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Turquía

Turquía, Adana - tr/36

Energía hidroeléctrica

Fecha de cierre: 30.06.2011 (Licitación Cerrada)

Licitación mediante procedimiento negociado, con fecha límite del 30.06.2011, para las obras de construcción de la presa de Dogancay de 62 MW, proyecto HEPP, situada en el río Dogancay, provincia de Adana, incluyendo una galería de alimentación de 7 km de longitud y 3,5 m de diámetro interior. La duración del contrato es de 40 meses. La fecha límite de acceso a los documentos es el 15.06.2011. Para obtener más información, especificaciones y documentos contacte con Koray Ozbek de Enerjisa en Istanbul, teléfono: +90 312-5834023, fax: -4738546, correo electrónico: kozbek@enerjisa.com.tr, a quien deben enviarse las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=167779-2011. 23/11



Turquía, Adana y Kahramanmaras - tr/35

Central hidroeléctrica

Fecha de cierre: 01.11.2010 (Licitación Cerrada)

Licitación mediante procedimiento negociado, con fecha límite del 01.11.2010, para la construcción de una central hidroeléctrica de 8,13 MW, Yamanli 2, situada en el río Goksu, en las provincias de Adana y Kahramanmaras, incluyendo el túnel de cabecera cuyo diámetro interno es de 3,5 m. Para más información, especificaciones y documentos contacte con Melih Karadut de Enerjisa en Istanbul, teléfono: 90 312-5834067, fax –4738546, correo electrónico: mkaradut@enerjisa.com.tr. La duración del contrato es de 40 meses. Visite http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=299751-2010. 41/10.



Adjudicación de un contrato, por  valor de 70, 24 millones de euros, IVA excluido, para las obras de construcción de la presa de Yamanli 2 de 81.3 MW, proyecto HEPP, situada en el río Goksu, en las provincias de Adana y Kahramanmaras, incluyendo una galería de alimentación de 14,8 km de longitud y 3,5 m de diámetro interno. La duración del contrato es de 40 meses. Para más información contacte con Melih Keskin de Enerjisa en Istanbul, teléfono: +90 212-38588-33, fax: –55, correo electrónico: mkeskin@enerjisa.com.tr. Visite http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=167780-2011. 23/11.



Licitación por procedimiento negociado, con fecha límite 01.11.2010 retrasada hasta el 08.11.2010, para la construcción y las obras hidro-mecánicas de la presa de 81,3 MW Yamanli 2 y el proyecto HEPP situado en el río de Goksu en Adana y la provincia de Kahramanmaras, incluyendo el túnel de aducción de 14.8 kilómetros de largo, 3.5 m de diámetro. Para más información, especificaciones técnicas y documentos contacte con Melih Karadut en Enerjisa, Estambul, correo electrónico: mkaradut@enerjisa.com.tr teléfono: +90 312-5834067, fax: -4738546. La duración del contrato 40 meses. Visite http://ted.publications.eu.int/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=323513-2010 . 44/10.



Turquía, Trabzon - tr/34

Energía hidroeléctrica

Adjudicación del contrato para la construcción de Cambasi Weir (45MW) y del proyecto HEPP en el rio Solakli de Trabzon incluyendo: un túnel de energía con 6,38 km de longitud y 3,5 m de diámetro; un túnel de transferencia de 1,95 km y 4,1 m de diámetro; dos accesos a los túneles y los trabajos asociados. El valor del contrato se sitúa entre 34,8 y 50,8 millones de euros, sin incluir el IVA y su duración es de 21 meses. Para más información, contacte con Melih Keskin de Enerjisa en Ankara, teléfono: +90 21238588-33, fax: -55, correo electrónico: mkeskin@enerjisa.com.tr. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=074203-2011. 11/11.



Turquía, Provincias de Kocaeli, Sakarya y Bilecik - tr/33

Ferrocarril de Alta Velocidad

Fecha de cierre: 08.02.2012 (Licitación Cerrada)

Invitación a licitación, con fecha límite del 08.02.2012, para el diseño y trabajos de construcción entre Geyve y Sapanca en la provincia de Sakarya, región de Marmara, pertenecientes al proyecto ferroviario de alta velocidad Estambul-Ankara. Para obtener más información contacte con la Dirección General de Ferrocarriles del Estado de Ankara, TCDD, correo electrónico: www.tcdd.gov.tr, donde deben remitirse las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=389809-2011. 53/11



Licitación abierta, con fecha límite del 26.02.2013, para realizar las obras de construcción del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad de Ankara-Estambul, tramo Dogancay Realignment entre Ali Fuat Pasa y Dogancay (132+560 km - 143+661 km). La duración de los trabajos es de 240 días. Contacte con TCDD, Ankara, tel:+90 312 3090515/4262, /1802, fax: +90 312 3104114, e-mail: demiryoluyapimdairesi@tcdd.gov.tr. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=002243-2013. Código de licitación nº. 2012/182441. 04/13.



