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Alemania

Alemania, Turingia-Baviera - de/14

Ferrocarril de Alta Velocidad

Fecha de cierre: 22.02.2010 (Licitación Cerrada)

Licitación por procedimiento negociado, con fecha límite del 22.02.2010, para la construcción del tramo Coburg Sud de ferrocarril, incluyendo la excavación mediante métodos convencionales del túnel de Hoehnberg, de doble vía y 824 m de longitud y el túnel de Fuellbach, de única vía y 1.113 m de longitud. Para obtener más información contacte con Uwe Gruetz de Deutsche Bahn AG en Erfurt, teléfono: +49 3614300-398, fax: -399. Para obtener las especificaciones y documentos contacte con Jochen EhrHardt, teléfono: +49 3412342-4803, fax: -399, correo electrónico: jochen.ehrhardt@deutschebahn.com, a quien deben enviarse las ofertas o solicitudes de participación. La construcción empezará el 20.11.2010 para finalizar el 31.05.2014. Si desea obtener más información de este proyecto desde Mayo de 1998 visite el archivo de/14 en www.tunnelbuilder.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=10880-2010. 03/10.



Ha sido finalizado el túnel de Eierberge de 3.756 km de longitud, con tres pozos intermedios, perteneciente al tramo de la Línea de Alta Velocidad Ebensfeld-Erfurt de 7,6 km, cuyo presupuesto es de 140 millones de euros. El túnel es el más largo de Baviera. Si desea conocer la historia completa de este proyecto visite el archivo de/14 en tunnelbuilder. Para obtener más información contacte con Klaus Graf de DB en Erfurt, teléfono: +49 3614 300395, fax: +49 3614 300399 o con Frau Gabriele Georgi correo electrónico: gabriele.georgi@bahn.de. 36/11.



Ha sido finalizado el túnel de Eierberge de 3.750 km de longitud y 140 millones de euros, con 3 pozos intermedios en el tramo Ebensfeld-Erfurt de 7,6 km de longitud de la Línea de Alta Velocidad. El túnel es el más largo de Bavaria. Visite el archivo de/14 de tunnelbuilder para conocer la historia completa de este proyecto. Para más información contacte con Klaus Graf de DB en Erfurt, teléfono: +49 3614 300395, fax: +49 3614 300399. También puede contactar con Frau Gabriele Georgi de DB Projektbau: gabriele.georgi@bahn.de. 38/11.



Anuncio de licitación mediante procedimiento negociado, con fecha límite del 04.06.2010, para la construcción del tramo de ferrocarril Ebensfeld-Erfurt de 1.815 km de longitud, incluyendo el túnel de Fleckberg de 1,49 km de longitud, doble vía y salidas de emergencia cada 405 m. El contrato comenzaría el 01.04.2011 para finalizar el 31.10.2013. Para más información contacte con Uwe Gruetze de DB Projektbau en Erfurt, teléfono: +49 3614300-398, fax: -399, correo electrónico: uwe.gruetze@deutschebahn.com. Para obtener las especificaciones y documentos contacte con jochen.ehrhardt@deutschebahn.com. Visite el archivo de/14 en tunnelbuilder para conocer más datos sobre la historia de este proyecto y http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=121759-2010. 17/10.



Adjudicación del contrato para la construcción del tramo ferroviario Coburg Sud, que incluye la excavación mediante métodos convencionales de los túneles de Hoehnberg (doble vía y 824 m de longitud) y Fuellbach (única vía y 1.113 m de longitud). Para más información contacte con DB-Netz AG, Kurt Schumacher Strasse, Erfurt, teléfono: +49 3614300-398, fax: –399. La construcción empezará el 20.11.2010 y finalizará el 31.05.2014. Para acceder a la historia completa de este proyecto visite el archivo de/14 en tunnelbuilder. Si desea información sobre la noticia de adjudicación de este contrato visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=291715-2010. 40/10.



Convocatoria abierta de concurso, con fecha límite 10 de Marzo de 2009, para la construcción del tramo de Lichtenfels de 6 km de longitud de la línea Ebensfeld-Erfurt, incluyendo el túnel de Kulch de 1,33 km de longitud y el túnel de Lichtenholz de 931 m de longitud, ambos de doble vía, con nichos de seguridad y usando la técnica del Nuevo Método Austriaco (NATM). El contrato comienza el 06 de Julio de 2009 para finalizar el 30 de Septiembre de 2013. Para mayor información contactar con Matthias Florax en Deutsche Bahn AG, Erfurt, teléfono: +49 341 430 0392. Para obtener las especificaciones técnicas y documentos contactar con Jochen Erhardt in Leipzig, teléfono: +49 341 2342 4803, correo electrónico: jochen.erhardt@bahn.de, a quien se le deben remitir las ofertas y las solicitudes de participación. Puede seguir este enlace para ver más información sobre este concurso: http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=328136-2008 01/09.



Anuncio periódico de información avisando que los procedimientos de adjudicación comenzarán el 01 de Marzo de 2010 para los trabajos de construcción del tramo ferroviario Ebensfeld-Erfurt, incluyendo el túnel de Fleckberg de 1.490 m de longitud. El contrato comenzará el 01 de Diciembre de 2010 y finalizará el 30 de Abril del 2014. Para mayor información contacte con Klaus Graf en Erfurt, teléfono: +49 3614 300-395, fax: -399, a quien se debe remitir las ofertas y solicitudes de información. Otro contacto en Projektbau PP es Frau Gabriele Georgi, teléfono: +49 3614300-523, fax: -189, correo electrónico gabriele.georgi@bahn.de. 07/09. (TED 028694)



