de 855.000 euros para el diseño de la prolongación en 2,6 kilómetros de la línea de metrotren hasta Cabueñes. Se empleará una tuneladora de presión de tierras para la perforación del nuevo túnel. Visite www.aepo.es 33/07.
KV Consultores ha asegurado un contrato de 1,3 millones de euros para el diseño de las estaciones de la prolongación del metrotren hasta Cabueñes (Plaza de Europa, El Bibio, Universidad Laboral, Cabueñes y Viesques, la última siendo una estación técnica y de servicios). Visite www.kvconsultores.es 33/07.



España, Navarra - es/72

Canal de Navarra

Las obras de los tramos que llevarán el canal de Navarra desde Artajona hasta Tafalla fueron adjudicados a la UTE formada por Acciona y Arian Construcción por un importe de 48 millones de euros. El plazo de ejecución es de 36 meses. La actuación incluye el túnel de Lobera de 1,2 km y 5,4 m de diámetro interior. Visite www.acciona.es y www.arianconstruccion.com 03/07.



España, Comunidad Valenciana - es/69

Autovía

Ferrovial y Hormigones Martínez se adjudicaron un contrato de 53,5 millones de euros para realizar las obras de la variante del Barranco de la Batalla en la A-7, que conectará la variante de Ibi-Castalla con la futura variante de Alcoy. A lo largo del trazado se preven dos túneles: túnel sur con una longitud de 875 m en el tubo izquierdo y 880 m en el derecho, y túnel norte con una longitud de 655 m en el tubo izquierdo y 611 m en el derecho. Conéctese a www.ferrovial.es 15/06.



Ingeniería 63 se adjudicó un contrato de 949.000 euros para el control y vigilancia de las obras de la variante del Barranco de la Batalla en la A-7, que requiere la ejecución de dos túneles: el túnel sur, con una longitud de 875 m y 880 m, y el túnel norte, con una longitud de 655 m y 611 m. Conéctese a http://ingenieria63.com 30/06



España, Madrid-Castilla La Mancha-Extremadura - es/67

Ferrocarril de Alta Velocidad

Fecha de cierre: 12.02.2008 (Licitación Cerrada)

El 12 de febrero de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el diseño conceptual para el soterramiento de un tramo de 3,8 kilómetros de longitud en Talavera de la Reina, en el tramo Madrid-Oropesa de Castilla La Mancha, como parte de la futura línea de alta velocidad hacia Extremadura y la frontera portuguesa. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=307033-2007, DO S 250, o contacte Ministerio de Fomento, Madrid, fax +34 915979342 o 915978470. Correo electrónico vrpascual@fomento.es o cpublic@fomento.es 02/08



El 9 de junio de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para los estudios geológicos y geotécnicos del tramo de 19,6 kilómetros estación Fuenteidueña de Plasencia-Casas de Millán en la provincia extremeña de Cáceres. El tramo comprende un túnel de 3,9 kilómetros de longitud. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=111741-2008, DO S 82, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 20/08



El 26 de agosto de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del tramo de línea de alta velocidad de 16,7 kilómetros de longitud entre Aldea del Cano y Mérida, en las provincias de Cáceres y Badajoz. El tramo comprende el túnel de vía doble, 1 km de longitud y sección de 105 metros cuadrados de Puerto Viejo. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=190356-2008, DO S 142, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 32-33/08.



Convocatoria abierta de concurso, con fecha límite 19 de Enero de 2009, para el diseño y servicios de ingeniería del subtramo de Millán: Grimaldo-Casas, de 6,6 km de longitud. La parte del tramo de Cáceres-Talayuela, incluye un túnel de 4 km de longitud. La duración del contrato es de 12 meses por un valor de 1,46 millones de euros. Contacte con ADIF, teléfono: +34 917 74 48 37, fax: +34 917 74 58 14, o visite www.adif.es. Para obtener más información siga este enlace: http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=321125-2008. 51/08



Intraesa ha conseguido un contrato de 330.500 euros para el diseño previo del soterramiento de 3,8 kilómetros de vía en Talavera de la Reina, en el tramo Madrid-Oropesa de Castilla La Mancha, parte de la futura línea de alta velocidad hacia Extremadura y la frontera portuguesa. Visite www.intraesa.com. 23/08



Sacyr y su socio Cavosa se han adjudicado un contrato de obras del AVE a Extremadura por un importe de 46,9 millones de euros. Se trata de la construcción del subtramo Aldea del Cano-Mérida, de 17 kilómetros de longitud, en la provincia de Badajoz. El contrato contempla la ejecución del túnel de Puerto Viejo, de 1.000 metros de longitud y 105 m² de sección libre. Visite www.gruposyv.com y www.cavosa.es. 42/08



Saitec de Leioa, ha conseguido un contrato por valor de 75.937,50 euros, sin incluir el IVA, para los proyectos de instalaciones y plan de autoprotección en los túneles de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura, tramo Plasencia-Badajoz. Contacte con Adif, Madrid, tel: +34 917744804, fax: +34 917745814, e-mail: pmardaiz@adif.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=175668-2014. Numero de Referencia. 3.13/06402.0105 (P011/13). 22/14.



