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Portugal

Portugal, Región Central - pt/37

Planta Hidroeléctrica

Fecha de cierre: 16.10.2007 (Licitación Cerrada)

El 16 de octubre de 2007 acaba elplazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del proyecto hidroeléctrico de Palhais en el municipio de Sertã, en el distrito de Castelo Branco, que comprende una presa de 22 metros de alto, una toma de agua, un túnel de aducción con una longitud de 2.220 metros, otras obras civiles para el conducto forzado, el edificio de la central eléctrica y la plataforma asociada. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=186422-2007, DO S 150, o contacte Hidroerg, Lisboa, fax +351 213627500. Correo electrónico hidroerg@mail.telepac.pt 33/07.



El 16 de octubre de 2007 acaba elplazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del proyecto hidroeléctrico de Palhais en el municipio de Sertã, en el distrito de Castelo Branco, que comprende una presa de 22 metros de alto, una toma de agua, un túnel de aducción con una longitud de 2.220 metros, otras obras civiles para el conducto forzado, el edificio de la central eléctrica y la plataforma asociada. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=186422-2007, DO S 150, o contacte Hidroerg, Lisboa, fax +351 213627500. Correo electrónico hidroerg@mail.telepac.pt 33/07.



Portugal, Región Norte - pt/36

Ferrocarril

Un consorcio formado por Soares da Costa y Spie Batignolles Europe ha ganado con una oferta de 15,7 millones de euros, un concurso para proyecto y obra en la primera fase de la variante de ferrocarril de Trofa, en la línea de Minho, en el distrito de Oporto y la subregión de Ave. La primera fase de la variante de ferrocarril de 3.555 metros de longitud es un túnel de 1.404 metros de longitud y sección de 85 metros cuadrados a construir en 730 días. Visite www.refer.pt, www.soaresdacosta.pt y www.spiebatignolles.fr 06/08



El 23 de julio de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la supervisión de las obras de la variante de ferrocarril de Trofa, que comprende un túnel ferroviario con una longitud de 1.404 metros. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=114569-2007, DO S 93, o contacte REFER, Vila Nova de Gaia, fax +351 221051505. Correo electrónico dn@refer.pt 21/07.



Portugal, Madeira - pt/35

Carretera

Fecha de cierre: 25.10.2007 (Licitación Cerrada)

El 25 de octubre de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción de una nueva conexión por carretera con Jardim da Serra, proyecto que comprende tres túneles de sección único y de circulación en los dos sentidos: 215 metros, 1.253 metros y 1.154 metros. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=185011-2007, DO S 149, o contacte Región Autónoma de Madeira, Funchal, fax +351 291207385. 36/07.



El 25 de octubre de 2007 finaliza el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción de una nueva conexión por carretera con Jardim da Serra, proyecto que comprende tres túneles de sección único y de circulación en los dos sentidos: 215 metros, 1.253 metros y 1.154 metros. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=185011-2007, DO S 149, o contacte Región Autónoma de Madeira, Funchal, fax +351 291207385. 36/07.



Construtora do Tâmega, Avelino Farinha & Agrela (AFA), Zagope y Tecnovia han firmado un contrato por un valor de 18,4 millones de euros para la construcción de un tramo de carretera de 1.180 m de longitud, que incluye la excavación de un túnel de sección única, con dos carriles de subida y un carril de bajada, que conectará la vía rápida con el centro de Camara de Lobos. Sección excavada: 112,8 metros cuadrados, principalmente en rocas basálticas, mediante el empleo de explosivos. El sostenimiento se ejecutará a base de bulones, cerchas de acero y hormigón proyectado, mientras el revestimiento final es de hormigón encofrado "in situ". Visite www.ctamega.pt, www.afa.pt, www.zagope.pt y www.tecnovia.pt 04/07.



