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Polonia

Polonia, Wronki - pl/20

Canal

Fecha de cierre: 22.03.2011 (Licitación Cerrada)

Licitación abierta, con fecha límite del 15.02.2011, para la construcción del túnel del canal y obras asociadas. Para más información, especificaciones técnicas y documentos contacte con Maciej Pospieszny de PK en Wronki, teléfono: +48 67254-5655, fax: –0645, correo electrónico: m.pospieszny@pk-wronki.pl, a quien se debe enviar las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=026445-2011. 06/11.



Adjudicación de un contrato, por valor de 4,45 millones de euros sin incluir el IVA, a Wuprinz SA de Poznan, para la construcción de un túnel del canal y los trabajos asociados. Datos de contacto: teléfono:+48 616565770, fax: +48 618425686, correo electrónico: tp@wuprinz.pl.

Para más información sobre este proyecto contacte con Maciej Pospieszny de PK en Wronki, teléfono: +48 67254-5655, fax: –0645, correo electrónico: m.pospieszny@pk-wronki.pl. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=089157-2011. 13/11.



 

Adjudicación de un contrato, por valor 1,92 millones de euros incluyendo el 23% de IVA, a ATA Technik de Budzyn, Polonia, para la construcción de tuberías para aguas residuales y obras asociadas. Para más información sobre este proyecto, contacte con Maciej Pospieszny de PK en Wronki, tel: +48 67254-5655, fax: –0645, e-mail: m.pospieszny@pk-wronki.pl. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=289142-2013. 35/13.



Fecha límite aplazada desde el 16/06/2014 al 23/06/2014, de la convocatoria del concurso público para la construcción de tuberías para alcantarillado y obras asociadas. Para más información, especificaciones y documentos contacte con Maciej Pospieszny de PK en Wronki, tel: +48 67254-5655, fax: –5650, e-mail: m.pospieszny@pk-wronki.pl, a quien deben remitirse las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=201586-2014. 25/14.



Polonia, Lodz-Mazovia - pl/18

Ferrocarril de Alta Velocidad

Fecha de cierre: 19.01.2010 (Licitación Cerrada)

Se amplía el plazo del 05.01.2010 al 19.01.2010 para la licitación mediante procedimiento restringido de la construcción de la Etapa 2, Lote B2, de la modernización de la Línea Ferroviaria Varsovia-Lodz, comprendiendo la estación multimodal de Lodz-Fabryczna a 16,5 m de profundidad, con 4 plataformas de 400 m de longitud, 8 carriles y 1,6 km de túneles de acceso para metro. Todo el material excavado será movido a través de la estación existente de Lodz-Widzew. Si desea obtener más información, especificaciones y documentos contacte con Justyna Zareba de PKP PLK en Varsovia, teléfono: +48 22473-3597, fax: -2404, correo electrónico: j.zareba@plk-sa.pl, a quien deben enviarse las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=354901-2009. 01/10



Nuevo aplazamiento desde el 19.01.2010 al 05.02.2010 para la licitación mediante procedimiento restringido, para la construcción de la Etapa 2, Lote B2, para la modernización de la línea ferroviaria Varsovia-Lodz. Incluyendo la estación multimodal de Lodz-Fabryczna de 16,5 m de profundidad, con 4 plataformas de 400 m de longitud, 8 carriles, 1,6 km de túneles de acceso de metro y reconstrucción de las infraestructuras de alrededor de la instalación en un centro integrado. Todo el material excavado será extraído a través de la estación existente de Lodz-Widzew. Para obtener más información, especificaciones y documentos contacte con Justyna Zareba de PKP PLK en Varsovia, teléfono: +48 22473-3597, fax: -2404, correo electrónico: j.zareba@plk-sa.pl, a quien deben enviarse las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=009731-2010. 04/10



