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España

España, Comunidad de Madrid - es/141

Alcantarillado

Lovat y Construcciones Sando han firmado recientemente un contrato para el suministro de una tuneladora reformada de presión de tierras Lovat RME185SE serie 20002. La tuneladora mixta con un diámetro de 4,7 metros se empleará en la construcción del túnel colector de Coslada, en los suburbios de Madrid. Será el tercer proyecto de la tuneladora, después de los éxitos registrados en América de Norte y más recientemente en las líneas eléctricas olímpicas, en el valle inferior del río Lea, en los alrededores de Londres. La geología superficial a lo largo de la traza del túnel con una longitud de 3.650 metros consiste en rellenos situados encima de depósitos cuaternarios arenosos y arcillosos. Se espera también la presencia de fragmentos de sílex encima de depósitos terciarios, contenidos dentro de arcillas de alta plasticidad y arenas limosas, así como de cristales dispersos de yeso. A la cota del túnel, la geología está representada por yeso en el primer tramo y por arcilla, arcilla arenosa y yeso fracturado en el segundo tramo. La tuneladora se trasladará desde su ubicación actual a la obra, donde se va a someter a una inspección antes de empezar los trabajos de reparación bajo la supervisión de Lovat. El inicio de la perforación está programado para principio de 2008. Visite www.sando.net y www.lovat.com 40/07.



España, Cataluña - es/140

Autopista

Fecha de cierre: 20.05.2008 (Licitación Cerrada)

El 20 de mayo de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el control de calidad en el tramo Cervera-Manresa del desdoblamiento de la carretera C-25. Haga clic es/140 para saber más. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=86771-2008, DO S 64, o contacte GISA, Barcelona, fax +34 934444488. Correo electrónico correu@gisa.es. 15/08.



El 21 de mayo de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas para el contrato de concesión del diseño, la construcción y la operación del eje transversal, carretera C-25, entre Cervera y Caldes de Malavella. El proyecto consiste en el desdoblamiento de la carretera existente. El tramo de 44,4 kilómetros Cervera-Manresa incluye un túnel. El tramo de 43 kilómetros Manresa-Vic incluye el túnel de 668 m de Fontfredra. El tramo de 55,4 kilómetros Vic-Caldes de Malavella incluye 12 túneles, de los cuales 1.440 m pertenecen al túnel de Joanet. Lea E-News Weekly 21/2004 & 14/2004. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=80363-2007, DO S 66, o contacte GISA, Barcelona, fax +34 934444488. Correo electrónico contractacio@gisa.es 16/07.
El 21 de mayo de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas para la asistencia y la supervisión del tramo Cervera-Manresa en el desdoblamiento del eje transversal, carretera C-25. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=80837-2007, DO S 66, o contacte GISA, Barcelona, fax +34 934444488. Correo electrónico contractacio@gisa.es 16/07.
El 21 de mayo de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas para la evaluación y la supervisión del tramo Manresa-Vic en el desdoblamiento del eje transversal, carretera C-25. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=80838-2007, DO S 66, o contacte GISA, Barcelona, fax +34 934444488. Correo electrónico contractacio@gisa.es 16/07.
El 21 de mayo de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas para la evaluación y la supervisión del tramo Vic-Riudellots de la Selva en el desdoblamiento del eje transversal, carretera C-25. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=80839-2007, DO S 66, o contacte GISA, Barcelona, fax +34 934444488. Correo electrónico contractacio@gisa.es 16/07.