Anuncio periódico de información avisando que los procedimientos de adjudicación comenzarán el 01 de Julio de 2009 para los trabajos de construcción del tramo Ebensfeld-Erfurt del Ferrocarril de Coburg Este. Incluyendo los túneles de Rennberg y de Feuerfelsen de 1.072 y 1.043 m de longitud respectivamente. El contrato comenzará el 01 de Mayo de 2010 y finalizará el 31 de Diciembre de 2013. Para mayor información contacte con Matthias Florax en Erfurt, teléfono: +49 3614 300-392, fax: -399, a quien se debe remitir las ofertas y solicitudes de participación. Otro contacto en Projektbau PP es Frau Gabriele Georgi, teléfono: +49 3614300-523, fax: -189, correo electrónico gabriele.georgi@bahn.de. 07/09. (TED 028693)



La joint venture formada por Martí Tunnelbau AG (CH-Schönbühl), Martí GmbH Deutschland (Stuttgart) y Johann Bunte Bauunternehmung GmbH & Co. KG se aseguró el contrato para la construcción del tramo Coburg del Este del ferrocarril Ebensfeld-Erfurt, incluyendo los túneles Rennberg de 1.072 metros y Feuerfelsen de 1.043 m. Más información a través de DB AG, Arno Kryszohn, Erfurt, tel +49 3614 300-380, fax -189, correo electrónico arno.kryszohn@deutschebahn.com . Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=166815-2010 . 25/10.



Licitación por procedimiento negociado, fecha 30-04-2009, para la construcción de 7,69 km de la sección de la línea Ebensfeld-Erfurt del túnel de Eierberge de 3.756 km de largo con tres ejes intermedios. Especificaciones y documentos de Jochen Erhardt en la Deutsche Bahn AG en Leipzig, Tel.: +49 3412342-4803, fax -399, correo electrónico jochen.erhardt@deutschebahn.com donde las ofertas y solicitudes de participación deben enviarse. Más información de Matthias Florax en DB AG en Erfurt, tel +49 36143003-92, Fax -99. 17/09. http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=107723-2009



Licitación por procedimiento negociado, con fecha límite del 29 de Mayo de 2009, para la construcción del tramo Ebensfeld-Erfurt de 2,3 Km. de longitud en Sudlicher Thuringer Wald, incluyendo el túnel Masserberg de 1,05 Km. de longitud y el túnel Rehberg de 602 m de longitud. El contrato comienza el 01 de Febrero de 2010 para finalizar el 31 de Marzo de 2013. Para obtener más información contacte con Klaus Graf de DB-Netz en Erfurt, teléfono: +49 36143003-95, fax -99. Las

Las especificaciones y documentos los tiene Jochen Ehrhardt de DB en Leipzig, teléfono: +49 3412342-4803, fax: -399, correo electrónico: jochen-ehrhardt@deutschebahn.com, a quien deben remitirse las ofertas o solicitudes de participación. http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=131473-2009 22/09.



Procedimiento negociado, con fecha límite del 15.10.2009, para los trabajos de construcción en el Ferrocarril Ebensfeld-Erfurt, tramo Coburg East, incluyendo los túneles de Rennberg de 1.072 m y Feuerfelsen de 1.043 m de longitud. El contrato comienza el 01.06.2010 para finalizar el 31.10.2013. Si desea más información contacte con DB AG, Klaus Graf, Erfurt, teléfono: +49 3614 300-395, fax: -399. Para obtener las especificaciones y documentos contacte con Jochen Ehrhardt de DB en Leipzig, teléfono: +49 3412342-4803, fax: -399, correo electrónico: jochen-ehrhardt@deutschebahn.com, a quien deben remitirse las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=260648-2009. 40/09



El 12 de junio de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento negociado para la construcción con el Nuevo Método Austriaco (NATM) del túnel de vía doble y 7.391 metros de longitud de Silberberg. Es una repetición de la licitación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=121375-2008, DO S 89, o contacte DB Netz, Erfurt, fax +49 3614300399 o 3412342399. Correo electrónico jochen.ehrhardt@bahn.de. 20/08



Anuncio de licitación abierta con plazo el 18 de julio de 2008 para la construcción de un tramo de 4,8 kilómetros de longitud en Baviera, en la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt, que comprende el túnel de vía doble y 2.975 metros de longitud de Reitersberg. El método constructivo será el Nuevo Método Austriaco (NATM). Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=132448-2008, DO S 98, o contacte DB Netz, Erfurt, fax +49 3614300189 o 3412342399. Correo electrónico gabriele.georgi@bahn.de o jochen.ehrhardt@bahn.de. 22/08



El 27 de junio de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la dirección de obra del tramo de ferrocarril de alta velocidad de 4,8 kilómetros de longitud de Baviera de la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt, que comprende el túnel de vía doble de 2.975 metros de longitud de Reitersberg. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=134845-2008, DO S 100, o contacte DB ProjektBau, Erfurt, fax +49 3614300189 o 3412342399. 23/08



Anuncio de licitación con fecha límite el 18 de diciembre de 2008, para la construcción del túnel de Baumleite, con una longitud de 1.317 metros, en el tramo Ebensfeld-Erfurt. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-deliver&language=es&docid=270245-2008 DO S203. La fecha de inicio del contrato es el 4 de mayo de 2009, para acabar el 2 de enero de 2012. Contacte jochen.ehrhardt@bahn.de. 43/08



Convocatoria abierta para concurso, con fecha límite 29 de Enero de 2009, para la construcción de un tramo de 3 km de ferrocarril de alta velocidad de Ebensfeld-Erfurt incluyendo el túnel de Brandkopf de 1,493 m de longitud y el túnel de Lohmeberg de 688 m de longitud en Thueringer Wald. El comienzo de el contrato es el 18 de Mayo de 2009 y la finalización del mismo el 17 de Marzo de 2012. Para obtener las especificaciones y documentos contacte con Jochen Ehrhardt, teléfono: +49 341 2342 4803, correo electrónico: jochen.Ehrhardt@bahn.de, a quien deben enviarse las peticiones de participación. Para más información siga el siguiente enlace: http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=294469-2008 46/08