Turquía, Región del Mar Negro - tr/32

Planta Hidroeléctrica

Fecha de cierre: 15.08.2007 (Licitación Cerrada)

Invitación a licitación con plazo el 15 de agosto de 2007 para la construcción del proyecto de reubicación de la carretera Artvin-Erzurum, que comprende en la primera fase ocho túneles de sección única, cada uno con dos carriles, como parte del proyecto de presa y central hidroeléctrica de Yusufeli. Se empleará el Nuevo Método Austriaco (NATM). Las longitudes de los túneles son de: 100 metros, 274 metros, 700 metros, 262 metros, 1.476 metros, 340 metros, 179 metros y 293 metros. La carretera existente quedará sumergida cuando se forme el embalse de la presa de Deriner. Visite www.dsi.gov.tr/english/ilete.htm 31/07.



Turquía, Estambul - tr/31

Saneamiento

El contratista turco Öztas ha firmado un contrato para el suministro de una tuneladora rehabilitada con escudo de presión de tierras tipo Lovat RME136SE serie 19500 que será empleada en la construcción de los túneles de Gürpinar y Firuzkoy en Estambul. La tuneladora se someterá a una rehabilitación completa en los talleres de Lovat en Toronto. La tuneladora con un diámetro de 3,5 metros para frente mixto excavará primero los 5.227 metros del túnel de Gürpinar ubicado predominantemente en la formación de Gürpinar consistente en arcilla plástica sobreconsolidada, dura a rígida con pocas intercalaciones de arenisca, limolita, lodolita y tufo. Un pequeño tramo del túnel discurre por un antiguo y complejo deslizamiento de terreno formado por capas de arenas saturadas. Se prevé la existencia de una zona de falla con infiltraciones de agua importantes. Todo el trazado se encuentra debajo del nivel del agua subterránea con una altura máxima de agua sobre la bóveda de 60 metros.
La tuneladora excavará después los 3.770 metros del túnel colector entre Tahtakale y Ambarh en Firuzkoy a través de tres formaciones distintas: la de Kusdili, consistiendo en arcilla arenosa limosa muy blanda hasta dura, la de Ceylan, consistiendo en arenisca con fragmentos de marga y capas de arcilla, y la de Gürpinar descrita anteriormente. Los niveles de agua varían entre 1 y 48 metros desde la superficie y todo el trazado situado debajo del nivel del agua. El suministro de la máquina está previsto para antes del fin del año. Visite www.lovat.com y www.oztas.com.tr 23-24/07.



Turquía, Estambul - tr/30

Autopista

Dos consorcios presentaron ofertas para el contrato de concesión BOT del proyecto de túnel sumergido en la autopista que conectará el lado europeo con el lado asiático de Estambul. La UTE turco-coreana (TKJV) formada por la compañía turca Yapi Merkezi y las compañías surcoreanas SKEC, Samwhan Corp., Hansin, Namkwang Engineering & Construction y Kukdong Corp. así como un consorcio entre las compañías turcas Cengiz, Makyol y Dogus y la francesa VINCI, entregaron sus ofertas en el concurso organizado por la Dirección General de Construcción de Ferrocarriles, Puertos y Aeropuertos (DLH) del Ministerio de Transportes. El túnel se construirá bajo el estrecho de Bósforo y conectará los dos lados de Estambul, con tráfico distribuido en dos niveles y dos carriles por sentido. Cada uno de los niveles llevará el tráfico en un sentido. Con un periodo de construcción en torno a los tres años, el proyecto empleará métodos constructivos como la perforación con tuneladora en los tramos bajo el mar y excavación a cielo abierto o por el Nuevo Método Austriaco (NATM) en los otros tramos. La longitud total del proyecto, teniendo en cuenta las carreteras de acceso, es de 5,5 km. La longitud del túnel excavado con tuneladora es de 3,34 km, con diámetro interior de 11,4 metros y diámetro exterior de 12,4 metros. La sección transversal de la excavación con el Nuevo Método Austriaco (NATM) tendrá un ancho de 15 metros y 22 metros de alto, mientras el tramo a cielo abierto tendrá un ancho de 10 metros y 6 metros de alto. Visite www.dlh.gov.tr. 28/08



En el concurso organizado por la Dirección General de Construcción de Ferrocarriles, Puertos y Aeropuertos (DLH) del Ministerio de Transportes, una UTE turco-francesa formada por Cengiz, Makyol, Do?u? y VINCI presentó la mejor oferta para la construcción de un túnel de carretera que conectará los lados europeo y asiático de Estambul. El consorcio ofertó un contrato a 19 años, seis años de inversión y 13 años de operación. El túnel discurrirá a una profundidad mayor que los tubos del proyecto Marmaray, un proyecto ferroviario en fase de ejecución, que conectará también los dos lados de la ciudad. El túnel bajo el estrecho de Bósforo, tendrá dos niveles y dos carriles. Cada nivel albergará la circulación en un sentido. Haga clic tr/30. Visite www.dlh.gov.tr. 34-35/08.