El Gobierno catalán ha adjudicado un contrato de concesión a 35 años por 692,1 millones de euros a Cedinsa Concessionaria para el diseño, la construcción y la operación del tramo Cervera-Caldes de Malavella del eje transversal C-25 que conectará Girona con Lérida sin tener que pasar por Barcelona. Cedinsa Concessionaria está formada por FCC (27,2%), Caixa de Cataluña (20%), Comsa (17,6%), Copisa (7,6%) y Copcisa (7,6%). El eje transversal C-25 tiene una longitud de 153 kilómetros y es una autopista de doble calzada sólo en tramos cortos entre Cervera y Oluges y en las variantes de Manresa y Vic. La carretera existente de una sola calzada se va desdoblar para tener dos carriles de 3,5 metros de ancho por sentido, un carril adicional para vehículos pesados donde sea necesario, arcenes exteriores de 2,5 metros de ancho, arcenes interiores de 1,5 metros de ancho y una mediana de separación de 5 a 8 metros de ancho. En total, se desdoblarán 142,8 kilómetros y se construirá un nuevo tramo de autopista con una longitud de dos kilómetros. Se construirán catorce túneles. La longitud total de los túneles perforados será de 3.653 metros. La longitud total de los túneles a cielo abierto será de 528 metros. El primero se encuentra en el tramo de 44,4 kilómetros de longitud Cervera-Manresa. El segundo, el túnel de Fontfreda con una longitud de 668 metros, se encuentra entre Manresa y Vic (43 kilómetros). Otros 12 túneles, perforados o a cielo abierto, se encuentran en el tramo de 55,4 kilómetros de longitud Vic-Caldes de Malavella. Entre ellos está el túnel de Joanet, con una longitud de 1.440 metros. El comienzo de la construcción, que se subcontratará en una proporción de 50%, está previsto para finales del año o para principio de 2008 para acabar en 2010 o 2011. Visite www.fcc.es, www.comsa.com, www.copisa.com y www.copcisa.com 30/07.



Payma Cotas en UTE con Cetres Enginyers ha firmado un contrato de 2,1 millones de euros para asesoría y supervisión del desdoblamiento del eje transversal C-25 en el tramo Cervera-Manresa. El tramo con una longitud de 44,4 kilómetros comprende un túnel. Visite www.paymacotas.com 29/07.
Cicsa y Typsa han recibido un contrato de 2,5 millones de euros para asesoría y supervisión del desdoblamiento del eje transversal C-25 en el tramo Manresa-Vic. El tramo con una longitud de 43 kilómetros comprende el túnel Fontfredra de 668 metros. Visite www.cicsa.es y www.typsa.es 29/07.
Ineco y Euroestudios se han asociado para asegurar un contrato de 3,2 millones de euros para asesoría y supervisión del desdoblamiento del eje transversal C-25 en el tramo Vic-Riudellots de la Selva. El tramo Vic-Caldes de Malavella con una longitud de 55,4 kilómetros comprende 12 túneles, entre los cuales el túnel de Joanet con una longitud de 1.440 metros. Lea E-News Weekly 21/2004 & 14/2004. Visite www.ineco.es y www.euroestudios.es 29/07.



España, Aragón - es/139

Ferrocarril

Fecha de cierre: 08.05.2007 (Licitación Cerrada)

Aviso de licitación con plazo el 8 de mayo de 2007 para el estudio de viabilidad de la variante de ferrocarril de 30 km de longitud Huesca-Jaca a través de la Sierra Caballera, que incluye un túnel de 10 km. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=69332-2007, DO S 56, o contacte el Ministerio de Fomento, Madrid, fax +34 915979342 o 91 5978470. Correo electrónico vrpascual@fomento.es o cpublic@fomento.es 14/07.





España, Comunidad Valenciana - es/138

Carretera

La redacción del proyecto de un túnel de 1,2 kilómetros que atraviese la montaña de Cullera para acortar el camino entre la N-332 y las playas ha sido adjudicada a la empresa Iva Leying por un importe de 399.000 euros. La firma adjudicataria tardará a partir de ahora unos siete meses en presentar el diseño de la infraestructura. Lea E-News Weekly 6/2008. Visite www.iva-leying.es 06/08.



Anuncio de licitación con plazo el 23 de abril de 2007 para los estudios de diseño de un túnel de 1,2 km en Cullera bajo la montaña de Oro, para conectar la costa con la carretera N-332 y la carretera de El Saler. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=56795-2007, DO S 46, o contacte Generalitat Valenciana, Valencia, fax +34 963867349. 13/07.