Convocatoria abierta de concurso, con fecha límite del 10 de Marzo de 2009, para la construcción de 6 km de longitud del tramo de Ebensfeld-Erfurt de la línea de Lichtenfels, incluyendo el túnel Kulch con 1,33 km de longitud y el túnel de Lichtenholz de 931 m de longitud, ambos de doble vía con nichos de seguridad y usando la técnica del Nuevo Método Austriaco (NATM). El contrato empieza el 06 de Julio de 2009 para finalizar el 30 de Septiembre de 2013. Para obtener más información contacte con Matthias Florax en Deutsche Bahn AG, Erfurt, teléfono: +49 341 430 0392. Las especificaciones técnicas y documentos las tiene Jochen Erhardt en Leipzig, teléfono: +49 341 2342 4803, correo electrónico: jochen.erhardt@bahn.de, a quien deben remitirse las ofertas y solicitudes de participación. Puede ver más datos siguiendo este enlace: http://ted.europa.eu/udl?request=SeekDeliver&language=en&docid=328136-2008. 52/08



La Joint Venture formada por Hyder SEIB Ingenieure y KMS ha obtenido el contrato de gestión durante la construcción de un tramo de 6 km de longitud en Lichtenfels de la línea Ebensfeld-Erfurt. Incluye los túneles de Kulch (1,33 km-longitud) y Lichtenholz (931 m-longitud), ambos con dos vías y nichos de seguridad. La construcción de los túneles será mediante NATM. http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=191003-2009. 32/09.



La JV Rödental compuesta por Alfred Kunz Untertagebau, Mónaco (D) y August Reiners Bauunternehmung GmbH, Brema (D) ha obtenido el contrato de construcción para el tramo de Ferrocarril de Alta Velocidad de 4,8 Km. de longitud Ebensfeld-Erfurt, línea Thueringer Wald, incluyendo el túnel de Reitersberg de 2.975 m de longitud que se excavará mediante el NATM. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=3245-2009, www.kunz-gmbh.de y www.hegemann-gruppe.de. 23/09



Beton-und Gesellschaft mbH Monierbau Innsbruck, Niederlassung West en Werne (Alemania) ha conseguido el contrato para la construcción del túnel de Baumleite de 1,3 km de longitud, perteneciente a la línea Ebensfeld-Erfurt, tramo Sonneberg. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=139423-2009 y www.bemo.net. Contacte con jochen.ehrhardt@bahn.de 23/09



Anuncio periódico de información indicando que los procedimientos de adjudicación de las obras de construcción del túnel Eierberge de 3.756 Km. de longitud con tres pozos intermedios, que pertenece al tramo de Ebensfeld-Erfurt de 7,6 Km. de longitud del ferrocarril de alta velocidad, comenzarán el 01 de Abril del 2009. El contrato se iniciará el 01 de Noviembre de 2009 y finalizará el 30 de Abril del 2013. Para obtener las especificaciones técnicas, documentos o más información contacte con Klaus Graf de DB en Erfurt, teléfono: +49 3614 300395, fax: +49 3614 300399. Puede contactar también con Frau Gabriele Georgi de DB Projektbau, correo electrónico: gabriele.georgi@bahn.de. http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=018539-2009 06/09.



Anuncio periódico de información indicando que los procedimientos de adjudicación de las obras de construcción del tramo Ebensfeld-Erfurt, de la línea de alta velocidad en Thueringer Wald, comenzarán el 01 de Abril de 2009. Dichas obras incluyen: el túnel de Masserberg de 1,05 Km. de longitud con un pozo intermedio y el túnel de Rehberg de 602 m de longitud. El contrato se iniciará el 01 de Octubre de 2009 y finalizará el 30 de Junio de 2014. Para obtener las especificaciones técnicas, documentos o más información contacte con Matthias Florax de DB en Erfurt, teléfono: +49 3414 300392, fax: +49 3414 300399. También se puede poner en contacto con: Frau Gabriele Georgi de DB Projektbau, correo electrónico: gabriele.georgi@bahn.de. http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=018538-2009 06/09.



El 15 de octubre de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la supervisión de la obra en el túnel de 7,4 kilómetros de longitud de Silberberg, en la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=216027-2007, DO S 176, o contacte DB ProjektBau, Erfurt, fax +49 3614300189 o 3412342399. 38/07.



El 17 de septiembre de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la supervisión de las obras en un tramo de 4.755 metros de longitud de la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt, que comprende el túnel de Blessberg (3.651 metros y 1.163 metros con el Nuevo Método Austriaco) y tres túneles de vía doble: Rehberg (602 metros), Massenberg (1.051 metros) y Fleckberg (1.490 metros). Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=190929-2007, DO S 153, o contacte DB ProjektBau, Erfurt, fax +49 3614300189 o 3412342399. 35/07.



El 5 de octubre de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del túnel de doble vía de Silberberg, situado en la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt, con una longitud de 7.391 metros y una sección transversal de 140 metros cuadrados, cuya excavación se llevará a cabo mediante el empleo de explosivos según el Nuevo Método Austriaco (NATM). Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=177923-2007, DO S 143, o contacte DB Netz, Erfurt, fax +49 3614300189 o 3419687259. Correo electrónico gabriele.georgi@bahn.de o jochen.ehrhardt@bahn.de 32/07.



Una UTE formada por Züblin, Strabag y Bickhardt Bau construirá el túnel de doble vía de Blessberg (4,7 km) en la selva de Turingia en la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt. Se va a utilizar el sistema de voladuras en avance y destroza. La sección será de 110-140 m². El contrato incluye igualmente cuatro salidas de emergencia, un pozo y una galería paralela (1.825 m). El importe del contrato es de 62,8 millones de euros. Se prevé acabar el proyecto en agosto de 2009. Conéctese a www.zueblin.de, www.strabag.com y a www.bickhardt-bau.de 36/06.