Aplazado el plazo para licitar mediante procedimiento restringido, desde el 05.01.2010 al 01.04.2010, para la construcción de la Etapa 2, Lote B2, de la Línea Ferroviaria Varsovia-Lodz. Comprendiendo la estación multimodal de Lodz-Fabryczna, de 16,5 m de profundidad con plataformas de 400 m de longitud, 8 carriles y 1,6 km de accesos a túneles. Todo el material excavado será eliminado a través de la estación existente de Lodz-Widzew. La duración del contrato es de 36 a 42 meses. Para obtener más información, especificaciones y documentos contacte con Justyna Zareba de PKP PLK en Varsovia, teléfono: +48 22473-3597, fax: -2404, correo electrónico: j.zareba@plk-sa.pl, a quien deben remitirse las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=066938-2010. 12/10



El contrato nº1, por valor de 338 millones de euros, sin incluir el IVA, ha sido adjudicado a Torpol Spolka de Poznan, para la construcción de la Etapa 2, Lote B2 de la línea ferroviaria de Varsovia-Lodz, que incluye la estación multimodal de Lodz-Fabryczna a 16,5 m de profundidad. Para información contacte con torpol@torpol.pl, teléfono: +48 6187827-00, fax: -90 ó con Justyna Zareba de PKP PLK en Varsovia, teléfono: +48 22473-3597, fax: -2404, correo electrónico: j.zareba@plk-sa.pl. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=280621-2011. 39/11.



Licitación mediante procedimiento restringido, con fecha límite 05.01.2010, para la construcción de la Etapa 2, Lote B para la modernización de la línea de ferrocarril Warsaw-Lodz Fabryczna estación multimodal, con 4 plataformas de 400 m de longitud, 8 vías y 1,6 km de túneles de acceso. Todo el material excavado será eliminado a través de la estación existente de Lodz-Widzew. Para más información, especificaciones y documentos contacte con Justyna Zareba de PKP PLK en Varsovia, teléfono: +48 22473-3597, fax: -2404, correo electrónico: j.zareba@plk-sa.pl, a quien deben enviarse las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=339604-2009. 51/09



Licitación abierta, plazo 22.02.2017, para la reconstrucción de un túnel que conecta tres estaciones de tren en Łodz - Fabryczna, Kaliska y Żabieniec.
Los túneles serán construidos por un escudo mecanizado (túnel de dos vías) y tajo abierto y minería (túneles monorraíl). Contacto PKP Polskie Linie Kolejowe SA, att.n Mariusz Madej, Varsavia, fax +48 224732399, correo electrónico mariusz.madej@plk-sa.pl. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=417815-2016, http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=434005-2016, http : //ted.europa.eu/udl? Request = Seek-Deliver & language = es & docid = 458962-2016 y http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=030121-2017. Ref.n. 6060 / ICZ 6/26012/09895/16 / P. 04/17.



Información complementaria sobre la licitación abierta, fecha límite 22.02.2017, para la reconstrucción de un túnel que conecta tres estaciones de tren en Łodz - Fabryczna, Kaliska y Żabieniec. Los túneles serán construidos por un escudo mecanizado (túnel de dos vías) y tajo abierto y minería (túneles monorraíl). Contacto PKP Polskie Linie Kolejowe SA, att.n Mariusz Madej, Varsavia, fax +48 224732399, correo electrónico mariusz.madej@plk-sa.pl. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=042390-2017. Ref.n. 6060 / ICZ 6/26012/09895/16 / P. 05/17.



Polonia, Radom - pl/17

Carretera

Fecha de cierre: 12.08.2011 (Licitación Cerrada)

Licitación abierta, con fecha límite del 12/08/2011, para la construcción del anillo de circunvalación su de Radom, dividido en 5 lotes incluyendo un túnel. Para más información, especificaciones y documentos contacte con Franciszek Bogatek de MZDIK en Radom, teléfono:+48 36546-52, fax: -51, correo electrónico: mzdik@mzdik.pl, a quien deben remitirse las ofertas o solicitudes de participación. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=207380-2011. 29/11



Adjudicación del contrato al consorcio Cezet Bis/Jawal, por valor de 8,82 millones de euros sin IVA, para las obras de construcción e instalación de los sistemas de iluminación y señalización vial en el túnel de Radom. Para obtener más información contacte con Cezet en Starachowice, teléfono: +48 4127-40184, fax: -55359, correo electrónico: cezet1@go2.pl. http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=227012-2009 34/09.