España, Madrid - es/137

Ferrocarril Suburbano

La Joint Venture entre FCC S.A. / Conservación y Sistemas S.A. / Ricelec S.L. ha conseguido un contrato por valor de 5.224.362 de euros, para el control, seguridad y equipos de señalización de los túneles del Aeropuerto de Barajas en Madrid. Contacte con AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) Madrid, teléfono: +34 9132127-10, fax: -12, correo electrónico: eescudero@aena.es. Visite  http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=079893-2010. 15/10.



GPO Ingeniería mantiene un contrato de consultoría y asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras de construcción del acceso ferroviario al aeropuerto de Madrid Barajas. La función de GPO consiste en la supervisión y control de la ejecución de la obra, hasta la finalización del proyecto, previsto para finales del 2009. Las obras a realizar comprenden la ejecución de 4,7 km de túnel y tres estaciones, desde Chamartín hasta la Terminal T4, lo que eleva la longitud total de la obra a 8,8 kilómetros. El importe de las obras supervisadas asciende a 162 millones de euros. Este nuevo tramo conectará el centro de Madrid con el aeropuerto, permitiendo acceder a la terminal T4 en once minutos desde Chamartín, incluido el tiempo de parada en las estaciones. Haga clic es/137. Visite www.gpo.es. 28/08



GPO Ingeniería ha firmado un contrato de 2,3 millones de euros para la supervisión de las obras de construcción de la línea de cercanías hasta el aeropuerto de Madrid Barajas. Haga clic es/137. Visite www.gpo.es 12/07.



La UTE formada por Ferrovial Agromán y Azvi se ha adjudicado las obras del acceso ferroviario al aeropuerto de Madrid Barajas. El presupuesto de adjudicación asciende a 109,5 millones de euros y el plazo de ejecución es de 34 meses. La longitud de la nueva línea, entre las estaciones de Chamartín y la Terminal T-4, será de 8,8 km. Las obras constituyen la parte principal del acceso, 6,9 km, y complementan las que actualmente está realizando el ADIF en los primeros 1,9 km, en el marco de la remodelación de la cabecera norte de la estación de Chamartín. La nueva infraestructura se divide en dos tramos: un primer tramo de cuadruplicación de la doble vía en Hortaleza con una longitud aproximada de 2.200 metros, que va desde la conexión con las obras de remodelación de la cabecera norte de la estación de Chamartín, que actualmente esta ejecutando ADIF, hasta el cruce con la M-40. En este tramo, se construirá la estación de Manoteras. Se encuentra situada en la zona de cruce de la nueva línea de cercanías con el metro ligero de la línea Pinar de Chamartín-Sanchinarro-Las Tablas y permitirá, además de dotar de accesibilidad a la zona, realizar el intercambio modal entre ambas infraestructuras.
Un segundo tramo consiste en una doble vía de nuevo trazado soterrado en su totalidad. La longitud del túnel es de 4,7 km, dos de los cuales se construirán mediante pantallas y 2,7 en mina. En este tramo habrá un cruce bajo glorieta de la urbanización Parque de Valdebebas y una estación en Valdebebas. Se trata de una estación subterránea situada en el lugar donde se encuentran la ampliación de los Recintos Feriales Juan Carlos I, la Ciudad Deportiva del Real Madrid y la Ciudad de la Justicia. Una vez superado el ámbito del Parque Valdebebas la infraestructura cruza en túnel bajo el Arroyo de La Plata. Se proyecta en este punto un encauzamiento del arroyo que resuelve dicho cruce. A partir de este encauzamiento, la infraestructura queda resuelta mediante túnel en mina, superando así el cruce con el "Eje Norte-Sur" y los terrenos de AENA, conectando finalmente por el sur con los muros pantalla ya ejecutados en la cabecera sur de la estación de Barajas. Visite www.ferrovial.com y www.azvi.es 11/07.



España, Málaga - es/136

Circunvalación

Euroconsult ha recibido un contrato de 3,4 millones de euros para el control y la supervisión de las obras de construcción de la AP-7 en el tramo MA-417 de la nueva segunda ronda oeste de Málaga. El tramo tiene una longitud de seis kilómetros y comprende un túnel de 1.250 metros. Visite www.euroconsult.es 17/07.