El 15 de octubre de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la supervisión de la obra en el túnel de 7,4 kilómetros de longitud de Silberberg, en la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=216027-2007, DO S 176, o contacte DB ProjektBau, Erfurt, fax +49 3614300189 o 3412342399. 38/07.



El 17 de septiembre de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la supervisión de las obras en un tramo de 4.755 metros de longitud de la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt, que comprende el túnel de Blessberg (3.651 metros y 1.163 metros con el Nuevo Método Austriaco) y tres túneles de vía doble: Rehberg (602 metros), Massenberg (1.051 metros) y Fleckberg (1.490 metros). Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=190929-2007, DO S 153, o contacte DB ProjektBau, Erfurt, fax +49 3614300189 o 3412342399. 35/07.



El 5 de octubre de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del túnel de doble vía de Silberberg, situado en la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt, con una longitud de 7.391 metros y una sección transversal de 140 metros cuadrados, cuya excavación se llevará a cabo mediante el empleo de explosivos según el Nuevo Método Austriaco (NATM). Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=177923-2007, DO S 143, o contacte DB Netz, Erfurt, fax +49 3614300189 o 3419687259. Correo electrónico gabriele.georgi@bahn.de o jochen.ehrhardt@bahn.de 32/07.



El 27 de agosto de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el diseño de ejecución del túnel de doble vía de Silberberg situado en la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt, con una longitud de 7.391 metros y una sección de 140 metros cuadrados, ejecutado mediante empleo de voladuras según el Nuevo Método Austriaco (NATM), que comprende también siete salidas por una longitud total de 4.330 metros. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=175524-2007, DO S 141, o contacte DB ProjektBau, Erfurt, fax +49 3614300189 o 3419687259. 31/07.



El 6 de julio de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del túnel de Tragberg con una longitud de 1.032 metros en la línea de alta velocidad Ebesfeld-Erfurt. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=112319-2007, DO S 91, o contacte DB Netz, Erfurt, fax +49 3614300189 or 3419687259. Correo electrónico gabriele.georgi@bahn.de o jochen.ehrhardt@bahn.de 20/07.



Anuncio de licitación con plazo el 26 de abril de 2007, para el programa de construcción del túnel de Goldberg de doble vía y las estructuras adyacentes en el tramo 3212 de la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt. El túnel de 1.203 m tendrá una sección transversal de 110 m2 se ejecutará con voladuras siguiendo el método NATM. La construcción empezará en diciembre de 2007. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=70634-2007, DO S 57, o contacte DB ProjekBau, Erfurt, fax +49 3614300189 o 3419687259. 13/07.



Obermayer, ILF y Arcadis son los tres candidatos para la supervisión de la construcción del túnel de doble vía con una longitud de 4,7 kilómetros de Blessberg, en la línea de alta velocidad Ebensfeld-Erfurt, que se construirá empleando el NMA. El proyecto comprende también salidas de emergencia, un pozo de ataque y un túnel paralelo de 1.825 metros. El túnel de Blessberg se sitúa en la cadena principal de la selva Turingia, en las montañas pizarrosas de Turingia. 22/07.



Licitación abierta, con fecha límite del 05.10.2012, para el diseño estructural y la construcción del emboquille Sonic Boom, del túnel de Blessberg excavado mediante cut&cover, del tramo ferroviario de Ebensfeld-Erfurt, en Thuringerwald, Ortschaften Stelzen y Truckenthal. El contrato comenzará el 15.01.2013 para finalizar el 31.10.2013. Para más información, especificaciones y documentos contacte con Uwe Gruetze de DB Projektbau en Erfurt, teléfono: +49 3614300-398, fax: –399, correo electrónico: uwe.gruetze@deutschebahn.com, a quien deben remitirse las ofertas o solicitudes de participación. La fecha límite de acceso a documentos es el 28.09.2012. Visite el archivo de/14 en tunnelbuilder para conocer la historia completa del proyecto y http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=247801-2012. 32/12.



Licitación mediante procedimiento negociado, con fecha límite del 07.06.2013, para la instalación del equipamiento eléctrico en el tramo central VDE 8.1 de 29 km de longitud, de la Línea de Alta Velocidad Ebensfeld-Erfurt, incluyendo el puente de Fornbach y los túneles de Fleckberg y Reitersberg. La duración del contrato es del 18.11.2013 al 30.6.2018. Contacte con DB AG, a la atención de Egbert Mieth, Leipzig, tel: +49 341967840-03, fax: -01, e-mail: egbert.mieth@deutschebahn.com. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=138428-2013. 18/13.



Licitación mediante procedimiento negociado, con fecha límite del 07.06.2013, para la instalación del equipamiento eléctrico en el tramo norte VDE 8.1 de 45 km de longitud, incluyendo los túneles de Sandberg y Augustaburg de la Línea de Alta Velocidad Ebensfeld-Erfurt. La duración del contrato es del 18.11.2013 al 30.06.2018. Contacte con DB AG, a la atención de Egbert Mieth, Leipzig, tel: +49 341967840-03, fax: -01, e-mail: egbert.mieth@deutschebahn.com. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=138429-2013. 18/13.



Licitación mediante procedimiento negociado, con fecha límite del 11.06.2013, para la instalación del equipamiento eléctrico en el tramo sur VDE 8.1 de 28 km de longitud de Ebensfeld a Dorfles-Esbach, de la Línea de Alta Velocidad Ebensfeld-Erfurt. La duración del contrato es del 25.11.2013 al 30.6.2018. Contacte con DB AG, a la atención de Egbert Mieth, Leipzig, tel: +49 341967840-03, fax: -01, e-mail: egbert.mieth@deutschebahn.com. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=138431-2013. 18/13.