Adjudicación de un contrato, por valor de 36,35 millones de euros, incluyendo el 23% de IVA, al consorcio F/T/M-L/B-S de Kielce, teléfono: +48 413619-960, fax: –817, para la construcción de la carretera del anillo sur de Radom, incluyendo un túnel. Para más información, especificaciones y documentos contacte con Franciszek Bogatek de MZDIK en Radom, teléfono: +48 36546-52, fax: -51, correo electrónico: mzdik@mzdik.pl. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=047454-2012. 08/12.



Polonia, Varsovia - pl/15

Anillo de Circunvalación

23 Consorcios y Empresas, han enviado sus licitaciones para el diseño y la construcción del anillo de circunvalación sur de Varsovia, tramo Puławska-Lubelska situado en la S2: 16 para Lote A (4.6 km) desde Pulawska a Przyczołkowa (no incluido), con un túnel de 2.6 km bajo el distrito residencial de Ursynow; 15 para el lote B (6.5 km) desde Przyczołkowa a Wał Miedzeszynski (incluido) y 16 para el lote C (7.5km) desde Wał Miedzeszynski a Lubelska. Para más información haga click en pl/15 y visite http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/14306/23-chetnych-do-budowy-Poludniowej-Obwodnicy-Warszawy. 10/14.



Polonia, Cracovia - pl/12

Tranvía

El 3 de julio de 2006, Budimex Dromex (filial de Ferrovial) y PeBeKa firmaron un contrato con Agencja Rozwoju Miasta para la próxima fase de construcción del tranvía rápido de Cracovia. El valor del contrato es de 212 millones de zloty, de los cuales 204,7 millones de zloty para Budimex Dromex, y su plazo de ejecución es de julio de 2006 a junio de 2008. Los trabajos incluyen en particular un tramo en falso túnel de 1,4 km. Conéctese a www.budimex.com.pl y a www.pebeka.com.pl 38/06.



Polonia, Varsovia - pl/11

Metro

El contrato para el diseño y construcción de la Línea 2 del Metro de Varsovia, desde la Rotonda de Daszynskiego a las estaciones de Casco Viejo, ha sido adjudicado al consorcio liderado por Astaldi SpA de Roma, teléfono +39 48226200523, www.astaldi.com, cuyo valor es de 768 millones de euros, sin incluir el IVA. Para más información contacte con Eva Okla en la ciudad de Varsovia, teléfono: +48 2265546-76, fax: -79, correo electrónico: e.okla@metro.waw.pl. Visite: http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=310572-2009. 46/09.



El contrato para el diseño y construcción de la Línea 2 del Metro de Varsovia, desde la Rotonda de Daszynskiego a las estaciones de Casco Viejo, ha sido adjudicado al consorcio liderado por Astaldi SpA de Roma, teléfono +39 48226200523, www.astaldi.com, cuyo valor es de 768 millones de euros, sin incluir el IVA. Para más información contacte con Eva Okla en la ciudad de Varsovia, teléfono: +48 2265546-76, fax: –79, correo electrónico: e.okla@metro.waw.pl. Visite: http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=en&docid=310572-2009. 46/09.



Anuncio de licitación para la construcción de los túneles, los pozos y las vías del tramo de la línea 2 del metro de Varsovia entre Rondo Daszynskiego y Dwarzec Wilenski, con una longitud de 6,5 kilómetros. El tramo comprende 7 estaciones. La fecha límite para la presentación de ofertas es el 16 de febrero de 2009. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=269416-2008 DO S203. El plazo de ejecución es de 48 meses. Contacte e.ekla@metro.waw.pl. 43/08.