España, Asturias - es/65

Autopista

El 2 de marzo de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la supervisión de obra y la coordinación de seguridad y salud durante la construcción del túnel de Ranadoiro, en el tramo Cornellana-Cerredo de la autopista AS-15, en el Puerto de Ranadoiro. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=13908-2007, DO S 12, o contacte Principado de Asturias, Oviedo, fax +34 985105884. Correo electrónico martaalr@princast.es 05/07



El 2 de marzo de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la supervisión de obra y la coordinación de seguridad y salud durante la construcción del túnel de Ranadoiro, en el tramo Cornellana-Cerredo de la autopista AS-15, en el Puerto de Ranadoiro. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=13908-2007, DO S 12, o contacte Principado de Asturias, Oviedo, fax +34 985105884. Correo electrónico martaalr@princast.es 05/07



Tecnia Ingenieros se adjudicó un contrato de 505.000 euros para redactar el proyecto de la variante de la carretera AS-15, tramo Cornellana-Puerto de Cerredo, que incluye el túnel de Rañadoiro, de 3 km de longitud, en Cangas del Narcea. Conéctese a www.tecniaingenieros.com 05/06.



El 2 de marzo de 2007, finaliza el plazo de presentación de ofertas para el control, vigilancia y coordinación de seguridad y salud de las obras del túnel de Rañadoiro en el tramo Cornellana-Cerredo de la carretera AS-15 en el puerto de Rañadoiro. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=13908-2007, DO S 12,
o contacte Principado de Asturias, Oviedo, fax +34 985105884. Correo electrónico martaalr@princast.es 05/07.



La construcción de la variante de la carretera AS-15 Cornellana-Puerto de Cerrado y del túnel del Rañadoiro en la carretera AS-15 ha sido adjudicada a la UTE formada por Ferrovial Agromán, OCA y Aglomerados Asfálticos. El presupuesto aprobado es de 40,6 millones de euros, la longitud de actuación es de 3.930 metros y el plazo de ejecución de la obra es de 36 meses. La carretera actual tiene una sección transversal de 6 metros de ancho, sin arcenes, fuertes pendientes, radios muy pequeños en las curvas (hasta 24 metros) y, sobre todo, salva el puerto del Rañadoiro a través de un pequeño túnel, a una altitud de 1.181 metros. La nueva actuación acorta el recorrido actual en 7,6 kilómetros. La sección de la carretera cuenta con dos carriles de 3,50 metros de ancho y con arcenes de 0,50 metros. En sus primeros 400 metros discurre, aproximadamente, sobre la actual AS-15. A partir de ese punto, su trazado se desvía de la carretera actual para no encontrarse con ella hasta las cercanías del núcleo de Rengos. El tramo del antiguo trazado que queda en desuso, con una longitud cercana a los 4,8 kilómetros, será eliminado y completamente restaurado. En el punto kilométrico 0+435 comienza el túnel del Rañadoiro, con una longitud total de 1.868,36 metros. La sección tipo del túnel, más amplia que la de la propia carretera por razones de seguridad vial, constará de dos carriles de 3,50 metros de ancho y arcenes de 0,50 metros, aceras de 0,75 metros a ambos lados y una mediana de 0,40 metros de ancho con señalización horizontal. En la boca sur se prevé la ejecución de una pantalla de micropilotes y una escollera de contención. El túnel se excavará por métodos convencionales y se dotará, entre otras cosas, de iluminación (normal, de seguridad y de emergencia), ventilación automática, doble suministro eléctrico, generadores de emergencia, sistema de alimentación ininterrumpida (SAI), postes SOS, puestos de emergencia y detección y protección contra incendios. Visite www.ferrovial.es 15/07.



España, Canarias - es/64

Carretera

Una UTE formada por Ferrovial Agromán, Mejías y Rodríguez, Construcciones Darias, Gomasper y VVO Construcciones se ha adjudicado un contrato de 167,6 millones de euros para proyectar y construir la conexión al Puerto de Fonsalía de la nueva carretera Adeje-Santiago del Teide. Este proyecto incluye un túnel bidireccional de tubo único de 1,4 km de longitud con tres carriles. Haga clic es/64 para más detalles. Conéctese a www.ferrovial.es y a www.construccionesdarias.com 43/06.