Invitación Negociado de licitación, fecha límite 03.26.2015, para la asistencia supervisión técnica durante la actualización de las áreas de emergencia, tanque de agua, equipos de extinción de incendios de ingeniería estructural en los siguientes túneles de la nueva VDE 8,1 Ebensfeld - línea de Erfurt (km 4,2 + 05 - 68 km , 3 + 50 y el km 87,3 + 24 - 151,4 + 69): Eierberge (3.756 m), Kulch (1.331 m), Lichtenholz (931 m), Hoehnberg (824 m), Fuellbach (1.113 m), Rennberg (1.072 m), Feuerfelsen (1.043 m), Reitersberg (2.975 m), Muess (745 m), Baumleite (1.317 m), Blessberg (8.314 m), Goldberg (1163 m), Rehberg (602 m), Masserberg (1051 m), Fleckberg (1.490 m), Silberberg (7.391 m), Brandkopf (1.493 m), Lohmeberg (688 m) y Tragberg (500 m). Inicio del contrato para la finalización 07/01/2015 31/07/2017. Contacto DB ProjektBau GmbH (Bukr 86), a la atención de Daniel Lohse, Berlín, tel +49 3412342294+49 3412342294, fax +49 3412342399, correo electrónico daniel.lohse@deutschebahn.com. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=84223-2015. Ref.n. 15TEI14886. 11/15.



EQOS Energie Deutschland GmbH de Biberach (D) se aseguró el contrato EUR7.23 millones, IVA excluido, para el equipo de telecomunicaciones con la radio digital BOS (servicio de emergencia) en los túneles en la nueva sección Ebensfeld-Erfurt del proyecto de transporte unificación alemana VDE 8.1 (Verkehrsprojekt der Deutschen Einheit). Contacto DB Netz AG, a la atención Laoukili Lahlali, Frankfurt am Main, tel +49 6926523033+49 6926523033, fax +49 6926520018, correo electrónico lahlali.laoukili@deutschebahn.com. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=160746-2015. Ref. n. 14TEI13559. 19/15.



Anuncio periódico indicativo y sin convocatoria de licitación para la ventilación en los 8.314 m túneles ferroviarios Blessberg sobre el nuevo VDE 8,1 Ebensfeld - línea de Erfurt. Contacto Deutsche Bahn AG -FEI-SO, a la atención Uwe Gruetze, Erfurt, tel +49 3614300398, fax +49 3614300399, correo electrónico uwe.gruetze@deutschebahn.com. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=33967-2016. Ref.n. 15TEI14542. 05/16.



Rhomberg Bahntechnik GmbH de Bregenz obtuvo el contrato EUR5.44 millones, sin IVA, para la instalación de 50 Hz / 16,7 Hz equipos eléctricos en los 28 km de longitud Ebensfeld a Dorfles-Esbach sur sección, de VDE 8.1 Ebensfeld-Erfurt alta velocidad vía férrea. Contacto DB AG, att.n Egbert Mieth, Leipzig, tel +49 341967840-03, -01 de fax, dirección de correo egbert.mieth@deutschebahn.com. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=247733-2016 y http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=245314-2016. 30/16.



Anuncio de licitación, fecha límite 19.12.2016, para la construcción del pozo de ventilación en el túnel de Silberberg (7.391 m) en la nueva línea VDE 8.1 Ebensfeld - Erfurt. Inicio del contrato 03.03.2017 para su finalización 31.12.2017. Para más información y para las ofertas http://www.deutschebahn.com/bieterportal y FEI-SO - Beschaffung Infrastruktur Región Südost, Leipzig, a la atención de Uwe Gruetze, tel +49 3614300398, fax +49 3614300399, e-mail uwe.gruetze @ Deutschebahn.com. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=428728-201. Ref.n. 16FEI24646. 49/16.



Licitación negociada, fecha límite 13.01.2017, para la supervisión de los equipos de construcción y electrotécnica en la nueva sección de Ebensfeld - Erfurt. La oferta se compone de tres lotes. La duración del contrato es del 01/03/2017 al 31/12/2017. Para más información y envío de ofertas póngase en contacto con FEI-SO - Beschaffung Infrastruktur Región Südost, Leipzig, att Anja Dragendorf, tel +49 34123424816, fax +49 3412342399, e-mail anja.dragendorf@deutschebahn.com e http: // www. Deutschebahn.com/bieterportal
Visite http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=461585-2016. Ref.n. FKLM / 107/2016. 01/17.



Se ha adjudicado el contrato para la construcción del pozo de ventilación en el túnel de Silberberg (7,391 m), en la nueva línea VDE 8.1 Ebensfeld - Erfurt. Póngase en contacto con DB MNetz AG, a la atención de Uwe Gruetze, Frankfurt am Main, tel +49 3614300398, fax +49 3614300399, correo electrónico uwe.gruetze@deutschebahn.com. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=090398-2017. Ref.n. 16FEI24646. 11/17.



Se ha adjudicado el contrato para la construcción del pozo de ventilación en el túnel de Silberberg (7,391 m), en la nueva línea VDE 8.1 Ebensfeld - Erfurt. Póngase en contacto con DB MNetz AG, a la atención de Uwe Gruetze, Frankfurt am Main, tel +49 3614300398, fax +49 3614300399, correo electrónico uwe.gruetze@deutschebahn.com. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=090398-2017. Ref.n. 16FEI24646. 11/17.



Alemania, Baden Wurttemberg - de/13

Carretera

Anuncio de información previa del inicio previsto de los procedimientos de adjudicación, para la actualización del sistema vial existente y de la renovación del túnel del anillo de  circunvalación oeste a Ulm. La fecha prevista para el comienzo es 11.02.2013 y para finalizar el 28.11.2013. Contacte con Marco Catalli de Stadt Ulm, teléfono: +49 7311616660, correo electrónico: m.catalli@ulm.de. Visite http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=260326-2012. 33/12.