La construcción del tramo oeste de la ronda de Málaga, entre la autopista AP-7 y la conexión con la carretera MA-417 se ha adjudicado a Ferrovial Agromán por 114 millones de euros. El periodo de ejecución es de 29 meses. El tramo de 6 km incluye un túnel de 1.250 m. Visite www.ferrovial.com 06/07.



España, Madrid - es/135

Ferrocarril

Las obras de construcción de la línea ferroviaria de 15 kilómetros de longitud que unirá los municipios de Móstoles y Navalcarnero han sido adjudicadas a OHL por 362,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 30 meses. La línea férrea Móstoles-Navalcarnero discurrirá soterrada en un 46% de su trazado y contará con siete estaciones: cuatro en Móstoles una en Arroyomolinos y las otras dos en Navalcarnero. OHL explotará la línea durante 20 años. Visite www.ohl.es y www.ohlconcesiones.com 52/07-01/08



Anuncio de concesión de obras públicas con plazo el 9 de noviembre de 2007 para la consultoría de supervisión para el contrato de concesión de obras públicas así como la supervisión de la construcción y del material rodante para la nueva línea de ferrocarril Móstoles-Navalcarnero. La línea empieza en Móstoles Central y se conecta con la línea 12 Metrosur del metro de Madrid. Comprende un túnel de 3 kilómetros de longitud en Móstoles y tres estaciones subterráneas. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=237040-2007, DO S 195, o contacte Mintra, Alcorcón, fax +34 914880598. Correo electrónico maite.martin@mintramadrid.es 42/07.



Ineco se ha adjudicado un contrato de 590.000 euros para la redacción del anteproyecto constructivo de la prolongación de la línea 5 de Cercanías entre Móstoles y Navalcarnero. El trazado de este tren, un híbrido entre Cercanías y ligero, no será una clara prolongación de la C-5, sino que partirá desde la estación de Móstoles Central, conectando también con Metrosur. El tren a Navalcarnero discurrirá soterrado a lo largo de 3 km en Móstoles, en un 75% de su extensión, e incluirá cuatro nuevas estaciones. Se hará una nueva estación soterrada en la estación de Móstoles Central, Móstoles El Soto al igual que la futura parada en la Plataforma Logística. Conéctese a www.ineco.es 45/06



El 25 de junio de 2007 finaliza el plazo para la presentación de ofertas en procedimiento abierto para el contrato de concesión para el diseño, la construcción y la operación de la nueva línea de ferrocarril entre Móstoles Central y Navalcarnero, al sur de Madrid. La línea con una longitud de 15 kilómetros dará servicio a seis estaciones y reservando sitio para una séptima y el 46% de la traza discurre en túnel. La línea empieza en Móstoles Central, donde se construirá una nueva conexión subterránea entre la línea de cercanías C-5 y la línea 12 de metro - Metrosur. La línea sigue en subterráneo hasta la nueva estación El Soto de Móstoles, luego abandona la zona urbana para acercarse a la autopista A-5 y llega en superficie a la futura estación Puerta del Atlántico, que dará servicio a un polígono industrial. Desde este punto, la línea discurre paralelo a la autopista de Extremadura antes de entrar bajo tierra para evitar Parque Coimbra. Este nuevo túnel de más de tres kilómetros de longitud en la zona de Parque Coimbra permitirá la construcción de otra estación, si apareciera la demanda. De nuevo, la línea sale a la superficie y atraviesa el río Guadarrama en un viaducto con una longitud de 525 metros. Finalmente, los trenes llegan a Navalcarnero, donde se construirán dos estaciones, la primera en los alrededores y la segunda en el centro de la ciudad. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=107088-2007, DO S 87, o contacte Mintra, Alcorcón, fax +34 914880598. Correo electrónico carmen.sierra@mintramadrid.es 20/07.



España, Aragón - es/134

Autovia

Euroestudios se adjudicó un contrato de 1,2 millones de euros para el control y vigilancia de las obras del tramo Arguis-Alto de Monrepós de la autovía de Mudéjar A-23 entre Huesca y Pamplona. Este tramo incluye un túnel de 1,5 km, paralelo a un túnel existente, y tres galerías de interconexión entre tubos. Visite www.euroestudios.es 03/07.