Portugal, Región Norte - pt/30

Autopista

El consorcio Autopista do Marão, formado por Itinere, la división de concesiones de Sacyr Vallehermoso, su unidad portuguesa de construcciones, Somague Engenharia, MSF Concessões SGPS y MSF Empreiteiros, ha ganado al AEDM (Auto-Estrada do Marão), un consorcio liderado por Brisa Auto-Estradas de Portugal, en el concurso de ofertas para la concesión de la autopista de peaje de 29,8 kilómetros de longitud Amarante-Vila Real y el tramo de autopista gratuita entre los nudos de Geraldes y de Padronelo, en el norte de Portugal. El contrato de 425,1 millones de euros comprende el túnel de Marão, con una longitud de 2 x 5,7 kilómetros. Las condiciones de la concesión comprenden el requisito de pagar el 50% del crédito para la construcción y la operación del túnel durante el periodo de concesión de 30 años. Visite www.portugal.gov.pt, www.somague.pt y www.msfsgps.pt.

El Ministerio de obras públicas y transporte ha iniciado el 1 de abril de 2008 el procedimiento de adjudicación de la concesión del tramo y está celebrándose ya la fase de audiencia previa con los dos concursantes que tienen 10 días útiles para pronunciarse sobre la propuesta de adjudicación. Transcurrido ese plazo, el gobierno procederá a la adjudicación definitiva de esta concesión, que será en este mes de abril. La concesión integra la concepción, construcción, explotación y mantenimiento, con cobro de peaje a los usuarios, de una nueva autopista de peaje, denominada Túnel do Marão. Las obras tendrán inicio en el 2009 y la autopista deberá entrar en funcionamiento completamente en el 2012. 15/08.



Dos consorcios están en la lista corta para entregar sus ofertas finales para un contrato de concesión para el diseño, la construcción, el ensanchamiento, la financiación, la operación y el mantenimiento de la conexión A4/IP4 entre Amarante y Vila Real (32 kilómetros), incluida la operación, el mantenimiento y el ensanchamiento entre los intercambiadores de Geraldes y Padronelo (4 kilómetros). El proyecto comprende el túnel con una longitud de 2 x 6 kilómetros de Marão para conectar Padronelo (Amarante) con Campea (Vila Real). El primer consorcio está formado por Sacyr Vallehermoso y su filial portuguesa Somague, que han propuesto un coste de 346 millones de euros. El segundo consorcio está liderado por la operadora de autopistas Brisa, en asociación con Teixeira Duarte, Alves Ribeiro, Construtora do Tâmega y Zagope, con una oferta de 375 millones de euros.
La concesión a 30 años significa un nuevo concepto en la relación público-privado en Portugal, ya que el gobierno pagará a la concesionaria no solo según el tráfico, pero también en función de la disponibilidad de la autopista, como, por ejemplo, en función de los cortes de tráfico para trabajos de mantenimiento. La apertura del primer tramo está programada para el 2009 mientras que la autopista entera entrará en operación en el 2011. 45/07.



Anuncio de concesión con plazo el 26 de junio de 2007, para el túnel de Marão en los distritos de Tâmega y Douro. El contrato prevé el diseño, la construcción, el ensanchamiento, la financiación, la operación y el mantenimiento de la conexión A4/IP4 entre Amarante y Vila Real (30 km), incluyendo la operación, el mantenimiento y el ensanchamiento entre los intercambiadores de Geraldes y Padronelo (4 km). El túnel de Marão tendrá una longitud de 6 km para la conexión entre Padronelo en Amarante y Campea en Vila Real. La inversión requerida totaliza 370 millones de euros. El final de la construcción está programado para 2011. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=39800-2007, DO 33, o contacte Estradas de Portugal, Almada, fax +351 212879000. Correo electrónico concessoes@estradasdeportugal.pt 09/07.