La Joint Venture encabezada por la constructora italiana Astaldi con Polish PBIDM (10%) y Turkish Gulemark (45%) ha obtenido el contrato para la construcción de los túneles de la Línea 2 mediante TBM, incluyendo pozos y pasos subterráneos en 6 Km. desde Rondo Daszynskiego a Dwarzec Wilenski, incluyendo 7 estaciones. El valor del contrato es de 750 millones de euros y deberá finalizar en 2013. Visite www.metro.waw.pl, www.astaldi.com and www.gulermak.com.tr. 19/09



Metro Warszawskie, la compañía de metro de Varsovia, ha seleccionado una UTE formada por Metroprojekt y Andrzej M. Cho?dzynski (AMC), una oficina de arquitectura, para efectuar el diseño conceptual del tramo central de la segunda línea del metro de Varsovia, entre la glorieta de Daszynski y la estación de ferrocarril de Wilenski. Este tramo de 6 kilómetros de longitud comprende un paso del río Vistula. Más en E-News Weekly 50/2007. Visite www.metro.waw.pl, www.metroprojekt.pl y www.amcholdzynski.pl 52/07-01/08



La operadora del transporte subterráneo de Varsovia, Metro Warszawskie, recibió tres ofertas en el concurso para la construcción del tramo central, con una longitud de 6,5 kilómetros, de la segunda línea de metro. Los consorcios cualificados anteriormente, liderados por la francesa Vinci y por la española Ferrovial con Budimex Dromex, no presentaron ofertas en el concurso. Metro Warszawskie estimó el coste bruto a 2.800 millones de zloty, pero las ofertas son de 5.900 millones a 6.200 millones. La menor oferta se presentó por un consorcio formado por PBG, Hydrobudowa Polska, PRG Metro, Alpine Bau y la española FCC, con 5.885 millones de zloty. La segunda oferta es de 5.978 millones y se presentó por Mostostal Warszawa, Acciona Infraestructuras, Strabag, Dywidag y PeBeKa. La tercera oferta, presentada por Dragados, Pol-Aqua, Trakcja Polska y otras dos empresas españolas es de 6.226 millones. Los tres consorcios presentaron sus ofertas de construcción del tramo entre la glorieta de Daszynski a la estación de ferrocarril de Wilenski por un periodo de ejecución de 42 meses. El tramo comprende siete estaciones (glorieta Daszynski, glorieta ONZ, Swietokrzyska, Nowy Swiat, Powisle, Stadion y Dworzec Wilenski). En términos económicos, la mejor oferta fue la presentada por el consorcio liderado por Mostostal Warszawa. La propuesta de este consorcio no comprende un pago por adelantado correspondiente a la contrata y por ello puede que sea clasificada como primera, pero no se ha tomado todavía la decisión final. La ejecución de la inversión está bajo amenaza, ya que todas las ofertas sobrepasan el presupuesto estimado. Visite www.metro.waw.pl. 25/08



Mostostal Warszawa ha firmado un contrato de 93,4 millones de zloties con el consorcio constituido por PRG Metro y PeBeKa para construir la estación de metro Slodowiec (A20) y una vía de maniobras (B21) en la línea 1 del metro de Varsovia. El objeto de los trabajos comprende la ejecución completa de la estación Slodowiec y un tramo de interconexión detrás de ella con agujas y un mango de maniobras de 207 m de longitud (B21). Esto permitirá a los trenes dar media vuelta y no cortar el tráfico en la parada Slodowiec mientras se ejecutan las obras en los tramos restantes del prolongamiento norte de la línea 1 entre la estación y la futura terminal de Mlociny (A23). La estación de 155 metros de longitud se construirá con muros pantallas de 60 cm de espesor utilizando el método "top down". Mostostal ejecutará las tres estaciones siguientes del metro de Varsovia: Slodowiec (A20), Stare Bielany (A21) y Wawrzyszew (A22), incluyendo los túneles y las vías entre cada una. Esto representa una longitud de unos 2 km. Conéctese a www.mostostal.waw.pl 31-32/06.

Acciona Infraestructuras, en consorcio con su participada Mostostal Warszawa, ha firmado un contrato de 217,7 millones de zloties con el metro de Varsovia para la construcción de dos nuevas estaciones de metro, Stare Bielany (A21) y Wawrzyszew (A22), y dos túneles contiguos (B21 y B22). Las dos estaciones y los túneles de conexión comprenden el tramo más extenso del distrito de Bielany, que corresponde con el prolongamiento norte de la primera línea del metro de Varsovia. La línea de metro atraviesa zonas sin edificar y con una menor concentración de infraestructuras urbanas que en el centro de la capital, por lo que todo el tramo de la línea de metro se realizará con muros pantallas.