FCC firmó un contrato de 41,5 millones de euros para construir el tramo Arguis-Alto de Monrepós de la autovía Mudéjar A-23. Se construirá un nuevo túnel de 1,5 km en la calzada sentido Huesca. Haga clic es/134 para más detalles. Conéctese a www.fcc.es 01-02/07.



España, Cataluña - es/133

Agua Potable

FCC y Copisa han subcontratado a SELI la construcción del túnel hidráulico de 5.716 metros de longitud de Sant Just, que conectará las estaciones de agua potable de Fontsanta y de Trinitat, situadas respectivamente en Sant Just Desvern y en Barcelona. El contrato es de 10,7 millones de euros. El diámetro de excavación es de 5,98 metros, lo que equivale a una sección de 28,09 metros cuadrados, mientras el diámetro interior del túnel revestido con dovelas prefabricadas es de 5,20 metros. El terreno se compone de pizarras y pizarras cuarcíticas, rocas metamórficas representadas por calizas y silicatos, esquistos y cuarcitas, granodiorita y pórfido granítico. SELI empleará una tuneladora DSU 0598.119 que suministró junto al equipamiento del back-up y los trenes. La roca excavada se evacuará mediante cinta transportadora suministrada por H+E. El lanzamiento oficial de la tuneladora tuvo lugar el 19 de septiembre. Visite www.selitunnel.com y www.helogistik.de.

FCC y Copisa ejecutarán otras obras asociadas: un túnel de conexión con el principal, un pozo de ventilación y una caverna para el desmontaje de la tuneladora. El acceso al túnel se ejecutó con métodos tradicionales. Otras unidades de obra emplearán una grúa móvil Liebherr, una excavadora FIAT-Kobelco y un jumbo Sandvik. Visite www.liebherr.com, www.fiatkobelco.com y www.miningandconstruction.sandvik.com. 38/08



Una UTE de LGAI, Inema e Intemac ha firmado un contrato de 1,8 millones de euros para el control de calidad durante la ejecución del tramo Fontsanta-Trinidad de la tubería de agua entre las estaciones de agua potable de Llobregat y Ter (paquetes 1 y 2), incluida la perforación de túneles. Visite www.lgai.es, www.intemac.es y www.inema.es 43/07.



Payma Cotas y Pigra Engineering se adjudicaron un contrato de 3,8 millones de euros para la dirección de obras del proyecto de complementación de la conexión entre las ETAP del Llobregat y del Ter, tramo Fontsanta-Trinidad, túnel y conducción Fontsanta-Trinidad entre la riera de Sant Just Desvern y la estación distribuidora de la Trinidad. La longitud del tramo es de 14.960 m, de los cuales un túnel de 12.035 m a través de Collserola. El diámetro de excavación será de 5,80 m y el diámetro interior de 5,20 m. Haga clic es/133. Visite www.paymacotas.com y www.atll.es 50/06



El 16 de julio de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el control de calidad durante la construcción del tramo Fontsanta-Trinidad de la conexión de abastecimiento de agua entre las estaciones de tratamiento de agua potable Llobregat y Ter (bloques 1 y 2) que comprende grandes trabajos de perforación de túneles. Haga clic es/133. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=129822-2007, DO S 105, o contacte Aigües Ter Llobregat, Sant Joan Despí, fax +34 933732322. Correo electrónico jalbalate@atll.net 25/07.