Licitación abierta, con fecha límite del 13.05.2014, para el diseño y la construcción de la última parte del túnel de Marao de 2 x 5.7 km de longitud, situado en la A4/IP4, que sirve de conexión entre Amarante and Vila Real (32 km). La duración del contrato es de 518 días desde la adjudicación. Contacte con EP Estradas de Portugal SA, Alamada, website: http://www.anogov.com/op-estradasdeportugal/faces/. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=072680-2014. Referencia número EP/0031/2014. 10/14.



El consorcio Teixeira Duarte Ingeniería y Construcciones / Empresa Portuguesa de Obras Subterranea aseguró el contrato de EUR88 millones, IVA excluido, para el diseño y la construcción de la última parte de la 2 x 5,7 kilometros túnel de Marao en la conexión A4 / IP4 entre Amarante y Vila Real (32 km). Contacto EP Caminos SA de Portugal, Almada, tel. +351 212879212+351 212879212, +351 212879919 fax, alfredo.domingues@estradas.pt de correo electrónico. Visita http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=292937-2014. Ref.n. EP/0031/2014. 36/14.



Portugal, Coruche - pt/29

Saneamiento

FCC firmó un contrato de 9,3 millones de euros para construir un emisario por gravedad de 1.160 m, de 1 a 1,4 m de diámetro, a construir por microtuneladora. Conéctese a www.fcc.es 08/06.



Portugal, Lisboa - pt/13

Metro

Fecha de cierre: 26.04.2011 (Licitación Cerrada)

Invitación abierta para licitar, con fecha límite del 26.04.2010, para el suministro e instalación de la subestación de tracción, la red de media tensión, la tracción eléctrica y los sistemas de seguridad adicionales en el tramo Oriente-Aeropuerto de la Línea Roja. El valor del contrato es de 3,4 millones de euros, sin incluir el IVA y su duración de 240 días. El plazo límite para la recepción de solicitudes o de acceso a documentos es el 23.04.2010. Para más información, contacte con Helge Thorsby del Metropolitano de Lisboa, teléfono: +351 2179806-00, fax: -05, correo electrónico: concursos@metrolisboa.pt, a quien deben enviarse las solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=086652-2010. 13/10.



Aviso de licitación abierta, con plazo el 16 de mayo de 2007 para gestión de la coordinación, calidad, seguridad y medioambiental como parte del tramo Oriente-Aeropuerto (3,6 km) en la línea roja. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=75181-2007, DO S 61, o contacte Metropolitano de Lisboa, Lisboa, fax +351 217980605. 14/07.



Una UTE de Fase, Gibb, Prointec y Tecnoplano ha firmado un contrato de 4,5 millones de euros para coordinación, calidad, seguridad y gestión medioambiental en la construcción del tramo de 3,6 kilómetros Oriente-Aeropuerto de la Línea Roja. Visite www.fase-sa.pt, www.gibbportugal.com, www.prointec.es y www.tecnoplano.pt 41/07.



Metropolitano de Lisboa ha adjudicado un contrato al consorcio formado por MSF, OPCA, Edifer, Sopol y Alves Ribeiro para la construcción del tramo Oriente-Aeropuerto en la Línea Roja. La construcción del tramo de 3,6 km de longitud, que incluye tres estaciones (Moscavide, Encarnação y Aeroporto), acabará en el 2010. Visite www.metrolisboa.pt/Default.aspx?tabid=507, www.msf.pt, www.opca.pt, www.edifer.pt y www.sopol.pt 07/07.




Licitación abierta, con fecha límite del 17.11.2013, para realizar el mantenimiento UPS (Uninterrupted Power Supply) en las Líneas Azul, Amarilla, Verde y Roja del Metro de Lisboa. El valor del contrato es de 300.000 euros, sin incluir el IVA y su duración de 36 meses después de la adjudicación. Contacte con el Metropolitano de Lisboa, web http://www.saphety.com/solucoes/contratacao-publica-electronica.  Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=342987-2013. 43/13.