Applus Norcontrol y Tecamac han recibido un contrato de 2,2 millones de euros para la supervisión y el control de las obras de la conexión por carretera del Puerto de Fonsalía en la nueva carretera Adeje-Santiago del Teide, incluyendo un túnel de tubo único bidireccional de 1,4 kilómetros de longitud y tres carriles. Visite www.appluscorp.com 16/07.



España, Asturias - es/62

Autopista

FCC y Alvargonzález han firmado un contrato de 106,8 millones de euros para la construcción del tramo Unquera-Pendueles de la autopista Cantábrica A-8. El tramo de 11,8 kilómetros de longitud comprende el túnel de Santiuste (520 metros / 820 metros) y el túnel a cielo abierto de 410 metros de longitud de El Peral. Haga clic es/62 para saber más. Visite www.fcc.es. 12/08



El 22 de noviembre de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del tramo Unquera-Pendueles de la autopista cantábrica A-8. El tramo de 11,8 kilómetros de longitud comprende el túnel de Santiuste, perforado en roca empleando el Nuevo Método Austriaco (NATM), con longitudes entre 520 metros (hacia el mar) y 820 metros (hacia el interior) y el túnel a cielo abierto de 410 metros de longitud de El Peral entre la carretera N-634 y el ferrocarril de FEVE. Según el Real Decreto 635/2006, los dos túneles tiene que disponer de salidas de emergencia, drenaje de líquidos tóxicos, CCTV, sistema de extracción de humos manual y automático, alumbrado normal, de seguridad y de emergencia, ventilación, generadores de emergencia, suministro continuo de energía, sensores de CO, opacímetros, cables de detección de incendios, detección automática de incidentes, señalización de salidas y del equipamiento de emergencia, señalización vertical y horizontal, paneles de mensajes variables, barreras de cierre y semáforos en los portales, megafonía, estaciones SOS, bocas de incendio y puntos de aforo. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=234622-2007, DO S 193, o contacte Ministerio de Fomento, Madrid, fax +34 915978537 o 915978470. Correo electrónico cpublic@fomento.es 42/07.



Acciona se ha adjudicado el contrato de obras de construcción del tramo Grado oeste-Doriga de la autovía A-63 Oviedo-La Espina, por un importe de 63,3 millones de euros. El contrato contempla la ejecución del tramo de 4,2 km de longitud y de un ramal de 1,7 km. Contará con el túnel del Fresno, de dos calzadas y de 920 y 950 metros de longitud. Conéctese a www.acciona.es 23/06.



FCC se adjudicó un contrato de 95,3 millones de euros para la construcción del tramo Las Dueñas-Muros de Nalón de la autovía del Cantábrico A-8. Este tramo comprende la ejecución de 8.050 metros en la calzada norte y 8.070 en la sur. Como elementos singulares destaca la construcción del enlace de Cudillero y tres túneles dobles, con una longitud total de más de 1.200 metros. Conéctese a www.fcc.es 48/06.



Iberinsa se adjudicó un contrato de 1,5 millones de euros para el control y vigilancia de las obras del tramo Las Dueñas-Muros de Nalón de la autovía A-8 del Cantábrico. Este tramo incluye la construcción de tres túneles dobles, con una longitud total de más de 1.200 metros. Visite www.iberinsa.es 01-02/07.



España, Huesca - es/61

Autopista

Copisa Constructora Pirenaica y Vialex Roldán Constructora Aragonesa, han conseguido un contrato por valor de 18,4 millones de euros, para las obras complementarias, incluyendo el equipamiento del túnel, en el tramo Sabinanigo-Fiscal. De la carretera nacional pirenaica N-620, desde Sabiñanigo a la Frontera Francesa (Port Bou). Contacte con Fomento, Madrid, teléfono:+34 915978-341, fax: -547, correo electrónico: calgaba@fomento.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=329475-2011. 46/11.



Convocatoria abierta de concurso, con fecha límite del 26 de Febrero de 2009, para la construcción del segundo tubo del túnel de Caldearenas de 2.885 m de longitud con galerías de cruce, para formar parte de la autopista A23 en la provincia de Huesca. El valor del contrato es de 100 millones de euros, y su duración de 40 meses. Para obtener las especificaciones técnicas y la documentación contacte con el Centro de Publicaciones del Ministerio de Fomento, Madrid, correo electrónico cpublic@fomento.es, fax +34 915978470. Para más información visite: http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=337793-2008. 02/09



FCC Construcción SA, ha conseguido un contrato por valor de 13,1 millones de euros, para la conexión del tramo Arguis-Alto de Monrepos en la autovía A23, con el Centro de Control del Túnel, y para la mejora del equipamiento del túnel Alto Aragon de 1,5 km de longitud. Contacte con la Dirección General de Carreteras, Madrid, tel: +34 915978341, fax: +34 915978547, e-mail: jgcid@fomento.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=399917-2013. Número de Referencia 12-HU-5711. 49/13.



