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España

España, Catalonia - es/131

Ferrocarril

Copisa se adjudicó un contrato de 9,6 millones de euros para construir el nuevo túnel del Roc del Dui en variante del trazado actual del tren de cremallera Ribes-Nuria. El túnel tendrá una longitud de 1.328 metros, de los cuales 1.321 metros de túnel natural para vía única (937 m) y vía doble (384 m). Conéctese a www.copisa.com 33-34/06



Typsa se ha adjudicado el contrato de dirección de las obras del túnel del Roc del Dui del ferrocarril de cremallera Ribes-Núria, por 549.600 euros. Esta línea explotada por los FGC incluye un túnel de 1.328 metros. Conéctese a www.typsa.es 36/06.



España, Comunidad Valenciana - es/130

Carreteras

Fecha de cierre: 02.09.2009 (Licitación Cerrada)

Convocatoria abierta de concurso, con fecha límite del 02 de Septiembre de 2009, para prestar servicios de consultoría sobre ingeniería civil durante la renovación de los equipos de seguridad del túnel de San Juan (1.840 m) en la A7, provincia de Alicante. El valor del contrato es de 255.968 euros y su duración de 26 meses. Contacte con la Dirección General de Carreteras, Madrid, Madrid, teléfono: +34 915978-341, fax: -547, correo electrónico: aggonzalez@fomento.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=192860-2009. 31/09.



Intraesa, Proser y Sercal se adjudicaron la redacción de proyecto del tramo Lliria-A-23 de la autovía CV-50. Este tramo necesita un túnel doble bajo la Sierra de la Calderona, de 6 a 8 km según las alternativas. Conéctese a www.intraesa.com, www.proser.es y a www.sercal.es 48/06



España, Navarra - es/129

Autovía

Idom Internacional se adjudicó un contrato de 250.000 euros para proyectar el tramo 5 Yesa-Límite de provincia con Aragón de la autovía A-21 del Pirineo, de Pamplona a Huesca. Este tramo tiene una longitud de unos 5.400 metros. La nueva vía, que incluirá un túnel de 1.350 metros, será de doble calzada, cada una de las cuales dispondrá de dos carriles de 3,50 metros de anchura, con arcenes interiores y exteriores de 1 y 2,50 metros respectivamente, y una mediana de 5 metros. Conéctese a www.idom.es 03/06



España, Madrid - es/128

Autopista

Typsa se adjudicó el contrato del anteproyecto de construcción y explotación del cierre norte de la M-50, tramo A-6 a M-607 entre between Madrid y Las Rozas. Este tramo incluye un largo túnel doble bajo el monte de El Pardo. El valor del contrato es de 732.800 euros. Conéctese a www.typsa.es 10/06



España, Cataluña - es/127

Riego

El quito tramo del proyecto en marcha del canal Segarra-Garrigues, incluyendo el túnel de Bessons de 5 km de longitud y 4,1 m de diámetro, ha sido adjudicado a la Joint Venture formada por Acciona/ACSA Sorigue/Rubau. La TBM M-949M original suministrada a Acciona en 2005, ha sido convertida por Herrenknecht, y  actualmente tiene una cabeza de corte de 3,5 m diámetro con un sistema de revestimiento universal. Para conocer la historia completa de este proyecto, visite el archivo es/127 en tunnelbuiler. Para más información visite www.cbe-tunnels.com, www.acciona.com y www.herrenknecht.com. 35/11.



Un consorcio de Bruesa y Ploder se ha adjudicado un contrato de 51,1 millones de euros para la construcción del tercer tramo del canal Segarra-Garrigues en Lérida. El proyecto supone la construcción de 21 kilómetros adicionales de este canal, hasta el término municipal de Tárrega (Urgell). El proyecto comprende la construcción del túnel de 2,4 kilómetros de Tárrega. Al final de la tercera fase, el canal Segarra-Garrigues medirá 42,5 kilómetros de los 84,7 kilómetros previstos. Lea E-News Weekly 36/2005. Visite www.bruesa.com y www.ploder.es 48/07.



Emap y su socio Entorn han conseguido un contrato de 110.250 euros para la dirección medioambiental durante la construcción de los tramos IIb y III del canal Segarra-Garrigues. El tramo III comprende el túnel de Tárrega con una longitud de 2.379 metros y un diámetro interior de 4,15 metros. Lea E-News Weekly 19/2007 & 36/2005. Visite www.entorn.com 29/07.
Atenea ha recibido un contrato de 123.000 euros para la consultoría de seguridad y salud en los mismos tramos. Visite www.ateneasa.com 29/07.



Acciona y M. y J. Gruas han recibido un contrato de 30,1 millones de euros para la construcción del tramo II, subtramo A del canal Segarra-Garrigues. Incluye el túnel de Oliola donde se perforarán 4.470 metros y 521 metros se excavarán a cielo abierto. Visite www.acciona.es y www.mjgruas.com 13/07.
Cygsa ha firmado un contrato de 1 millón de euros para el control y la supervisión de la construcción del tramo II, subtramo A del canal Segarra-Garrigues. Visite www.cygsa.com 13/07.