Licitación abierta, con fecha límite del 08.06.2014, para la ampliación de la Línea Azul hacia Reboleira del Metro de Lisboa. El valor del contrato es de 11,11 millones de euros sin incluir el IVA y su duración de 300 días. La fecha límite para la recepción de solicitudes o de acceso a documentos es el 06.06.2014. Contacte con el Metropolitano de Lisboa, Lisboa, tel +351 217980600, fax +351 217980605. Para presentar ofertas electrónicas entre en www.saphety.com.  Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=151528-2014. Número de referencia 507/14-SGAJ. 19/14.



Construcoes Gabriel AS Couto de Vila Nova de Famalicao asegurado el contrato EUR8.79 millones, IVA excluido, para Blue Line extensión a Reboleira del metro de Lisboa. Contacto Metropolitano de Lisboa, Lisboa, tel +351 217980600+351 217980600, fax 217980605. Visita 351 http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=153679-2015. Ref.n. 507/14-SGAJ. 19/15.



Portugal, Oporto - pt/12

Ferrocarril Ligero

El plazo de entrega de las ofertas para la construcción del tramo Estádio do Dragão-Venda Nova de la línea Gondomar, que comprende un túnel con una longitud de 980 metros, ha sido prolongado hasta el 4 de marzo de 2008. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=305459-2007, DO S 250, o contacte Metro do Porto, Oporto, fax +361 225081001. Correo electrónico geral@metro-porto.pt 02/08.



Los ocho candidatos para construir el tramo de 6,5 kilómetros Estádio do Dragão-Venda Nova de La línea Gondomar, que comprende un túnel de 980 metros, son: Mota-Engil, Somague, Soares da Costa, Monte Adriano y Efacec, Lena, Abrantina y Bento Pedroso, Conduril y Tecnovia, Isolux Corsán-Corviam, DTS (Domingos da Silva Teixeira) y Alexandre Barbosa Borges (ABB), Teixeira Duarte, OFM y Thales, Ramalho Rosa, FDO, Gabriel Couto y FCC, Zagope, Hagen y Siemens y Edifer y Opway. La etapa de construcción durará 21 meses, para la puesta en servicio en el 2010 o a principio de 2011. 13/08



 El 21 de enero de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del tramo Estádio do Dragão-Venda Nova de la línea Gondomar, que comprende un túnel de 980 metros de longitud. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=252962-2007, DO S 208, o contacte Metro do Oporto, Oporto, fax +361 225081001. Correo electrónico geral@metro-porto.pt 44/07.



Portugal, Madeira - pt/11

Carretera y Autopista

Avelino Farinha & Agrela (AFA), Tecnovia, Spie Batignolles Europe y Soares da Costa han firmado un contrato de 37,9 millones de euros para la construcción de la primera fase de la vía rápida Fajã da Ovelha-Ponta do Pargo. Es un tramo de 5,7 kilómetros de longitud, que comprende cuatro túneles con una longitud total de 2.220 metros. TPF Planege ha recibido un contrato de 795.200 euros para la dirección de obra. Lea E-News Weekly 30/2006. Visite www.afa.pt, www.tecnovia.pt, www.spiebatignolles.fr, www.soaresdacosta.pt y www.planege.pt 44/07.
Avelino Farinha & Agrela (AFA), Tecnovia y Soares da Costa han firmado un contrato de 53,6 millones de euros para la construcción de la primera fase de la variante de carretera de Madalena do Mar, que comprende dos túneles con longitudes de 1.910 metros y 1.535 metros. TPF Planege ha firmado un contrato de 712.200 euros para la dirección de obra. Haga clic pt/11 para detalles. Visite www.afa.pt, www.tecnovia.pt, www.soaresdacosta.pt y www.planege.pt 44/07.
Constructora da Tâmega construirá la primera fase de la vía rápida Boaventura-São Vicente, que comprende tres túneles con longitudes de 1.122 metros, 1.054 metros y 1.780 metros, así como cuatro túneles de emergencia. Consulgal llevará la dirección de obra bajo un contrato de 800.000 euros. Lea E-News Weekly 30/2006. Visite www.ctamega.pt y www.consulgal.pt 44/07.
Zagope, Teixeira Duarte y EPOS se encargarán de la construcción de la primera fase de la vía rápida Ribeira de São Jorge-Arco de São Jorge, que comprende tres túneles con longitudes de 1.590 metros, 1.360 metros y 1.180 metros, así como siete túneles de emergencia. La dirección de obra es para Consulgal, con un contrato de 793.200 euros. Lea E-News Weekly 30/2006. Visite www.zagope.pt, www.tduarte.pt, www.epos.pt y www.consulgal.pt 44/07.
ECGPlan y Cenor han firmado un contrato de 795.000 euros para la dirección de obra en la carretera Vasco Gil-Fundoa, que comprende siete túneles sencillos (longitudes de 365 metros, 27 metros, 300 metros, 100 metros, 50 metros, 685 metros y 200 metros). Visite www.cenor.pt y www.cenor.pt/empresas/ecgplan.aspx 44/07.