Alemania, Colonia, Rhein Main - de/12

Ferrocarril de Alta Velocidad

Fecha de cierre: 18.06.2012 (Licitación Cerrada)

Licitación abierta, con fecha límite del 18.06.2012, para el suministro e instalación de los equipos de ventilación en el túnel ferroviario de Himmelberg (2.395 m) en la Línea de Alta Velocidad Koeln-Rhein/Main. El contrato comenzará el 05.11.2012 para finalizar el 05.12.2012. Para más información, especificaciones y documentos contacte con Ines Bartl de DB Netz en Berlín, teléfono: +49 3029756887, fax: +49 6926521757, correo electrónico: Ines.Bartl@deutschebahn.com, a quien deben remitirse las ofertas o solicitudes de participación. La fecha límite de acceso a documentos es el 30.05.2012. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=122478-2012. 17/12.



La compañía CFT GmbH en Gladbeck se aseguró el contrato para el suministro e instalación de equipos de ventilación en el túnel ferroviario Himmelberg de 2.395 m en la línea de alta velocidad Koeln-Rhein/Main. Contacte con Ines Bartl en DB Netz, Berlín, tel +49 3029756887, fax +49 6926521757, e-mail Ines.Bartl@deutschebahn.com. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=338662-2012. 44/12.



 

La compañía CFT GmbH en Gladbeck se aseguró el contrato para el suministro e instalación de equipos de ventilación en el túnel ferroviario Himmelberg de 2.395 m en la línea de alta velocidad Koeln-Rhein/Main. Contacte con Ines Bartl en DB Netz, Berlín, tel +49 3029756887, fax +49 6926521757, e-mail Ines.Bartl@deutschebahn.com . Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=338662-2012 . 44/12.



CFT GmbH - Técnica de filtro compacto de Gladbeck obtuvo el contrato 2,24 millones de euros, excluido el IVA, para la ventilación de los trabajos de acondicionamiento en los siguientes túneles Himmelberg (2.395 m), Eichheide (1750m), Eichen-Diekenscheid- (400 m) y Lange- Issel (1.015 m). Estos se sitúan en la línea de alta velocidad Koeln-Rhein / Main, 2690 Colonia pista Steinstrasse-Stazione Fráncfort del Meno. Para más información de contacto DB AG, att.n Sr. Alten, Berlín, tel +49 3029756878, Fax +49 6926521757, correo electrónico Klaus-Dieter.Alten@deutschebahn.com. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=121253-2016. Ref.n. 15TEA18662. 15/16.



Información adicional sobre el EUR2.22 millones del contrato, excluido el IVA, asegurado por CFT GmbH - Técnica de filtro compacto de Gladbeck, para la ventilación durante la actualización funciona en los siguientes túneles Himmelberg (2.395 m), Eichheide (1750m), Eichen-Diekenscheid- ( 400 m) y Lange-Issel (1.015 m), en la primera parte de 2017. Estos túneles están en la línea Koeln-Rhein / Main alta velocidad, pista de 2690 Colonia Steinstrasse-Stazione Fráncfort del Meno. Para más información de contacto DB AG, att.n Sr. Alten, Berlín, tel +49 3029756878, Fax +49 6926521757, correo electrónico Klaus-Dieter.Alten@deutschebahn.com. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=it&docid=126681-2016. Ref.n. 15TEA18662. 15/16.



Arabia Saudita

Arabia Saudita, La Meca - sa/14

Metro


Isolux Corsan, en consorcio con la compania turca Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.S y la saudi Haif Company, ha resultado seleccionada para el proyecto de construcción de las líneas B y C del metro de La Meca. Presupuesto global de 2.300 millones de euros. El cliente, Metro de la Meca, ha iniciado la fase de negociación con el consorcio y se espera la firma del contrato en los próximos meses.

La 11,9 km sección de la línea B objeto del contrato supondrá la construcción de 3 estaciones. El tramo de la línea C, con 13 km, comprenderá la ejecución de 6 estaciones, incluida la realización de dos grandes intercambiadores.

Los principales elementos del alcance del contrato son las estaciones e intercambiadores con su obra civil, rampas de acceso, grandes cubiertas y marquesinas, y los túneles. Los túneles están divididos en las diferentes secciones siguiendo diferentes métodos de construcción: 19.616 m de túnel en mina, 8.740 m de túnel con TBM y 4.105 m de falso túnel. El proyecto implica también la ejecución de más de 1.175 m de viaductos así como grandes pasos peatonales. Clic aqui y visita http://makkahtransit.org/. 30/15.




Arabia Saudita, Riyadh - sa/13

Metro

Los tres consorcios siguiente presentaron ofertas técnicas y financieras para un contrato llave en mano de diseño, construcción y equipamiento para la Fase 1 del metro ligero de Riyadh: Consorcio 1, liderado por Vinci Construction (Francia), con Siemens (Alemania), Almabani General Contractors (Arabia Saudí), Consolidated Contractors Company (Arabia Saudí), Aecom (USA); Consorcio 2, liderado por Bombardier (Canadá) con Al Rajhi Holding Group (Arabia Saudí), YAPI Merkezi Insaat (Turquía), Obrascon Huarte Lain (España), Al Arrab Contracting Co (Arabia Saudí), Shibh Al Jazira Contracting Co (Arabia Saudí), GS Engineering and Construction (Korea), Freyssinet Saudi Arabia (Arabia Saudí), Serco Group (UK), Mott Macdonald (UK), Parsons Brinckerhoff Arabia (Arabia Saudí); Consorcio 3, liderado por FCC Construcción SA (España) con Alstom Transport SA (Francia), Samsung C&T Corporation (Korea), Alpine (Austria), Strukton Civiel Projecten BV (Países Bajos), SETEC (Francia), Técnica Y Proyectos (España). Visite www.arriyadh.net. 24/13.