España, Málaga - es/126

Autopista

La autopista de Las Pedrizas (AP-46), la carretera que está llamada a solucionar la saturación de tráfico en el principal acceso a Málaga desde el norte, está más cerca de ser una realidad después de que el Ministerio de Fomento haya aprobado el 99% del proyecto de trazado que le ha remitido la concesionaria de los trabajos y de la explotación, formada por Itinere (70%), Sacyr (10%), filiales respectivamente de concesiones de infraestructuras y construcción del grupo Sacyr Vallehermoso, y GEA 21 (20%). Esto permitió el inicio del proceso de expropiaciones de los terrenos afectados. El trazado y el proyecto de obra definitivo se conocerán entre enero y febrero. Para entonces, se espera que las expropiaciones estén cerradas y las máquinas puedan comenzar a trabajar. El período de la concesión es de 36 años, prorrogable cuatro más. Visite www.gruposyv.com y www.gea21.es

La autopista AP-46 comunicará el Alto de Las Pedrizas, concretamente en el núcleo de Villanueva de Cauche, con la barriada de Puerto de la Torre, donde enlazará con la segunda ronda de circunvalación de Málaga (24,5 kilómetros) y tendrá un coste de 367,1 millones de euros. La apertura al tráfico se producirá antes del 31 de diciembre de 2009. La carretera se inicia en la actual A-45, en Villanueva de Cauche, con la ampliación de esta vía a tres carriles. A continuación, discurre a dos kilómetros al norte de Casabermeja. En este municipio, la autopista dispondrá de dos túneles de 430 y 1.430 metros para salvar el relieve del río Cauche. El último túnel desemboca en el término municipal de Almogía, desde donde se alcanzará la futura segunda ronda. 52/07-01/08



Urbaconsult y Torroja Ingeniería se adjudicaron un contrato de 1,9 millones de euros para el seguimiento, la comprobación y la elaboración de informes previos a la supervisión de proyectos de trazado y de construcción de la autopista de peaje Málaga-Las Pedrizas. La autopista AP-46 Alto de las Pedrizas-Málaga, de 24,5 km, dispondrá de dos túneles de 430 m y 1.430 m. Conéctese a www.torroja.org 12/06.



España, Andalucía - es/125

Autopista

El Ministerio de Fomento adjudicó las obras de soterramiento de la travesía de San Pedro Alcántara en la A-7 a OHL por un total de 49,9 millones de euros, es decir 18,73 millones menos que los previstos en el presupuesto base de licitación.

La intervención, que abarca una superficie total de 5,95 kilómetros, comenzará al suroeste de San Pedro Alcántara y finalizará en las proximidades de Puerto Banús. Permitirá enlazar con la autovía A-7 del Mediterráneo. El recorrido, que en la actualidad sigue el trazado de la antigua nacional N-340 hasta las proximidades de Puerto Banús, discurrirá subterráneo en un tramo de alrededor de 1.075 metros para eludir dos de los tres cruces semafóricos (Marqués del Duero y El Ingenio). Además, se consigue evitar el centro de San Pedro Alcántara, que en temporada alta suele soportar una gran densidad de tráfico. El proyecto pretende la habilitación de dos carriles por sentido de 3,5 metros. El plazo de ejecución es de 30 meses. Conéctese a www.ohl.es 20/06



Narval Ingenieria y Geocisa han firmado un contrato de 1,4 millones de euros para el control y la supervisión de las obras durante la construcción de la travesía de San Pedro de Alcantará que tiene un túnel de 1,1 km a cielo abierto. Visite www.narvalingenieria.es y www.geocisa.com 14/07.



Obrascón Huarte Lain, SA, ha conseguido un contrato por valor de 12,95 millones de euros para la mejora del drenaje del río Guadalquivir, túnel de San Pedro y obras auxiliares. Acondicionamiente de la A-7 desde el km 169.26 al 175.16. Contacte con la Dirección General de Carreteras, Madrid, tel: +34 915978341, fax: +34 915978547, e-mail: calgaba@fomento.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=092631-2013. 13/13.



España, Comunidad Valenciana - es/124

Trasvase

OHL, Serrano Aznar Obras Públicas y Ocide Construcción se adjudicaron la redacción del proyecto y ejecución de la obra del tramo B de la conducción Júcar-Vinalopó. El valor del contrato es de 32 millones de euros. Este tramo incluye el túnel de la Sierra de Corbera, de 2.720 metros de longitud y el túnel de Barxeta, de 2.950 metros de longitud. Conéctese a www.ohl.es 33-34/06



Typsa ha firmado un contrato de 415.000 euros para la supervisión y el control de calidad de las obras en el tramo B del trasvase Júcar-Vinalopó. El tramo B comprende los túneles de Sierra de Corbera con una longitud de 2.720 metros y de Barxeta con una longitud de 2.950 metros. Haga clic aquí. Visite www.typsa.es 17/07.