Mota-Engil y Somague Engenharia han conseguido un contrato de 42 millones de euros para la construcción de la nueva conexión por carretera entre Vasco Gil y Fundoa, que incluye siete túneles cortos: 365 m, 27 m, 300 m, 100 m, 50 m, 685 m y 200 m. Visite www.mota-engil.pt y www.somague.pt 11/07.



Tecnovia, Construtora do Tâmega, Avelino Farinha & Agrela (AFA) y Zagope han conseguido un contrato de 18,9 milliones de euros para la construcción de dos túneles sencillos, cada uno de dos carriles (900 m y 1,2 km, respectivamente) en el acceso al parque empresarial Ribeira Brava así como para la construcción de un tramo de carretera de 500 m de longitud entre los dos túneles y el proyecto de instalaciones de los túneles. El método de ejecución es el convencional mediante el empleo de explosivos. Visite www.tecnovia.pt, www.ctamega.pt, www.afa.pt y www.zagope.pt 04/07.



Qatar

Qatar, Doha - qt/14

Alcantarilla

La Autoridad de Obras Públicas de Qatar ha adjudicado dos contratos para el diseño y la construcción de dos túneles de alcantarillado en Doha a Bouygues Travaux Publics (una filial de Bouygues Construction), en asociación con un contratista local UrbaCon Trading & Contracting. Los dos contratos son un valor aproximado de 550 millones de €.
La sección norte (MTS01) será de 16 km de largo y 3 m de ancho. La sección sur (MTS03) será de 14 km de largo y 4,5 m de ancho. Fin de la obra está prevista para el 2019. Estos contratos forman parte del proyecto estratégico para los servicios de recolección de aguas residuales, de bombeo y tratamiento en el sur de Doha, conocida como "IDRIS" (Estrategia de Implementación Interna de Doha Resewerage). Visita http://www.ashghal.gov.qa/ y http://www.bouygues-construction.com. 41/15.



