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Archivo - Noticias

Finalizado el Túnel de Pale

16/12/2013

El 04.12.2013 se logró el avance final en el túnel de Pale (2.319 ​​m – 2.045 m) en Scopoli, municipio de Foligno, en la SS77 Val di Chienti, Italia. Es el último de los 13 túneles en finalizarse para completar el esquema cuadrilátero Marche-Umbria

Finalizado el Túnel de Pale

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Bypass ferroviario de Palermo

12/12/2013

El 02.12.2013, se dieron los detalles del tramo B del bypass de 5 km de la red ferroviaria de Palermo. Se espera que esté abierto en Diciembre de 2018. Se invertirán más de 218 millones de euros

Bypass ferroviario de Palermo

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MineARC recoge un premio internacional de seguridad

10/12/2013

El premio internacional de la Iniciativa de Seguridad de Túneles del año fue aceptado en Londres por Thomas Horton de MineARC Systems, por sus cámaras de refugio de emergencia para los túneles en construcción

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Aker vende su tecnología para TBM a CRTE

09/12/2013

Aker Solutions ha vendido la parte alemana de Aker Wirth, tecnologia de excavación de túneles y pozos, a China Railway Tunneling Equipment Co. Ltd (CRTE)

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Enorme subasta de Ritchie Bros en Caorso

09/12/2013

Más de un centenar de empresas han suministrado 1.020 artículos de equipos pesados y camiones para la subasta de Ritchie Bros en Caorso, que se celebrará el Martes 10 de diciembre de 2013

Enorme subasta de Ritchie Bros en Caorso

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Inicio del túnel Colle di Tenda

03/12/2013

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Sistemas de tuberías en túneles

29/11/2013

Los diseñadores e ingenieros de los túneles en la actualidad, se encuentran con dificultades especiales cuando abordan proyectos de instalación de tuberías.

Sistemas de tuberías en túneles

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Intertunnel Rusia 2014

29/11/2013

Intertunnel Rusia se llevará a cabo del 14 al 16 de mayo en el Centro de Exposiciones VVC All Russia, Moscú.

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Comienza el túnel de la Maddalena

28/11/2013

El 12.11.2013 se inició la excavación con TBM del túnel de la Maddalena en Chiomonte, perteneciente a la línea Lyon-Turín

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OFTA de Robbins

27/11/2013

Onsite First Time Assembly desarrollada por Robbins para el proyecto del Túnel de Niágara, en el que se utilizó una TBM para roca dura de 14,4 m de diámetro

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