Typsa ha firmado un contrato de 415.000 euros para la supervisión y el control de calidad de las obras en el tramo B del trasvase Júcar-Vinalopó. El tramo B comprende los túneles de Sierra de Corbera con una longitud de 2.720 metros y de Barxeta con una longitud de 2.950 metros. Haga clic aquí. Visite www.typsa.es 17/07.



España, Madrid - es/123

Transporte Público

ías y Construcciones, Empresa de Blas y Cía, Cobra Instalaciones y Continental Auto se adjudicaron un contrato de 58 millones de euros para construir, conservar y explotar el intercambiador de transportes de Príncipe Pío, de dos plantas con un túnel de entrada de 301,7 m, tubo sencillo con secciones de 99,84 m² mínimo y 172,8 m² máximo, y un túnel de salida de 192,3 m, tubo sencillo de 99,8 m². Diámetro interior de 7,4 m incluidos los bordillos. Método de construcción entre pantallas. Pinche es/123. Conéctese a www.vias.es y www.grupocobra.com 12/06.

Sacyr, Castromil y Transportes la Unión se adjudicaron un contrato de 42 millones de euros para construir, conservar y explotar el intercambiador de transportes de Plaza Elíptica, de tres plantas con un túnel de entrada y salida en Vía Lusitana, de 2 x 255,8 m con sección de 70 m² y diámetro interior de 8 m incluidos los bordillos, un túnel de entrada doble en Avenida Princesa Juana de Austria, de 143,8 m x 57,76 m² (6 m de diámetro interior con bordillos) y 202,3 m x 112,36 m² (8 m de diámetro interior con bordillos) y un túnel de salida doble de 103,4 m x 57,76 m² (6 m de diámetro interior con bordillos) y 208,1 m x 112,36 m² (8 m de diámetro interior con bordillos). Método de construcción entre pantallas. Pinche es/123. Conéctese a www.gruposyv.com 12/06.



España, Islas Canarias - es/120

Autopista

Una UTE formada por Acciona Infraestructuras, Ferrovial Agromán, Bruesa Construcción, Mejías y Rodríguez, y VVO se adjudicó la ejecución de las obras de la nueva carretera de Icod de Los Vinos-El Tanque, por un importe de 120,9 millones de euros y con un plazo de ejecución de 31 meses. Este tramo de 12 km forma parte del anillo insular de la Isla de Tenerife. Desde Icod de los Vinos a Santiago del Teide, existe actualmente la C-820 que es una carretera con un trazado muy sinuoso, de sección estrecha, con un nivel de servicio mínimo, y alto riesgo en seguridad vial. La nueva vía bordeará Buen Paso, en donde hará falta un pequeño túnel artificial. En el Valle de Icod, la vía contará con ocho falsos túneles dobles. Para atravesar el accidente geográfico del escarpe que cierra el Valle de Icod por el oeste y no afectar al paisaje protegido de los acantilados de La Culata y su zona limítrofe, se construirá un túnel bi-tubo en la zona de La Vega. Tendrá 1.217 metros de longitud. El túnel de La Vega contará con tres galerías transversales de escape con salidas al acantilado próximo y dispondrá adicionalmente de apartaderos con una sección ensanchada. Visite www.acciona-infraestructuras.es, www.ferrovial.es y www.bruesa.com 21/08.

Applus Norcontrol y Tecamac han firmado un contrato de 3,4 millones de euros para la dirección de obra en el tramo Icod de los Vinos-El Tanque, que comprende nueve túneles a cielo abierto y el túnel de 1.217 metros de longitud de La Vega. Visite www.appluscorp.com y www.tecamacsa.com. 21/08



El 16 de julio de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del tramo Icod de los Vinos-El Tanque de la nueva autopista Icod de los Vinos-Santiago del Teide, el llamado anillo insular en el norte de la isla de Tenerife. La nueva autopista con dos sentidos y dos carriles por sentido, con una longitud de 12 kilómetros, se ha presupuestado en 64,9 millones de euros y su construcción durará 48 meses. En Valle de Icod hay ocho túneles a cielo abierto y el túnel de La Vega con una longitud de 1.217 metros. Este túnel contará con tres galerías transversales de escape con salidas al acantilado próximo y dispondrá adicionalmente de apartaderos con una sección ensanchada. Visit http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=117706-2007, DO S 96, o contacte Comunidad Autonómica de las Islas Canarias, Santa Cruz de Tenerife, fax +34 922246274. 22/07.



Tecamac ha firmado un contrato de 2,2 millones de euros para el diseño del tramo El Tanque-Santiago del Teide que cierra el anillo de Tenerife. El tramo representa una variante de la carretera C-820 e incluye un túnel de 2 x 5 km. El túnel tendrá un ancho de 7 m con aceras de 1 m a cada lado. La plataforma tendrá dos carriles, pero sólo se utilizará uno de ellos en cada tubo, el segundo reservándose para situaciones de emergencia hasta el final de la construcción de la carretera, cuando empezará su operación como autopista de acuerdo con las necesidades de tráfico. Visite www.tecamacsa.com 12/07.



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