El túnel de doble vía B21, de 773 metros de largo y 9,8 metros de ancho, ha sido diseñado con una estructura reforzada de hormigón de dos naves, con una hilera de columnas en medio, que se ejecutará a cielo abierto. El túnel B22 entre las estaciones Stare Bielany y Wawrzyszew, con una dimensión interna de 4,8 x 8,85 m y una longitud de 655 m, se construirá utilizando el método "top down" con muros de contención de 60 cm. Las vías se encontrarán a profundidades comprendidas entre 4,5 y 9 metros de profundidad.

La estación Stare Bielany (A21) se compone de tres pasillos de 182,5 metros, que se construirán utilizando la técnica "roof first" (techo primero). La estación de Wawrzyszew (A22), de 149 metros de longitud, se realizará empleando el método de pantallas con apuntalamiento de acero.

La obra se ejecutará en el tiempo récord de un año y tres meses, con fecha de finalización prevista para el mes de octubre de 2007. Conéctese a www.acciona.es 31-32/06.

Un consorcio formado por PeBeKa y PRG Metro recibió un contrato de 297 millones de zloties para construir el túnel B23 en la línea 1 del metro de Varsovia entre las estaciones Wawrzyszew y Mlociny, que incluye 669 m de túnel bitubo de doble vía, a construir por el método de pantallas, y la estación subterránea Mlociny (A23), de 142 m de longitud. PeBeKa y PRG Metro también construirán el túnel B20 entre las estaciones Marymont y Slodowiec. Conéctese a www.pebeka.com.pl y a www.prgmetro.pl. Véase E-News Weekly 43/2005. Conéctese a www.metro.waw.pl 31-32/06



ILF ha sido nombrado asesor técnico en el tramo central Rondo Daszynskiego-Dworzec Wilenski de la línea 2 del metro de Varsovia. El contrato vale 3,3 millones de zloty. El tramo con una longitud de 6,3 kilómetros comprende siete estaciones. Visite www.ilf.com 47/07.



Diálogos competitivos con plazo el 3 de diciembre de 2007 para el diseño y la construcción del tramo central de la segunda línea del metro de Varsovia entre Ronda Daszynskiego y Dworca Wilenskiego. Es un tramo con una longitud de 6,3 kilómetros y siete estaciones. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=244054-2007, DO S 201, o contacte ZTM, Varsovia, fax +48 226554679 o 226554687. Correo electrónico t.kielczewski@metro.waw.pl 43/07.



La Joint Venture formada por Astaldi (45 %)/ PBIDM (Polonia)/Gulermak (Turquía), ha firmado un contrato por valor de 800 millones de euros, para la construcción del tramo central de la Línea 2 del Metro de Varsovia. El tramo nuevo tramo de 6,7 km de longitud se extiende desde Rondo Daszynskiego to Dwarzec Wilenski, e incluye 7 estaciones y un cruce de río. Será construido utilizando 3 TBMs. Visite www.astaldi.it. 15/13.



El Grupo Astaldi se ha adjudicado un contrato de 209 millones de euros para extender la Línea 2 del metro de Varsovia. El contrato incluye el diseño y la construcción de la sección oriental de la ruta 3 kilometros, desde la estación de Wileński Dworzec a las vías de apartadero últimos Estación C-18, que ofrece túneles de dos tubos y 3 estaciones de metro. Los túneles se excavarán con las dos tuneladoras que ya han sido empleados para la primera sección de la línea. El contrato también exige la construcción del enlace con la sección de la línea central, así como de los sistemas civiles y ferroviarias, superestructura, y todos los trabajos relacionados. Están previstas las obras que se completará en 36 meses, a partir de principios de 2016.
Las obras están comisionados por oo Metro Warszawskie Sp.z, la empresa pública encargada de las operaciones del subterráneo en la ciudad polaca en nombre del Ayuntamiento de Varsovia. Las obras serán financiadas con fondos europeos ya través de un presupuesto local. Visita http://www.metro.waw.pl/ y www.astaldi.it. 45/15.