El Avrasya Tuneli (Eurasia Tunnel), han firmado los documentos financieros en Ankara el 11/12/2012. ATAS, Joint Venture propiedad de Yapi Merkezi y SK Engineering & Construction de Korea, ha obtenido los derechos para construir y operar durante 30 años en el túnel de Eurasia, para vehiculos de motor ligeros, y la construcción de un túnel de 5,4 km de longitud y 25 m de profundidad bajo el Bósforo, en Estambul. La longitud total del proyecto es de 14,6 km. El inicio de su funcionamiento está previsto para finales del 2016 o principios del 2017. Visite www.ym.com.tr. 51/12.



El consorcio formado por Italferr (Italia) / Altinok (Turquía) ha conseguido un contrato por valor de 3,9 millones de euros para la supervisión de las obras y la revisión del diseño del túnel de Eurasia, túnel de carretera submarino que conectará la parte europea con la asiática en Estambul. El túnel Eurasia tiene 15 km de longitud, de los cuales 3,4 km son bajo el mar, a una profundidad de 25 m. Cruza el estrecho del Bósforo, en paralelo al túnel ferroviario de Marmaray. Una vez completado, permitirá la conexión entre los dos continentes en 15 minutos. Actualmente el recorrido es de 100 minutos. Todo el proyecto está financiado por el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD), con un préstamo de 110 millones de euros. Visite http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=43c6b7e482506410VgnVCM1000008916f90aRCRD. 24/14.



Turquía, Estambul - tr/29

Autopista

El 1 de febrero de 2007 finaliza el plazo de la invitación a la precalificación para la construcción de cinco túneles de carretera y sus conexiones. Los esquemas de los cinco concursos son los siguientes:
1) túnel de autopista de Sariyer-Çayirbasi-paso de Çayirbasi y carreteras de conexión-paso de Kestanelik y carreteras de conexión: 4.100 metros de túnel
2) túnel de autopista de Dolmabahçe-Fulya Arasi-paso de Dolmabahçe y carreteras de conexión- paso de Fulya y carreteras de conexión: 2.027 metros de túnel
3) túnel de autopista y paso superior de Eyüp Silahtaraga Caddesi-Gaziosmanpasa Caddesi con paso y carreteras de conexión: 200 metros de túnel
4) túnel de autopista de Fulya-Levazim: 4.450 metros de túnel
5) túnel de autopista de Levazim-Akatlar-paso de Levazim y carreteras de conexión-paso de Akatlar y carreteras de conexión: 3.360 metros de túnel.
Contacte Istanbul Büyüksehir Belediyesi, Altyapi Hizmetleri Müdürlügü, M. Nezihi Özman Mah. Kasim Sok. No. 62, 34010 Merter-Güngören, Estambul. Tel. +90 2124494000, fax +90 2124494470.
Correo electrónico altyapi@ibb.gov.tr. Haga clic aquí. 05/07.
Dentro de su programa de inversiones, el Ayuntamiento de Estambul adjudicó el año pasado el túnel de carretera Dolmabahçe-Dolapdere-Piyalepasa-Kagithane a un consorcio formado por Kiska Komandit y Mak-Yol por un coste de 105 millones de libras turcas. Se trata de un túnel doble de 3.800 m perforado en NATM con empleo de martillos hidráulicos. El ancho de plataforma es de 9,5 m y el diámetro es de 14 m. Se construye con cuatro ataques (uno de cada lado, en cada túnel) y hasta la fecha se han perforado 2.100 metros. Visite www.kiskagroup.com y www.mak-yol.com.tr 05/07.

 



Turquía, Anatolia Central - tr/28

Planta Hidroeléctrica

La presa de Bagbasi y el túnel de Mavi, con un diámetro de 4 metros y una longitud de 18.065 metros, de los cuales 17.061 metros perforados con TBM y 995 metros excavados con métodos convencionales, se ejecutarán por el Grupo Ilci. El contrato tiene un valor de 92,8 millones de euros. El de julio de 2007 tuvo lugar una ceremonia de comienzo de la excavación. Visite www.ilci.com.tr 32/07.



Turquía, Izmir - tr/24

Ferrocarril

Fecha de cierre: 29.12.2008 (Licitación Cerrada)

Anuncio de convocatoria para concurso abierto, con fecha límite 29 de diciembre de 2008, de la segunda fase de las obras de rehabilitación del sistema ferroviario de Izmir incluyendo el túnel de Karsiyaka, 4 estaciones y 3 km de recorrido. La duración de las obras es de 180 días comenzando 5 días después de la adjudicación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=287898-2008 o contacte a través del siguiente teléfono: 232 293 1603, correo electrónico ataturkel@izmir.bel.tr 46/08



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