La Autoridad de Desarrollo Arriyadh (ADA) en Arabia Saudita, ha anunciado los dos consorcios internacionales ganadores que se encargarán de supervisar el diseño y la construcción de la nueva red de metro de Riyadh. La red de metro cuenta con seis líneas con una longitud total de aproximadamente 176 kilómetros y trenes sin conductor.
Riyadh Metro Transit Consultants, una joint venture entre la estadounidense Parsons y las francesas Egis y Systra, ha sido galardonada con el primer proyecto y el contrato de gestión de la construcción.
CRFM será responsable de la gestión de las líneas de metro 1, 2 y 3. Estas líneas serán diseñadas y construidas por el consorcio BACS y Arriyadh New Mobility group. El valor del contrato es de 420 millones de euros.
Riyadh Advanced Metro Project Execution and Delivery (RAMPED), una empresa conjunta entre Louis Berger y Hill International, fue galardonada con el segundo contrato de gestión de las líneas de metro 4, 5 y 6. Estas líneas serán diseñados y construidas por el consorcio FAST. El valor del contrato es de 199 millones de euros. Visite http://riyadhmetro.com  y www.arriyadh.com/eng/ada/. 37/13.



Argelia

Argelia, Annaba - dz/18

Cables eléctricos

Convocatoria de concurso para el diseño preliminar de la interconexión submarina de 350 km de longitud entre Italia y Argelia. Más información contactando con Adriana Palmigiano de Terna SpA en Roma, teléfono: +39 (0)68313-8149, fax: -9018, correo electrónico: adriana.palmigiano@terna.it. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=286504-2012. 38/12.



Argelia, Provincias de Boumer Boumerdès y Bordj Bou Arréridj - dz/17

Ferrocarril

En junio de 2009 el gobierno argelino seleccionado un consorcio formado por China Civil Engineering Construction Corporation CCECC (84%) y un socio turco Ozgun Construction (16%), para electrificar y actualizar el tramo Thénia-Bordj Bou Arréridj de 175 km de longitud de la línea Argel Constantina, que estará finalizada en 4 años. El valor del contrato es de 1,65 billones de euros.

En febrero de 2010, fue elegido un consorcio canadiense Dessau, para llevar a cabo un diseño preliminar y final de los nuevos servicios ferroviarios mixtos, con trenes que alcanzan velocidades de hasta km/h. El valor del contrato es de 27,9 millones de euros.

En julio de 2011, el grupo Poyry Urban y Mobility business Systra, ha conseguido el contrato para la supervisión del nuevo tramo, que incluye 22 túneles con una longitud total de 16,5 km. El valor del contrato es de 14,8 millones de euros. El proyecto debe completarse en Abril del 2015. Visite www.poyry.com y www.systra.com. 30/11.



Argelia, Provincias de Orán, Sidi Bel Abbes y Tlemcen - dz/16

Ferrocarril

El gobierno argelino, a través de Anesrif, ha adjudicado a FCC, en consorcio con el grupo argelino ETRHB HADDAD, un contrato por valor de 1.232 billones de euros, para construir una línea ferroviaria de 66 km desde Tlemcen, 500 km al oeste de Argel, a Akkid Abbas, que forman parte de la línea de conexión prevista entre Oued Tlelat y la frontera Marroquí. Este tramo de línea debe ser construido en 48 meses. Los dos primeros tercios de la ruta, en el oeste de Argelia, cruzan un terreno muy abrupto y requerirán la construcción de 34 viaductos y 9 túneles, que representan más del 30% del total de la longitud del tramo.  El proyecto es para una línea doblemente electrificada y con una potencia máxima de 220 km/h. El contrato incluye la señalización y los sistemas de telecomunicaciones. Visite www.anesrif.dzwww.fcc.es  y  www.etrhb.com. 12/11.



El nuevo ferrocarril electrificado de vía doble entre Oued Tlélat y la frontera marroquí tiene una longitud de 200 kilómetros y comprende 12 túneles. Su traza está dividida en tres tramos: Oued Tlélat-Sidi Bel Abbès, Sidi Bel Abbès-Tlemcen y Tlemcen-Frontera marroquí. En junio de 2007, ANESRIF - la agencia nacional de inversiones en ferrocarril - adjudicó un contrato de 143.400 millones de dinares con un plazo de 39 meses a la UTE italiana de Condotte (líder) y Rizzani de Eccher para ejecutar el tramo Oued Tlélat-Sidi Bel Abbès-Tlemcen (130 km). Un grupo de empresas liderado por TPF PLANEGE en asociación con Getinsa y Saeti ha sido nombrado en marzo de 2008 para realizar el control y la supervisión de los estudios, la contratación y la ejecución de este tramo. Su contrato tiene un valor de 2.600 millones de dinares. Visite www.condotte.it, www.rizzanideeccher.com, www.planege.pt, www.getinsa.es, www.saeti-dz.com y www.anesrif.dz.

Entre los puntos kilométricos 95 y 130, cerca de Tlemcen, se construirán tres túneles (con longitudes de 570 metros, 360 metros y 650 metros desde el este hacia el oeste), con una longitud total de 1.580 metros. El primero y el tercero de los túneles se perforarán en calizas dolomíticas y en dolomitas del Jurásico Superior. La roca presenta una fracturación baja a moderada y está alterada con frecuencia. El segundo túnel atraviesa dolomitas con intercalaciones de brechas tectónicas y carbonatadas. El fundamento de roca está fracturado y muy alterado. Existen siete secciones-tipo (B, C1, C2, C3, F, F* y G). Según el tipo de sección, se emplearán voladuras, martillos hidráulicos y rozadoras. El sostenimiento se realizará con varias técnicas, como bulones Swellex Mn24, tablestacas, bulones de fibra de vidrio, gunita armada con fibras, cerchas de acero, malla soldada y tejida. El revestimiento será de hormigón armado o en masa, con espesores entre 50 y 120 centímetros. Para saber más sobre las secciones-tipo, haga clic aquí. 39/08.