Qatar, Doha - qt/13

Metro

La Joint Venture liderada por Impregilo SpA (Italia), junto con SK Engineering & Construction Co Ltd (Korea) y Galfar AI Misnad Engineering & Contracting W.L.L. (Oman), ha conseguido un contrato por valor de 1,73 billones de euros, para el diseño y construcción del paquete 1 de la Línea Roja del Metro Norte, del Metro de Doha. Se invertirán 630 millones de euros en la fase de diseño, con 1,1 billones de euros presupuestados para las obras preparatorios, sistemas electromecánicos y obras arquitectónicas. Licitación nº RTC/038/2012.
La Joint Venture QDVC (51% Qatari Diar Real Estate Investment Company y 49% Vinci Construction Grands Projets) - GS Engineering & Construction Corp (South Korea) - AI-Darwish Engineering W.L.L. (Qatar), ha conseguido un contrato por valor de 1,69 billones de euros, para el diseño y construcción del paquete 2 de la Línea Roja del Metro Sur. Se construirá un tramo subterráneo de 12 km de longitud entre el centro de la ciudad de Doha y el aeropuerto. Licitación nº RTC/039/2012.
La Joint Venture formada por Porr Bau GmbH (Austria) - Saudi Binladin Group Company Ltd - Hamad Bin Khalid Contracting Co. W.L.L. (Qatar), ha conseguido un contrato por valor de 1,69 billones de euros,  para el diseño y la construcción del paquete 4 de la Línea Verde del Metro de Doha. Se construirá un tramo subterráneo de 15 km de longitud, que recorre la ciudad de norte a sur. Licitación nº RTC/041/2012.
La Joint Venture formada por OHL Group (Spain), Samsung C & T (South Korea) and Qatar Building Company, ha conseguido un contrato por valor de 845,27 millones de euros, para la construcción de las estaciones de Mshaireb y Education City del Metro de Doha. Licitación nº RTC/042/2012. Visite www.qr.com.qa. 23/13.



 

El consorcio liderado por FCC, formado por Archirodon (Greece), Yuksel (Turkey) y Petroserv Ltd (Qatar), ha ganado un contrato por valor de 506 millones de euros, para construir un tramo de la Línea Roja del Metro de Doha. El plazo de ejecución es de 31 meses. El metro deberá estar finalizado en 2019. El contrato incluye la construcción de 3 estaciones elevadas (Barwa Village, Al Wakrah y Qatar Economic Zone) y un tramo de 6,97 km. El presupuesto total para el proyecto del Metro de Doha supera los 20 millones de euros. Visite http://www.fcc.es/fccweb/actualidad/CSCP088630_EN.html?iddc=CSCP088630_EN. 13/14.



La Joint Venture formada por Greece’s Aktor SA (32%), India’s Larsen &Toubro, Turkey’s Yapi Merkezi (Yapi Merkezi Insaat ve Sanayi Anonim Sirketi), STFA (Sezai Turkes Feyzi Akkaya Marine Construction) y Qatar’s Al Jaber Engineering, ha firmado un contrato por valor de 3,2 billones de euros (RTC/040/2012), para el diseño y la construcción del proyecto “Gold Line Underground” en Doha, Qatar. Gold Line atravesará Doha desde el este al oeste y contectará la parte norte del aeropuerto con Souq Waqif, Msheireb, Bin Mahmoud, Al Sadd y Al Waab. El proyecto incluye un túnel de 32 km de longitud y 6 m diámetro, revestido con aproximadamente 128.000 dovelas. Para ello se utilizarán 6 TBMs simultáneamente. El proyecto también incluye desvíos de tráfico y servicios públicos. Su duración es de 54 meses y debe estar finalizado en Agosto de 2018. Visite http://www.qr.com.qa/English/Procurement/Pages/Details.aspx?ItemID=RTC/040/2012. 24/14.



Qatar Rail ha adjudicado a la Fabricación, Suministro e instalación (MSI) y Sistemas de Mantenimiento (SM) Contrato de Ingeniería de Sistemas, el material rodante y Trackwork en la Fase 1 del metro de Doha a Mitsubishi Heavy Industries Ltd (líder) - Mitsubishi Corporation - Hitachi Ltd - Kinki Sharyo Co Ltd - Thales Canada Inc. Consorcio. El consorcio suministrará el sistema de distribución de energía, las puertas de andén, vías y obras de ventilación de túneles, y también llevará a cabo la gestión general del proyecto y la integración de sistemas. El contrato incluye servicios de mantenimiento máximo de 20 años para el sistema de metro después de su finalización. Visita http://www.mitsubishicorp.com/jp/en/pr/archive/2015/html/0000026741.html y http://www.qr.com.qa. Ref.n. RTC / 075/2013. 09/15.



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