Portugal

Portugal, Madeira - pt/41

Irrigación

Fecha de cierre: 29.09.2017 (Licitación Cerrada)

Pospuesto hasta el 29.09.2017 es la fecha límite para la licitación pública del proyecto Levada do Norte - Lanço Sul - Tunel do Espigao, que consiste en actualizar la infraestructura existente para el transporte y almacenaje de agua para riego y reducir las pérdidas de agua. El contrato contempla la construcción de un túnel de 4,9 m entre Ameixieira y Espigao para el transporte de agua de riego y almacenamiento de agua (15 000 m3 como mínimo) y otras obras auxiliares. El valor del contrato es de 15,5 millones de euros, sin IVA. La duración del contrato es de 900 días. Contacto ARM - Aguas y Residuos da Madeira SA, Funchal, tel +351 291201020, fax +351 291201021, email geral@aguasdamadeira.pt. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=216647-2017. Ref.n. 06.0039. 24/17.



Portugal, Región Norte - pt/40

Energía hidráulica

El consorcio encabezado por Ferrovial Agroman, de la que la compañía local MSF es también miembro, ha sido seleccionado por Iberdrola para construir la central hidroeléctrica Gouvas en el río Tamega, en el norte de Portugal. El proyecto costará 80 millones de euros y se completará en 47 meses. Consiste en la construcción de la sala de máquinas principal subterránea (120 m de longitud, 20 m de ancho y 44 m de altura) para albergar cuatro generadores de 220 MW (880 MW en total) y la sala de transformadores subterráneos (80 m de largo, 17 m de ancho, 14 m alto). Ferrovial Agroman también se encargará de excavar 5 km de túneles y 8 ejes verticales de hasta 320 m de diámetro y 7 m de diámetro. Visite https://www.iberdrola.com. 03/17.



Portugal, Madeira - pt/39

Central Hidroeléctrica

Fecha de cierre: 16.06.2008 (Licitación Cerrada)

Anuncio de licitación en procedimiento abierto con plazo el 16 de junio de 2008 para la construcción de la nueva planta hidroeléctrica de Calheta, que comprende un túnel hidráulico de unos 2 kilómetros de longitud y sección de 50 metros cuadrados. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=104688-2008, DO S 77, o contacte Empresa de Electricidade da Madeira, Funchal, fax +351 291233324. Correo electrónico eem@eem.pt. 19/08



Portugal, Bragança - pt/38

Energía Hidroeléctrica

Bento Pedroso Construções, la filial portuguesa de la compañía brasileña Norberto Odebrecht y Lena Engenheria e Construções ganaron un contrato de 257,3 millones de euros para la construcción del proyecto de 170 MW de Baixo Sabor, en el distrito de Bragança, que comprende una presa de 123 metros de alto aguas arriba y una presa de 43 metros de alto aguas abajo y que albergará dos unidades subterráneas de generación, alimentadas a través de túneles independientes. Otro túnel desviará el río en su orilla izquierda. Visite www.odebrecht.com. 32-33/08



El 31 de enero de 2008 acaba el plazo de presentación de ofertas en procedimiento abierto para la construcción del proyecto hidroeléctrico de 170 MW Baixo Sabor en el distrito de Bragança, que comprende una presa de 123 metros de alto aguas arriba y otra de 43 metros de alto aguas abajo, que albergarán dos unidades subterráneas de generación, cada una alimentada por túneles independientes. Otro túnel realizará el desvío del río por su orilla izquierda. Visite http://ted.europa.eu/udl?request=Seek-Deliver&language=es&docid=214124-2007, DO S 174, o contacte EDP, Lisboa, fax +351 210012320 o 220013509. Correo electrónico antonioferraira.costa@edp.pt o antonioabreu.aguiar@edp.pt 49/07.



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