El 4 de abril de 2007, finaliza el plazo de presentación de ofertas para la ejecución del bloque 1 de obras complementarias en la conducción de agua entre las estaciones de agua potable de Llobregat y Ter, tramo Fontsanta-Trinidad entre la riera de Sant Just y la estación de abastecimiento de Trinidad. El contrato tiene como elementos principales el pozo de ataque de Sant Just, 166 metros de túnel convencional, 5.312 metros de túnel con TBM, la galería intermedia A, la caverna A, un tanque de equilibrio, un túnel de conexión. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=36538-2007, DO S 30, o contacte Aigües Ter Llobregat, Sant Joan Despí, fax +34 933732322. Correo electrónico rmorros@atll.net 10/07.
El 3 de abril de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas para la ejecución del bloque 2 de obras complementarias en la conducción de agua entre las estaciones de agua potable de Llobregat y Ter, tramo Fontsanta-Trinidad entre la riera de Sant Just y la estación de abastecimiento de Trinidad. El contrato tiene como elementos principales el pozo de ataque de Trinidad, 51 metros de túnel convencional, 6.130 metros de túnel con TBM, la galería intermedia B y la caverna B que conecta con el túnel principal y la galería intermedia C y la caverna C que conecta con el túnel principal. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=35326-2007, DO S 29, o contacte Aigües Ter Llobregat, Sant Joan Despí, fax +34 933732322. Correo electrónico rmorros@atll.net 10/07.
Se empleará una tuneladora de doble escudo con montaje de revestimiento prefabricado de dovelas, inyección de mortero detrás de los anillos, tratamientos específicos del terreno, etc. Las instalaciones auxiliares incluyen el sistema de evacuación de escombro, sistema de ventilación, drenaje y otros. 10/07.



FCC y Copisa han firmado un contrato de 57,4 millones de euros (bloque 1) para las obras complementarias de la línea de transporte de agua entre las estaciones de agua potable de Llobregat y Ter, tramo Fontsanta-Trinidad entre la riera de Sant Just y la estación de abastecimiento de Trinidad. El contrato comprende principalmente el pozo de Sant Just, 166 metros de túnel convencional, 5.312 metros de túnel con tuneladora, la galería intermedia A, la caverna A, una chimenea de equilibrio y un túnel de conexión. Visite www.fcc.es y www.acsa.es
OHL y Acsa han firmado un contrato de 47,9 millones de euros (bloque 2), para las obras complementarias de la línea de transporte de agua entre las estaciones de agua potable de Llobregat y Ter, tramo Fontsanta-Trinidad entre la riera de Sant Just y la estación de abastecimiento de Trinidad. El contrato comprende principalmente el pozo de Trinidad, 51 metros de túnel convencional, 6.130 metros de túnel con tuneladora, la galería intermedia B y la caverna B que conecta con el túnel principal y la galería intermedia C y la caverna C que conecta con el túnel principal. Visite www.ohl.es y www.acsa.es 26/07.



España, Andalucía - es/132

Ferrocarril de Alta Velocidad

Fecha de cierre: 06.04.2010 (Licitación Cerrada)

Convocatoria de ofertas, con fecha límite del 06/04/2010, para realizar el control de calidad durante la construcción del túnel de los Alcores, en la Línea de Alta Velocidad Oeste-Este, que unirá Sevilla, Málaga, Granada y Almería. Contacte con Inmaculada Vergara de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía en Sevilla, fax: +34 955007573, correo electrónico: inmaculada.vergara@ferrocarrilesdeandalucia.es. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=042993-2010. 12/10



Licitación para la Asistencia Técnica y Supervisión de Obras del tramo Sorbas-Barranco de Gafarillos de 7,63 Km. de longitud que pertenece al corredor del Mediterráneo de Alta Velocidad, incluyendo el túnel de Sorbas de 7,5 Km. de longitud bajo la Sierra de la Cabrera. El valor del contrato es de 5 millones de euros y su duración de 50 meses. Contacte con ADIF, Madrid, fax +34 917745814. Visite este enlace si quiere obtener más información: http://ted.europa.eu/udl?request=SeekDeliver&language=en&docid=002536-2009.03/09



Convocatoria de licitación, fecha límite 23/02/2009, para la asistencia técnica y supervisión de las obras en 1,67 km de longitud en Barranco de Gafarillos-Areos, sección del corredor mediterráneo de alta velocidad ferroviaria incluyendo el túnel Almendral de 1,1 km de largo. Valor del contrato 2,7 millones de euros, duración 36 meses. Contacto con ADIF, Madrid, fax +34 917745814. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=003639-2009 . 04/09



La Joint Venture formada por OHL-Comsa-Detea-Noriega, ha conseguido un contrato por valor de 241.632.222 euros incluyendo el 16% de IVA, para la construcción de un tramo de la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Málaga, entre Santa Justa y Club de Campo. Para más información contacte con inmaculada.vergara@ferrocarrilesdeandalucia.es, teléfono: +34 9550075-50, fax: –73 y visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=104349-2010. 16/10.