España, País Vasco - es/60

Autopista

Fecha de cierre: 10.05.2007 (Licitación Cerrada)

El 10 de mayo de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas para las obras de instalaciones de los equipos de seguridad en el túnel de Isuzkitza (antiguamente Arlaban), de 2 x 3,4 km de longitud, y el túnel de Zarimutz, de 2 x 400 m de longitud, en el tramo Arlaban-Eskoriatza Norte de la autopista Eibar-Vitoria. Haga clic aquí. Lea E-News Weekly 16/2007 & 11/2007. Visite http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=82820-2007, DO S 68, o contacte Bidegi, San Sebastián, fax +34 943210137. Correo electrónico bidegi@bidegi.net 16/07.
El 10 de mayo de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas para las obras de instalaciones de los equipos de seguridad en tres túneles del tramo Eskoriatza Norte-Arrasate Norte de la autopista Eibar-Vitoria. Estos túneles son Apotxaga (340 m / 370 m), Iruzieta (220 m / 233 m) y Gurutzetxiki (681 m / 699 m). Lea E-News Weekly 34/2005. Visite http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=82821-2007, DO S 68, o contacte Bidegi, San Sebastián, fax +34 943210137. Correo electrónico bidegi@bidegi.net 16/07.



Elektra, Indra Sistemas e Ikusi Angel Iglesias han recibido un contrato de 18,8 millones de euros para las obras de instalación del equipamiento de seguridad en el túnel doble de 3,4 kilómetros de Isuzkitza (antiguamente Arlaban) y en el túnel doble de 400 metros de Zarimutz en el tramo Arlaban-Eskoriatza Norte de la autopista Eibar-Vitoria. Visite www.elektra-sa.es, www.indra.es y www.ikusi.es 25/07.
Acisa, Emte y Construcciones Amenabar han firmado un contrato de 6,5 millones de euros para las obras de instalación del equipamiento de seguridad en los tres túneles del tramo Eskoriatza Norte-Arrasate de la autopista Eibar-Vitoria. Se trata de los túneles de Apotxaga (340 metros / 370 metros), Iruzieta (220 metros / 233 metros) y Gurutzetxiki (681 metros / 699 metros). Visite www.acisa.es y www.grupemte.com 25/07.



España, Cataluña - es/57

Carretera

Fecha de cierre: 03.03.2009 (Licitación Cerrada)

Convocatoria abierta de concurso, con fecha límite del 03 de Marzo de 2009, de un contrato de 16 meses por un valor de 16.352.192 para equipar el nuevo túnel de Vielha Juan Carlos I de 5.230 m de longitud, en la carretera N-230 de la provincia de Lleida. Para obtener las especificaciones técnicas y documentos contacte con el Ministerio de Fomento, Madrid, correo electrónico: cpublic@fomento.es, fax +34 915978470. Más información en el siguiente enlace: http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=000803-2009. 02/09.



Indra ha firmado un contrato de 4,6 millones de euros para el suministro y la instalación de los sistemas de control y seguridad en el túnel Juan Carlos I, ubicado en Viella, en la provincia de Lérida. El nuevo túnel, ubicado en el tramo Vilaller-Viella de la carretera N-230, estará equipado de los sistemas más modernos de control y seguridad, incluyendo señalización, seguimiento video, detección video, teléfono y videoconferencia, red de comunicación IP, detección de incendios, comunicación por radio, postes SOS y ventilación y control de alumbrado. Indra suministrará también los equipos para el centro de control, tanto para el túnel antiguo, como para el nuevo. Con tres carriles, de los cuales uno reversible, el nuevo túnel solucionará los problemas de seguridad del túnel existente, que es bi-direccional y tiene dos carriles muy estrechos. Los dos túneles paralelos estarán conectados por 12 galerías transversales. Haga clic aquí y aquí. Visite www.indra.es 36/07.



El 14 de septiembre de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el proyecto previo de la conversión a autopista del tramo Túnel de Vielha-Frontera francesa de la carretera N-230 en el valle de Arán. La alternativa oeste comprende siete túneles con una longitud total de nueve kilómetros, de los cuales el más largo tendrá una longitud de cinco kilómetros. Más detalles en E-News Weekly 51/2003 & 5/2002. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=142852-2007, DO S 116, o contacte Ministerio de Fomento, Madrid, fax +34 915978536 o 915978470. Correo electrónico randujar@fomento.es o cpublic@fomento.es 29/07.



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