Argelia, Argel - dz/13

Abastecimiento de Agua

Están listas Isabella y Susanna, las dos TBM de Lovat para el acueducto de Tizi Uzu. A finales de diciembre, la primera TBM ya había llegado a Argelia donde estaba previsto montarla en enero de 2006 para comenzar a excavar a finales de enero de 2006. El montaje de la segunda TBM está previsto a partir del fin de enero de 2006 para iniciar los trabajos a mediados de febrero de 2006. Los dos escudos de 3,7 m de diámetro excavarán 11,35 km de túnel de la red de alimentación de agua potable entre la presa de Taksebt cerca de Tizi Uzu y Argel. La primera tuneladora excavará los 2.377 metros del túnel de Tizi Uzu y los 2.600 metros del túnel de Naciria. La segunda TBM excavará los 1.208 metros del túnel de Dra-Ben-Kedda y sucesivamente los 4.768 metros del túnel de Thenia. Pinche dz/13 y aquí. Conéctese a www.lovat.com y www.cmcra.com 07/06



Argelia, Argel - dz/12

Metro

Dywidag International de Munich, como líder de un consorcio internacional con la argelina Cosider y la italiana Trevi, se ha adjudicado el contrato de la obra civil de la segunda prolongación de la línea 1 de Argel, entre Hai El Badr y El Harrach, en el este de la ciudad. El nuevo contrato comprende la construcción de un túnel de 2.712 metros de longitud, cuatro estaciones (Bachdjarah 1, Bachdjarah 2, estación de ferrocarril de El Harrach, El Harrach Centro), un puente sobre la autopista, un paso del río y varios edificios de ventilación. En un intervalo de 32 meses, las obras de construcción se desarrollarán en un tramo de cuatro kilómetros y costarán unos 252 millones de euros, tasas incluidas. El túnel se perforará empleando el Nuevo Método Austriaco (NATM) y las cuatro estaciones se construirán a cielo abierto. Visite www.dywidag.com, www.cosider-groupe.dz y www.trevispa.com.

Dywidag International ya ejecutó las obras civiles de la primera ampliación de la línea 1, entre Hamma y Hai El Badr, por unos 188 millones de euros. Las obras de este tramo empezaron en abril de 2003 y se ejecutaron por una UTE alemana-argelina entre Dywidag International (líder) y las argelinas Cosider e Infrafer, cubriendo un túnel de 4,1 kilómetros de longitud, cuatro estaciones y varios edificios de ventilación. El túnel se ejecutó también mediante el Nuevo Método Austriaco (NATM) y las estaciones a cielo abierto. Las obras se acabaron en mayo de 2007. Haga clic dz/12. 22/08



Un consorcio formado por Siemens Transportation Systems (líder), VINCI Construction Grands Projets y CAF (material rodante) acaba de firmar un contrato de 380 millones de euros para equipar la primera línea de metro de Argel. La parte del contrato de VINCI asciende a 121 millones de euros y corresponde a la terminación de diez estaciones (nueve subterráneas y una en superficie), a la construcción de un edificio técnico de 16.000 m² y trabajos en relación con la extracción de humos, ventilación y escaleras mecánicas. Se prevé que el proyecto se acabe al cabo de 35 meses. Véase E-News Weekly 21/2005. Conéctese a www.vinci.com 05/06.



Entreprise du Métro d'Alger (EMA), la compañía del metro de Argel, ha adjudicado el contrato de asistencia al seguimiento de los estudios de diseño, instalación y puesta en obra de los equipamientos fijos de la línea 1 (fase 1) del metro de Argel, incluyendo las estaciones, el material móvil y las cocheras, al consorcio formado por Systra y RATP Développement.

La fase 1 discurre de la estación de Tafourah Grande Poste a Haï El Badr, a través de un túnel de 11 km. La línea cuenta con 10 estaciones. La obra civil del túnel y de las estaciones está casi terminada. También incluye la subestación de alto voltaje, el centro de control y el complejo de mantenimiento, éste último parcialmente acabado. El corsorcio es, por consiguiente, responsable del seguimiento, de la inspección y coordinación de la construcción de todo el sistema de transporte. Conéctese a www.systra.com y a www.ratp-developpement.fr 17/06.



El consorcio internacional Gaama (abreviación de Groupement algéro-allemand de métro d'Alger) formado por la alemana Dywidag y la argelina Cosider TP, junto a la subcontrata italiana Trevi, ha Ganado el concurso internacional para la prolongación en 2,8 kilómetros de la línea 1 del metro de Argel. El contrato de obra civil se refiere al lote 1 y tiene un valor de 23.200 millones de dinares argelinos (unos 215 millones de euros, de los cuales 46 millones para Trevi). El proyecto comprende cuatro estaciones (Bachdjarah 1, Bachdjarah 2, El Harrach-Centro y El Harrach-Estación) así como una estación multimodal para terminales de ferrocarril, metro, autobús y taxi. Se prevé que las obras empiecen a principio de 2008 y duren 32 meses hasta julio de 2010 después de la firma del contrato programada para dentro de unos meses. El primer tramo de 9,1 kilómetros de longitud de la línea 1 debería estar en operación en septiembre de 2008. Lea E-News Weekly 45/2006. Visite www.dywidag-international.com, www.cosider-groupe.dz y www.trevispa.com o www.trevifin.com 50-51/07.



El grupo argelino - aleman del Metro de Argel (GAAMA), una UTE entre la alemana Dywidag International (51%) y las contratas argelinas Cosider (35%) e Infrafer (14%), ha presentado la oferta más baja (215 millones de euros) para la segunda fase del metro de Argel, desde Haï El Badr hasta El Harrach. Los otros licitantes son la francesa Razel (224 millones de euros), una UTE portuguesa (233 millones de euros) y el gigante francés VINCI (244 millones de euros). El tramo Haï El Badr-El Harrach comprende un túnel de 2,8 kilómetros de longitud, con cuatro estaciones (Bachdjarah 1, Bachdjarah 2, Estación El Harrach y El Harrach Central) así como un viaducto con una longitud de 252 metros. Lea E-News Weekly 45/2006 & 25/2005. Visite www.dywidag-international.com, www.cosider-groupe.dz y www.infrafer.com 32/07.



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