La Joint Venture formada por Ferrovial-AZVI ha conseguido un contrato para un tramo de 3 km de longitud perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Málaga, por valor de 111.757.806 euros incluyendo el 16% de IVA. El tramo incluye el túnel de los Alcores de doble tubo. Para más información contacte con inmaculada.vergara@ferrocarrilesdeandalucia.es, teléfono: +34 9550075-50, fax: –73. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=104348-2010. 16/10.



La Joint Venture formada por Easa / Euroconsa / Inocsa en la Avenida Cesar Augusto, 3, Zaragoza, ha conseguido un contrato por valor estimado de 2,9 millones de euros, para realizar la gestión durante la construcción del túnel de los Alcores, de 3 km de longitud, situado en la provincia de Sevilla. Visite www.ferrocarrilesandaluces.com. 12/10.

 



Invitación abierta para licitar la construcción del túnel de doble tubo de los Alcores con 3 km de longitud, en la provincia de Sevilla. El valor estimado del contrato es de 109.655.061 euros sin incluir el IVA y la duración del contrato de 36 meses. Para obtener más información, especificaciones y documentos contacte con Charles Darwin de Ferrocarriles de la Junta de Andalucia en Sevilla, teléfono: +34 9550075-50, fax: -73, correo electrónico: inmaculada.vergara@ferrocarrilesandalucia.es, a quien deben enviarse las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=215062-2009. 37/09



El 21 de enero de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del tramo Arroyo de la Viñuela-Quejigares de la línea de alta velocidad Bobadilla-Granada. El tramo de 4,9 kilómetros de longitud comprende el túnel de Quejigares, con una longitud de 3.343 metros, de los cuales 3.267 metros se ejecutarán en mina. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=290899-2007, DO S 239, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 52/07-01/08.



El 1 de abril de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el diseño del tramo de túnel de Alcores, con una longitud de 7 kilómetros, situado en la línea de alta velocidad oeste-este que conectará las ciudades de Sevilla, Málaga, Granada y Almería. Este tramo comprende un túnel doble con una longitud de 3 kilómetros en la provincia de Sevilla. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=38792-2008, DO S 29, o contacte Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, Sevilla, fax +34 955007573. Correo electrónico carmen.camacho@ferrocarilesdeandalucia.es 08/08



El 7 de abril de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la supervisión de las obras de construcción del tramo de 4,9 kilómetros de longitud Arroyo de la Viñuela-Quejigares, que comprende el túnel de Quejigares con una longitud de 3.343 metros. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=58711-2008, DO S 42, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 10/08.

Una UTE de Dragados y Tecsa, las dos del grupo ACS, ha conseguido el contrato de 105,5 millones de euros para la construcción del tramo Arroyo de la Viñuela-Quejigares con una longitud de 4,9 kilómetros en la línea de alta velocidad Antequera (Málaga)-Granada. El contrato comprende la construcción del túnel de Quejigares con una longitud de 3.343 metros, que representa 68% de la longitud del tramo. Visite www.dragados.com y www.tecsa.es 10/08.



Prointec realizará la dirección y la supervisión de las obras de construcción del tramo de 4,9 kilómetros de longitud Arroyo de la Viñuela-Quejigares de la línea de alta velocidad este-oeste, que atraviesa Andalucía. El tramo comprende el túnel de 3.343 metros de Quejigares. El contrato es de 3,3 millones de euros. Visite www.prointec.es. 27/08



Una UTE formada por Domtra 57 e Intecsa-Inarsa ha conseguido el contrato de diseño de detalle del tramo de línea de alta velocidad entre la estación Santa Justa de Sevilla y el aeropuerto de San Pablo. El proyecto comprende un túnel de 10 km y forma parte de la línea de alta velocidad Sevilla-Málaga. El contrato tiene un valor de 3,5 millones de euros. Visite www.intecsa-inarsa.es. 32-33/08



El 6 de agosto de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la supervisión de las obras del tramo Archidona-Arroyo de la Negra en la línea de alta velocidad Bobadilla-Granada con una longitud de 3.260 metros que comprende el túnel de Archidona, de 2.170 metros de longitud y una sección de 85 metros cuadrados. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=140749-2007, DO S 114, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 29/07.



Licitación abierta con plazo el 27 de marzo de 2007, para el diseño del tramo Sorbas-Lucaneina de Torres (12,6 km) en la línea de alta velocidad de la costa mediterránea, en la provincia de Almería. Entre las estructuras destacables se encuentran dos túneles, respectivamente de 7,5 km y 750 m. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=34173-2007, DO S 36, o contacte ADIF, Madrid, fax +34 917005751. 10/07.



El 20 de diciembre de 2007 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para el diseño detallado del tramo de ferrocarril de alta velocidad entre la estación de Santa Justa (Sevilla) y el aeropuerto de San Pablo. El proyecto comprende un túnel de 10 kilómetros de longitud y forma parte de la línea de alta velocidad Sevilla-Málaga. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=258048-2007, DO S 212, o contacte Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, Sevilla, fax +34 955007573. Correo electrónico maryam.ferreras@ferrocarrilesdeandalucia.es 46/07.
Geocontrol y VS Ingeniería y Urbanismo han firmado un contrato de 3,7 millones de euros para la supervisión de las obras de construcción del tramo de 3.260 metros de longitud Archidona-Arroyo de la Negra en la línea de alta velocidad Bobadilla-Granada, que comprende el túnel de 2.170 metros de longitud y sección de 85 metros cuadrados de Archidona. Visite www.geocontrol.es y www.vsingenieria.com 46/07



Iberinsa (60%) y Geoconsult (40%) han firmado un contrato de 2.1 millones de euros para el diseño del tramo Sorbas-Lucaneina de Torres, con una longitud de 12,6 kilómetros, de la línea de alta velocidad de la costa mediterránea en la provincia de Almería. El tramo comprende dos túneles con longitudes de 7,5 kilómetros y 750 metros, respectivamente. Visite www.iberinsa.es y www.geoconsult.es 32/07.



ACS, a través sus filiales Tecsa y Dragados, se ha adjudicado el contrato de construcción de un tramo de la conexión por AVE a Granada por un importe de 41,71 millones de euros. Se trata del tramo de 3,26 kilómetros de longitud que discurrirá entre Archidona y Arroyo de la Negra, en la provincia de Málaga. El contrato incluye la construcción del túnel de Archidona, de 1,88 kilómetros. Visite www.tecsa.es y www.dragados.com 18/07.



Gemosa ha firmado un contrato de 2,2 millones de euros para la auditoria, control de calidad y asesoría durante la fase de ejecución en la línea de alta velocidad Bobadilla-Granada. El tramo de 3.260 m Archidona-Arroyo de la Negra incluye el túnel de Archidona de 2.170 m, de los cuales 1.880 metros se perforarán y el resto se ejecutará a cielo abierto en las dos bocas. 06/07.



Saitec SA, ha conseguido un contrato por valor de 118.330 euros, IVA excluido, para el diseño de los sistemas de protección civil y planes de autoprotección en los túneles de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Málaga-Granada. Contacte con ADIF, Madrid, tel : +34 917744804, fax : +34 917745814, e-mail : pmardaiz@adif.es. VisitE http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=179646-2014. 22/14.

 



El JV Alstom Transporte, S.A.U. (50%), Indra Sistemas, SA (33,66%) e Indra Sistemas de Seguridad, SA (16,34%) aseguraron el contrato EUR4.35 millones, IVA excluido, para la construcción y mantenimiento de las instalaciones de protección civil y seguridad en túneles de la línea de Alta Velocidad Antequera-Granada. Contacto Contacto Adif, Madrid, tel +34 917744804, fax pmardaiz@adif.es +34 917745814, correo electrónico. Visita

http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=324190-2015

. Ref. n. 4.14 / 20830.0085 - OM 006/14. 39/15.



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